"7.50er Kult on the hood" vs "spielendes Kind von rechts" wurde zugunsten der Generation X-box entschieden. Das mag den ein oder anderen um Originalität besorgten orthodoxen Foriker und Darwinisten hier wohl die Nase rümpfen und mich einen blasphemischen Ketzer schimpfen lassen, jedoch das ficht mich nicht. Original gehört´s bei mir sowieso anders - hinter die Trennwand, da brauche ich aber den Platz. Weiteres Für und Wider gab´s anderswo schon genug.
Gemäß meiner pragmatischen wie praxisorientierten Restaurationsphilosophie kommt das Reserverad also an das Heck (Tür nicht Klappe!). Nur wie? Eine "Unterflur-Lösung" ist wohl nicht im Sinne der Bodenfreiheit zu realisieren.
Gerne wüsste ich etwa, ob der für den Defender angebotene Reserverad-Träger zur Montage am 109er Hard Top geeignet ist. Passt z.B. der Abstand Hecktraverse/Oberkante Heckwanne?
Die Version "nur an die Tür geschraubt" möchte ich der Tür nicht antun.
Wer kann sachdienliche Hinweise beisteuern? Wie habt ihr eure Reserveräder ans Heck geschnallt?
Bin für jeden Hinweis dankbar.
Besten Gruß
AMIGO
PS: SuFU listet zwar reichlich zur Haubenmontage, aber leider nix für hinten...
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