Moin, vielleicht ist das ja schon bekannt, aber ich habe über die Suchfunktion nichts dazu gefunden. War mit meinem 110 TD4 im schweren Gelände, u.a. starke Verschränkung. Danach stand das Lenkrad bei Geradeausfahrt deutlich ausserhalb der Mitte und das Auto hatte im Stand sichtbar Schlagseite, beides war vorher nicht der Fall. Ich habe dann mal nachgemessen und festgestellt, dass (nur) hinten ein Höhenunterschied von 2,5 cm war (links höher, als rechts). Habe mich dann mal druntergelegt und gesehen, dass der hintere Stabi am Tank anlag und sich links schon in dessen Falz gedrückt hatte. Ausserdem standen die Gummilager sichtbar unter starker Spannung. Habe das Auto dann hinten hochgenommen und bemerkt, dass die linke Befestigung des Stabis an der Achse in einem anderen Winkel stand, als die rechte. Habe die Linke dann mal vom Dreck befreit und ein bißchen dran herumgerüttelt. Plötzlich gab es einen leichten Schlag und das Ding hat seine Position verändert. Jetzt liegt der Stabi nicht mehr am Tank an, das Auto steht wieder gerade und die Lenkung steht wieder mittig. Ist das Phänomen bekannt? Was mich besonders wundert ist, dass ich nach der Geländefahrt ca. 700 km Straße gefahren bin und sich die oben beschriebene Spannung nicht von selbst gesetzt hat. Gruß, Stephan; P.S. mein Handy kann in der BL-Maske leider keine Zeilensprünge und PC ist nicht in Reichweite.