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RR 4,4 V8 2003: worauf muß man achten?

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    #16
    AW: RR 4,4 V8 2003: worauf muß man achten?

    Hallo KaeptnKaos!

    Mit der Frage bez. der Motorisierung kannst Du sicher einen Glaubenskrieg heraufbeschwören ;). Würde wenn möglich beide Varianten probefahren und dann eine Entscheidung treffen. Wir haben einen 3 Liter Diesel, Drehmoment ist OK, das Geräusch von einem alten Schiffsdiesel - das passt aber bestens zu seinem Kurvenverhalten - für kurvenreiche Strassen hältst Du bei höherem Tempo besser ein paar Speibsackerl bereit :D!
    Ich habe letzten Herbst die aktuellen Varianten probegefahren - bis zum Supercharged (den inklusive), zeigt sich bei allen Versionen, dass die Physik bei über 2,5t Leergewicht in der 1. Kurve einfach gewinnt.
    Gruß aus der Hinterbrühl

    Gerhart

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      #17
      AW: RR 4,4 V8 2003: worauf muß man achten?

      Am besten beide probefahren ( habe ich damals auch gemacht - wollte eigentlich den TD 6 kaufen und habe den TD 6 ein Wochenende probegefahren - Montags dann beim gleichen Haendler den V8 gefahren und nach 2 Km war die Entscheidung gefallen - der V 8 faehrt sich um Klassen besser ! Der TD6 kam nach nur 2 Km V 8 gar nicht mehr in Frage (laut, lahm und unpassend fuer ein Luxusfahrzeug)

      Gruss, tigerdisco

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        #18
        AW: RR 4,4 V8 2003: worauf muß man achten?

        So isses.
        Der BMW Diesel ist ein fauler Kompromis im Range, der nur mangels Alterbativen den Weg in dieses Fahrzeug gefunden hat.
        Ich wurde so einen Wagen nicht mt diesem Mickey Mouse PkW Motor aben wollen.
        Und dann noch gepaart mit einem Automatikgetriebe mit eingebautem Verfallsdatum...
        Never.
        Die Entscheidung ist shon 2002 in Wülfrath gefallen, als wir bei der Präsentation des damals neuen Range waren. Eine Runde TD6 und danach der V8. Das war deutlich.
        Gruß
        Heppsen

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          #19
          AW: RR 4,4 V8 2003: worauf muß man achten?

          und schon hat der glaubenskrieg wieder angefangen....benziner gegen diesel :D
          gruss,

          erzengel

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            #20
            AW: RR 4,4 V8 2003: worauf muß man achten?

            No, der Fragesteller hat gefragt, auf was man beim 4.4 er aus 2003 achten soll. Und ddas ist nunmal kein Diesel.
            Ich find Diesel geil, aber nur gute. Dazu gehört der BMW sicher nicht.
            Und geglaubt wird in der Kirche, hier zählen Fakten.

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              #21
              AW: RR 4,4 V8 2003: worauf muß man achten?

              na, wenn du also glaubst, der benziner wäre besser als der diesel... :D
              gruss,

              erzengel

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                #22
                AW: RR 4,4 V8 2003: worauf muß man achten?

                Es würde mich freuen, wenn Du irgendwann mal was substantielles zur Diskussion beitragen würdest, anstatt immer nur Halbsätze zu senfen....

                Gruß
                Heppsen

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                  #23
                  AW: RR 4,4 V8 2003: worauf muß man achten?

                  erst dann, wenn du aus deinem scheuklappendenken herauskommst und argumente annimmst. aber da sind wir wieder bei deinem glauben - ich glaube nicht, daß dieser tag mal kommen wird.
                  gruss,

                  erzengel

                  Kommentar

                    #24
                    AW: RR 4,4 V8 2003: worauf muß man achten?

                    Ruhig-ruhig Jungs, kann Euch meine Alternative nur empfehlen: habe einen Elektromotor aus einem alten Staubsauger auf 12 Volt umgerüstet, meinen BMW TD6 Diesel ausgebaut, den Elektromotor für Kurzbeschleunigung bis 40km/h eingebaut, und warte immer an Autobahnauffahrten auf langsame LKW´s bei denen ich mich dann gratis einklinken kann, brauche dann 0 Liter auf 100km mit Schnitt von 80km/h. Bis zur Autobahnaufahrt lasse ich mich immer rollen, weil ich auf einem Hügel wohne ;-))

                    Man, es ist doch völlig egal, ob ich nun 15 Liter Super, 12 Liter Diesel oder preiswertes Gas verbrauche, Hauptsache ich brauche nicht wie der Porsche Cayenne Turbo 35 Liter 98 Oktan..., und fahre mit dem Range immer ein niveauvolles Stück Auto mit mir herum.

                    VG, Uli
                    HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

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                      #25
                      AW: RR 4,4 V8 2003: worauf muß man achten?

                      Zitat von erzengel Beitrag anzeigen
                      erst dann, wenn du aus deinem scheuklappendenken herauskommst und argumente annimmst. aber da sind wir wieder bei deinem glauben - ich glaube nicht, daß dieser tag mal kommen wird.
                      Ich habe beide ausprobiert und empfinde den Diesel als Zumutung.
                      Ich kann nicht nachvollziehen was das mit Glauben und Scheuklappendenken zu tun hat. Argumente, gerne. Fang an.
                      Über das Getriebe im Diesel ist hinlänglich dskutiert worden, die Fakten sind bekannt. Über die leidigen Vibrationsprobleme hast Du selbst wohl die meisten postings hier gestellt, inkl. Beweissicherungsverfahren und solchem Zauber.
                      Nochmal, ich hab nx gegen Diesel, aber der BMW Diesel im Range ist für mich ne Notlösung. Und das nicht erst im LM.
                      Gruß
                      Heppsen

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                        #26
                        AW: RR 4,4 V8 2003: worauf muß man achten?

                        @erzengel: der TD6 Motor ist nicht schlecht, jedoch in ein 2,7 Tonner völlig deplaziert.
                        In ein Luxusfahrzeug gehört eine vernünftiger Motor - und dass ist der 170 PS Diesel für diese Fahrzeugklasse nicht.
                        Ich kann heppsen nur zustimmen!

                        Gruss, tigerdisco

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                          #27
                          AW: RR 4,4 V8 2003: worauf muß man achten?

                          Ich habe auch den TD6, bin super zufrieden, natürlich schlapp im Anzug/Durchzug, aber zum Cruisen und Gäste vom Flughafen abholen, etc. reichts allemal. Der TDV8 ist zwar schneller, aber richtig gut geht er erst als SC, und die gibts schon ab 16.000,- plus Folgekosten beim Kosovo-Fähnchenhändler.

                          VG, Uli
                          HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

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