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Ich freue mich, zu dieser illustren Runde zu stoßen!
Gentlemen,
nach langem Träumen haben wir - denn meine Frau träumte hier stets mit - uns einen Range Rover 2.5 DSE zugelegt.
Jetzt die Frage: Wer hat Erfahrungen mit Euro 2-Umrüstung und kann hier seine Empfehlungen abgeben? Meines Wissens ist kat-versand.de der einzige Anbieter. Liege ich da richtig oder habt Ihr noch andere Quellen? Was hat der Spaß Euch incusive Einbau, Eintrag und allem Pipapo gekostet?
kat-versand.de ist ein Anbieter, es gibt zahlreiche andere. Der Kat selber ist aber immer der gleiche, vertrieben ursprünglich von der SK Handels AG, die das Abgasgutachten in Österreich hat erstellen lassen.
Falls der kleine Diesel Dir zu lahm wird lässt er sich chippen, achte aber darauf, die Kühlung anzupassen.
Gruß
Carsten ;-)
1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!
Stimmt, das gute Stück ist von SK. Zum Thema chippen: Ich finde, wer das Bedürfnis nach mehr hat, soll zum 4.6 greifen.
Also, Dieselkat-Einbau erfolgt, Eintragung ohne Probleme - sollte sich binnen zweier Jahre rentieren. Es hat mich ein bisschen verwundert, dass sich hier offenbar niemand für die Thematik interessiert; entweder es haben schon alle nachgerüstet, oder Sie finden es alle ganz in Ordnung, 800 Euro plus an Kfz-Steuern zu entrichten. Aber das ist ja auch eine aufrechte Haltung.
Nächste Aufrüstungsstufe des guten Gewissens: DPF. Wer kann hier dazu etwas Fachkundiges beitragen? Gibts welche für den DSE, wo und zu welchem Preis?
Besonders relevant wird das Thema ja für alle hier in München. Ab 1. Oktober 2007 sollen ja nur noch Fahrzeuge, die mindestens Euro 2 erfüllen, in die Innenstadt fahren dürfen - ein Jahr später muss man sogar schon Euro 3 mitbringen. Hüstel, ich fürchte, dann wird's eng. Aber gewiss ist schon irgendwo eine Lösung in Arbeit.
Original von SportmützeNächste Aufrüstungsstufe des guten Gewissens: DPF. Wer kann hier dazu etwas Fachkundiges beitragen? Gibts welche für den DSE, wo und zu welchem Preis?
Noch gibt es keine, der Preis würde also die gesamten Entwicklungskosten enthalten. Was das Gewissen angeht: Wenn Du Benziner fährst hast Du gar keinen Rußpartikelausstoss. Und zum CO2: Ohne globale Erwärmung hätten wir hier heute noch Eiszeit. Und wer glaubt aus einem Beobachtungszeitraum von wenigen 100 Jahren auf Phänomene schliessen zu können, die sich über Millionen von Jahren erstrecken hat in Mathe nicht wirklich gut aufgepasst. Es ist reichlich vermessen zu denken, der Mensch könnte eine signifikante Änderung des Klimas bewirken. Ungefähr so als wenn man dem kleinen Hein '62 gesagt hätte er darf nicht in die Elbe schiffen, da sich ein Hochwasser andeutet...
Aber ich schweife ab, eigentlich geht es ja darum in D möglichst viele Neuwagen zu verkaufen um unsere Industrie anzukurbeln. Oder die in Japan. Wie diese Grüne (fänd ich die Zeitung noch könnte ich sagen welche), die lieber Hybrid-Toyo fährt. Sehr ausgewogen - zumindest wenn man die Zeit zwischen Verlassen des Seeschiffes und Rückgabe zur Entsorgung beim Händler betrachtet. Aber OK - der Strom kommt ja aus der Steckdose. Zumindest wenn die Sonne scheint...
Gruß
Carsten ;-)
1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!
Hallo,
habe auch schon überlegt, ein Kat einbauen zu lassen. Da ja aber zwei Auspuffrohre am Range Rover sind, denke ich, müßte man gleich zwei Mal 700.- € investieren, oder ein Rohr zumachen.
Da der Range Rover mir allerdings immer wieder Kummer macht, weiß ich nicht, ob sich die Investiton auch wirklich rentiert.
Gruß aus Hamburg
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