Aber von Anfang an. Trotz Wechsel des Radbremszylinders und aller Dichtungen verölte die Trommel immer noch leicht. Also wieder zerlegen. (Das könnte ich jetzt schon rekrutenmäßig mit verbundenen Augen unter 45s. Sir! Yes Sir!) Bei näherer Betrachtung stellte sich heraus, daß das Öl durch die Haltebolzen zum Swivel Gehäuse kommt. Also die Sicherungsbleche aufgebogen und dran gerüttetlt: Lose ist kein Ausdruck.
Auf allen Bolzen war locker ein bis zwei Umdrehungen Luft. Von Fest auf jeden Fall weit entfernt. Ordentlich an angezogen waren sie wohl mal, immerhin waren die Bolzen ja mit den Blechen handbuchgerecht gesichert. Wir vermuten: Alte Bolzen verwendet, die vor dem Wiedereinbau nicht sauber gereinigt entrostet wurden. Rost und Dreck dichten nun mal nicht, und wenn weder gut noch lange. Einfaches Problem - Einfache Lösung: Bolzen und Sicherungsbleche raus und mit der Drahthexe reinigen. Beim Einbau etwas Silikon dran und dann sollte es trocken bleiben.
Grüße, Guido
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