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Knacken an der Vorderachse

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    Knacken an der Vorderachse

    Hallo,

    nun habe ich die Koppelstangen gewechselt und alle Gummilager an der Vorderachse kontrolliert. Alles soweit in Ordnung.
    Nur hab ich immer noch dieses Knacken beim Fahren.
    Meine Frage nun. Können es auch die Stoßdämpfer sein? Ist da was drin verbaut was brechen könnte? Es hört sich an wie wenn eine Feder gebrochen wäre, aber er hat ja keine!
    Vielleicht hat ja jemand einen Tip.

    Danke schonmal
    Viele Grüße

    voigti

    #2
    AW: Knacken an der Vorderachse

    So, dann schreibe ich mal an meinem Monolog weiter:
    Es liegt an den unteren beiden Gummilagerbuchsen. Die bewegen sich in den lenkern mit und das knarzt dann extrem. Werde jetzt beide Lenker mal erneuern. Aufgefallen ist mir auch, dass mein Dicker schräg steht. In FR rechts ist er um 2 cm tiefer wie links. Also Order ich das IDII Tool auch gleich mit!
    Viele Grüße

    voigti

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      #3
      AW: Knacken an der Vorderachse

      Meinst Du die unteren Querlenker?

      Habe letztes Jahr auch einen minderer Qualität verbaut und jetzt beim Einlenken in einer Richtung wieder das Knacken an der Vorderachse.

      Besser die Originalteile oder Lemförder einbauen; Mapco taugt nichts!

      Gruß Andreas

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        #4
        AW: Knacken an der Vorderachse

        @voigti, hätte alles da, von neu bis gebraucht, von Indienqualität bis TRW..., was konkret ist denn defekt? Am besten ein kleines Foto..

        VG, Uli
        HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

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          #5
          AW: Knacken an der Vorderachse

          Hee Uli, zurück aussem Urlaub?
          G4Dachträger RR LM für 600€ zu verkaufen

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            #6
            AW: Knacken an der Vorderachse

            Hallo Meerbusch,

            danke für dein Angebot. Ich hänge mal das Teilebild mit ran.
            Es sind die zwei Tragarme 3A052 und 3468. Ich wollte eigentlich die Arme erneuern, da ich nicht weiß, wie die Gummibuchsen ausgerichtet werden. Ausserdem kann es auch nicht schaden, wenn man bei der km Leistung das vordere Gelenk gleich mit wechselt. Ich will ihn schließlich noch viele km fahren. Wenn du was hast, kannst du mich gerne kontaktieren.
            Angehängte Dateien
            Viele Grüße

            voigti

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              #7
              AW: Knacken an der Vorderachse

              Sorry Jungs für die späten Antworten, war drei Tage auswärts. Also die Teile 3050 würde ich auch noch wechseln, und 3A262B gibt es einzeln, kann man reinpressen, ist identisch wie beim BMW X5, ausrichten ist recht einfach, alle Schrauben erst festziehen, wenn der Wagen normal belastet steht, am besten auf einer Viersäulenbühne oder eben auf Höchstniveau, und dann drunterkrabbeln (so habe ich es schon oft gemacht).

              Die Traggelenke unten habe ich neu da, Stück 20 Euro, und die seitlichen Tragarme mit den nach oben gerichteten Gelenken habe ich in TRW Erstauslieferungs-Qualität gebraucht da, hatten erst 24.000km drauf, als sie wegen einer Fahrzeugnachpanzerung extrem verstärkten Querlenkern weichen mussten. Vorher keine Knckgeräusche oder ähnlich. Die 3A262B gibt es bei ebay als: Ouerlenkerlager BMW X5 Meyle Qualität zu kaufen, kann ich aber auch besorgen, und direkt an Dich versenden lassen.

              VG, Uli
              HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

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                #8
                AW: Knacken an der Vorderachse

                @voigti: Ach noch was, gegen 140 Euro Pfand und 10 Euro Portokosten verleihe ich auch mein RSW All Comms zum Kalibrieren...
                HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

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                  #9
                  AW: Knacken an der Vorderachse

                  Hab auch ein knacken bzw. rumpeln von vorne rechts. Laut LR Werkstatt Antriebswelle defekt. Repkosten von €1200. Was meint Ihr dazu?

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                    #10
                    AW: Knacken an der Vorderachse

                    Nochmalige Überprüfung in einer freien Werkstatt ergab: kein Defekt der Antriebswelle, sondern der rechten Koppelstange. Preis inkl. Einbau max. €100.

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