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Moin Moin,
ich könnte günstig einen Range 1982MY mit dem V8 3.5 Vergaser erstehen. Body sieht sehr gut aus. Auto ist komplett und nix dran verbastelt. Bisher hatte ich nur den 4.2 LWB...
Der Clou wäre das der Wagen original ist und somit ohne Probleme ein H-Kennzeichen bekommen könnte. ABER, das berühmte aber, die Transferbox macht etwas Probleme. Hat 120T KM gelaufen. und keine extras.
FRAGE: Taugt die Kiste im generellen was? Der V8 mit Vergaser????
Moin, der 3,5 V8 ist generell nicht schlecht, da der Motor wenig kW /Liter hubraum hat ist die Laufleistung für das Block kein Thema. Aber kannst du wach zum Thema Chassis sagen? Antrieb und Body sind ja "nur" die halbe Wahrheit.
Noch ne Frage: also beim LT95 Getriebe mit der Transferbox eingebaut. Wenn die Transferbox kaputt ist und Geräuche macht. so Klong....klong... kann man dann trotzdem fahren?
oder muss man erstmal das getriebe reparieren?
Moin, genau. steht in ourense... lief aber in madrid.
habe schon mit dem Besitzer gemailt und telefoniert.
Problem ist die transferbox. soll irgendwie kaputt sein... und man kann damit so nicht fahren.
hmmm...sonst rockt die Kiste ziemlich.
Falls einer eine idee hat wie man vorort eine Lösung 'schrauben' kann das man trotzdem fahren kann....immer her damit.
Mein Problem ist das ich -geldtechnisch etc.pp- die Kiste nur abholen kann.
Das Getriebe da drin ist ein LT95. Hab ich diverse von hier rumliegen :-)
Wie willst Du denn hin? Fliegen? Das VTG ist mit dem Getriebe eine Einheit. Wenn Du genauer weisst, was kaputt ist, kannst Du auch wissen, ob das vor Ort auf einer Bühne tauschbar ist.
Hinfliegen, ansehen, bei gefallen kaufen, losfahren und ADAC Karte mitnehemen :-)
1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!
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