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Reifen-Felgen-Frage

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    Reifen-Felgen-Frage

    `nabend,

    wie man sieht, sieht man nichts.


    Die abgebildete Felge wurde mehrmach mit der Dreckfäse von verschiedenen Schichten Lack befreit, offenbahrt jedoch keine Größenangabe. Der Felgenkranz ist vernietet. Die aufgezogenen Reifen sind steinalte 6.50-16er welche gegen 7.50-16er getauscht werden sollen.

    Ich gehe davon aus, dass es sich hier um 5,5x16er Felgen handelt. Oder sind das 6,5x16er? Würden 7.50-16er Reifen auf 5,5x16er Felgen passen? Oder brauch ich da 6,5x16er?

    Die unglaubliche Menge an Ausgleichsgewichten an allen 5 Felgen lässt mich über den Sinn von sandstrahlen & lackieren grübeln. Was meint ihr?

    Leider beantwortet das Reifen-Unterforum meine Frage nicht hinreichend.

    Besten Dank & Gruß

    AMIGO

    #2
    AW: Reifen-Felgen-Frage

    7.5-16 Reifen passen auf jeden Fall auf 5.5x16er Felgen. Ich habe 235er auf den 5.5er Felgen.;)

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      #3
      AW: Reifen-Felgen-Frage

      Moin,

      Ähmm.
      Habe ich mich in dem Top-Thread im Unterforum 'Reifen > Series' irgendwie unklar ausgedrückt?
      Was verstehst Du da nicht, bzw. was fehlt da?

      Happy rovering - Birger

      PS:
      Die gezeigte Felge ist 5.00-16, maximal 5.50-16.
      Die Felgengröße ist zwischen den Bolzenlöchern eingeschlagen.
      Land-Rover Series - serious!

      Kommentar


        #4
        AW: Reifen-Felgen-Frage

        Soso. Besten Dank.

        Ach ja. Passen auf die genieteten Felgen nur Reifen mit Schlauch? Wer kann da was empfehlen?

        Besten Gruß

        AMIGO

        Edit: Sorry Birger, da muss ich wohl noch mehr Lack runter kratzen. Der Reifen-Thread ist wirklich sehr hilfreich, nur hab ich von meinen 6.50-Reifen nicht auf zwohundertirgendwas umdenken können und auch keinen Rückschluß auf meine Felgengröße ziehen können. Dass es 5,0x16er Felgen gibt ist mir sogar neu.
        Zuletzt geändert von AMIGO109; 26.08.2012, 22:00.

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          #5
          AW: Reifen-Felgen-Frage

          Zitat von AMIGO109 Beitrag anzeigen
          Der Felgenkranz ist vernietet. Die aufgezogenen Reifen sind steinalte 6.50-16er welche gegen 7.50-16er getauscht werden sollen.
          ... seltsam, werkseitig wurde der 109 mit 5.50Fx16-Felgen mit 7.50R16-Reifen ausgeliefert - Schlauchlosfelgen und Reifen mit heute üblichen Maßangaben kamen erst viiieeel später ;). Vernieteter Felgenkranz ist mir noch nicht untergekommen, vielleicht Santana-spezial oder sehr alt

          Zitat von AMIGO109 Beitrag anzeigen
          Ich gehe davon aus, dass es sich hier um 5,5x16er Felgen handelt.
          ... ich würde mit einem Zollstock messen ;) - wenn schon einer die Reifen vom 88er draufgezogen hat, warum nicht auch die 5.00er* Felgen - über Traglast brauchen wir wohl nicht zu diskutieren :o

          Zitat von AMIGO109 Beitrag anzeigen
          Die unglaubliche Menge an Ausgleichsgewichten an allen 5 Felgen lässt mich über den Sinn von sandstrahlen & lackieren grübeln. Was meint ihr?
          ... ob die Wuchtgewichte wegen der Reifen oder der Felgen erforderlich waren, werden wir wohl nie erfahren - 5.50F-(und manchmal sogar "J")-Stahlfelgen mit 7.50R16-Reifen werden öfter günstig angeboten - ist heute noch Werksausstattung, wenn der Kunde bei einem neuen Defender 90 oder 110 keine Leichtmetallfelgen ordert.


          Viele Grüße vom Südrand vom Pott

          Norbert

          *vielleicht sucht ja grad ein Originalitätsfetischist genau Deine Felgen :D
          ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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            #6
            AW: Reifen-Felgen-Frage

            Moin Norbert,

            danke für deine Ausführungen. Mit dem Zolli messen wird ohne die Riefen runter zu haben etwas unpräzise, aber könnte man wirklich mal machen ;)

            Ab und zu tauchen mal Defender-Felgen auf, neulich habe ich sogar die vom 130er in 6,5x16 gefunden. Welche Reifen gehören denn da drauf? Etwa auch 7.50R16?

            Anyway, ich muss mal weiter machen, der Lacker ruft, die Beule will er langsam aus den Füßen haben

            Besten Dank & Gruß

            AMIGO

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              #7
              AW: Reifen-Felgen-Frage

              Was ist daran unpräzise? Gerade Dachlatte oder ähnliches auf Felgendurchmesser passend ablängen und an die Felge anlegen. Damit beiseitig den Abstand zur Felgenschüssel messen und die Materialstärke der Felgenschüssel hinzurechnen. Damit lässt sich ohne weiteres fast auf den Millimeter genau messen....

              Grüße
              Thomas
              Signatur... Was schreib ich da nur?

              Kommentar


                #8
                AW: Reifen-Felgen-Frage

                Zitat von AMIGO109 Beitrag anzeigen
                Ab und zu tauchen mal Defender-Felgen auf, neulich habe ich sogar die vom 130er in 6,5x16 gefunden. Welche Reifen gehören denn da drauf? Etwa auch 7.50R16?
                ... die 130er-Felge (umgangssprachlich auch Wolf-Felge genannt - trifft es aber nicht, denn die hat mehr Materialstärke) wird üblicherweise mit 235/85R16 oder (sieht echt gut aus und verlängert die Übersetzung ;)) mit 255/85R16 bestückt ... - gefällt mir vom Design aber nicht auf ner Serie ... - dafür habe ich glücklicherweise (vielen Dank Gert) noch die one-ton-Felge bekommen.

                Die Kombination 5.50-Felge und 7.50-Reifen war und ist klassisch - ob nun der straßenorientierte Michelin-Reifen (heute noch Werksausstattung) drauf ist oder ein geländeorientierter Reifen irgend eines Herstellers ist Philosophie - ich mag den Avon Range Master in 7.50R16, mit dem wurden viele 109er ausgeliefert.


                Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

                Norbert

                ps. in meiner Galerie siehst Du auf dem Grünen die Michelin von einem 2000er-Defender und auf dem Blauen die Avon Range Master im klassischen Profildesign
                ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                  #9
                  AW: Reifen-Felgen-Frage

                  Genietete Felge geht nur mit Schlauch, meines Wissens nach. Sagt auch mein Reifenfritze. Avon Rangemaster sehen gut aus, habe ich momentan auch drauf. Aber noch keine Fahrerfahrung. (Bodengruppe ist schon Rollfähig, aber weiter bin ich noch nicht)
                  Jedoch habe ich auf der Enni Avon Speed-Master. Und die sehen nach 10000 km noch aus wie neu. Sind bei Regen auch sch... glatt. Fliegen also demnächst auf den Schrott.
                  Man hört, das die RM vom Avon ähnlich sein sollen.
                  In Südafrika vertreibt Dunlop soweit ich weiß noch seinen RK3. Hier in Europa leider nicht mehr.

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