AW: TD5 startet nicht immer!

Ein klappriges ZMS könnte die Ursache sein.

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Danke Lutz, aber wie prüfe ich das??

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Möglicherweise liegt eine Fehlermeldung bzgl. des KW-Sensors vor.
Nanocom...

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Moin moin,
Schonmal ann Anlasser gedacht? Wenn der kurz vorm Ende ist dreht der auch nicht mehr schnell genug (Wirkung ähnlich fast leerer Batterie), ggf. Kontakte abgebraten?

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Also rein vom hören dreht der Anlasser noch recht flott, werde mal die Kontakte nachsehen.......Dank

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Moin,

Fehlerspeicher auslesen lassen. Kurbelwellensensor ist ein Kandidat (noisy crank signal). Kann aber auch ein Kabelwackler zwischen der Ecu und der AS10 Box sein (hatten wir hier schon mal). Selbst wenn die WFS deaktiviert ist, muß die Kommunikation zwischen den beiden Teilen stimmen.
Ohne Auslesen des Speichers ist das aber erstmal Raterei.

Gruss Eck

AW: TD5 startet nicht immer!

ich vermute der Kurbelwellensensorhat eine Macke. Letztendlich ist es nur eine Spule (und ein Magnet) in welcher sich aufgrund der vorbeilaufenden Schwungscheibe und den Bohrungen darin das induzierte Magnetfeld und damit die Spannung ändert. (wir sprechen hier von max. 2 Volt) Wenn da ein paar Wicklungen einen Schluss haben reicht die induzierte Spannung einfach nicht aus um den OT zu bestimmen und dann geht halt nichts mehr.

Es kann auch sein das der Abstand zwischen Sensor und Schwungrad zu gross ist oder die Bohrungen zugeschmoddert sind. Wenn der Schmodder z.b. aus Dreck mit Metallpartikeln (Abrieb) besteht wird wenig bis gar keine Spannung mehr erzeugt da nur eine Veränderung eines Magnetfelds eine solcher erzeugt.
Nimm den Sensor mal raus und sieh dir die Schwungscheibe durch die Bohrung an. Dann mal den Widerstand des Sensors messen, ich vermute er sollte so um 1KΩ sein.
Am einfachsten wäre du hättest einen Vergleichswert...vielleicht weiss den hier jemand!?

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Weil es schnell geht: Sensor ausbauen, reinigen, einbauen, testen.

Ich hatte schon so oft mit Autos zu tun, die gelegentlich nicht Anspringen wollten oder erst nach mehreren Versuchen. In den meisten Fällen ist das Problem dauerhaft beseitigt. Wobei ich immer wieder selbst erstaunt bin, wie wenig Schmutz schon Probleme beim Start verursachen kann.

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Ich danke euch erst mal und werde heute abend eure Vorschläge soweit es mir möglich ist abarbeiten :-)

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Guten morgen an alle netten Helfer :-)

Es war warscheinlich der Kurbelwellensensor! Total verschmoddert..... nun läuft er wieder, viel Geld gespart, darum natürlich eine Spende an das gute Forum hier :-) :-)

erst mal tschüß muß zur Bank

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Sorry, aber das ist Quatsch!

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Wie kann sich ein wackliges ZMS auf das Starten auswirken, ob der Motor anspringt oder nicht?

Mein Td5 hat auch enorme Probleme - hier könnt ihr sehen, was in meinem Falle schon alles versucht wurde - https://www.blacklandy.eu/blboard/fo...urzer-Zeit-aus