AW: Was würden Ihr machen?? Alt oder Neu

Behalt den TDI - das beste Auto überhaupt. Sei froh das Du einen hast. Zum TD5 - ich hab einen seit 8 Jahren. Das ist keine Elektronik was der da hat - das ist ein Scherz. Ich kann machen was ich will und abstecken wo ich lustig bin - das Ding läuft. Immer. Probleme sind hausgemacht - Steuergerät versenken usw, oder banale englische Schlamperei in Form von Wackelkontakten - das ist Alles. Auch sehr guter Motor.

TD4 wäre so gar nichts für Dich als TDI Fahrer. Fängt schon bei der Ölwanne an - sieht aus wie eine Alu-Frittenschale und wird auch bei jedem Ölwechsel weggeworfen. Das Ding hat richtig Elektronik - mit Datenbus und wasweissich. Für mich wäre das so gar nichts - zu kompliziert.

Fahr weiter TDI - ausserdem schafft kein Auto dieses coole Standgasnageln wie ein TDI :D

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Hej Daniel,

was Ingo sagt kann ich zu 100% unterstützen. Ich ärgere mich heute mehr denn je meinen Tdi weggeben zu haben. Bleib dabei, investiere großzügig und vorausschauend in die Erhaltung und benutze den Bock.

Die Elektronik ist nur ein Teil der Medallie. Auch der Motor ist sowas von einfach zu warten, das ich mir weder einen Td5 noch einen Td4 zulegen würde. Den 300er kriegt jeder Buschmechaniker hin und auch das In-/Out-Verhältnis ist im Vergleich zumindest zum Td5 spürbar besser bei annähernd gleich viel Leistung.

... und so lange er läuft und Dir noch taugt ...

LG

Marcus

AW: Was würden Ihr machen?? Alt oder Neu

Moin :)

Frag mal Dundee (Croc-Dundee)
Der hat seinen TDI neu aufbauen lassen, mit Verzinktem Rahmen :



Ich habe ja einen Saugdiesel, einen TD5 und einen TD4.
TD5 ist der schlechteste
Zickt ständig rum :(
Wenn neu dann den TD4.
Oder halt den TDi aufbereiten (ist von den Kosten, Motor, Getriebe verzinkter Rahmen usw.) mit einem Neuwagen zu vergleichen.

Gruß Ralf.

AW: Was würden Ihr machen?? Alt oder Neu

Ingo,

nur die Schraube ;)
Nicht die Ölwanne :D

Gruß Ralf.;)

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Die komplette Ölwanne fliegt planmässig in die Tonne beim TD4. Ist ein Wegwerfteil

Hört sich lächerlich an - ist aber nunmal so

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Hey

Danke für die ersten Beiträge. Weiter so.

Aber bitte keine Diskussion ob man die Ölwanne tauschen muss:D:D.


Also bitte weitere Meinungen.

Gruß Daniel

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INGO.... Das mit der wanne kann ich nicht bestätigen (geh gleich mal gucken).das standgasnageln ist echt cool wenn ich unseren HT morgens anwerfe (is nen TDI) hab ich das gefühl eh der schlapp macht fall ich aus der karre.ist für mich erste wahl

meine mädels kloppen sich regelmässig um den opa.

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Hi, ich habe vor einiger Zeit den von dir gedachten Schritt vom TDI (200) zum TD% zu wechseln durchgeführt. Ich hatte auf dem TDI auch ein Hubdach das ich auf den TD% mitgenommen habe.
Durch die anfallende Umbauzeit konnte das Hubdach komplett renoviert werden.

Vorteil:
Mehr Leistung möglich (Chiptuning)
Tempomat is was feines, geht aber auch beim TDI
Neueres Auto mit ABS
elektrische Fensterheber (fahre meist alleine und da ist das für die rechte Seite schon praktisch

Nachteil:
Ganz anderer Motorklang
Steuergerät das z.B. wasserscheu ist (hab ich mir bei TDI nie Gedanken drum machen müssen)
Etwas höherer Verbrauch

Würde ich es wieder tun?
Ich bin nicht sicher!
Vielleicht hätte ich das Geld das der Wechsel gekostet hat doch lieber in den TDI stecken sollen? Bei meinem hätte zwar einiges an Arbeit angestanden aber machbar wäre das auch gewesen. Ich habe meinen 1986 er mit 330tkm verkauft.

Es kommt auf den Zustand deines Landys an.

In Afrika würde ich mich mit dem TDI sicherer fühlen.

Jens

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den alten behalten. keine frage.
:D

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Ingo meint bestimmt eine Tauschaktion beim TD4. Da konnten die Ölwannen irgendwo anschlagen und Schaden nehmen. In Folge wurde dann bei den planmäßigen Ölwechseln die alte Ölwanne einmalig gegen ein neues Modell getauscht.

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Mein Tdi 200 hat mich letzten November vor die Frage gestelt: Komplettsanierung oder in 5 Jahren wegwerfen.
Also hab ich mein Legoland auseinandergepuzzelt, mit Neuteilen aufgehübscht, und bin, seid er wieder rollt, glücklich über diesen Schritt.
Der Weg war lang, hat Geld und Zeit gekostet, aber das Gefühl als ich ihn zum ersten Mal wieder gestartet habe kann mir kein Neuwagen geben.
Ich habe meine Aludose seit 13 Jahren und will keine Andere mehr !!
( Von Taschenrechnern und Tamagochis würde ich wegen meiner guten Erziehung nix schreiben) DUCKUNDWECH

Nix für ungut,
Gruß Ede

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Ich würde ihn auch behalten - zumal Du ja schon einiges erneuert hast.

Hatte das mal auch für meine TD5 in Erwägung gezogen aber dann verworfen. Hab einfach mal die Für und Wieder aufgelistet. ...

Für behalten waren:
- Ich kenne diese Kiste, wann was getauscht wurde oder auch nicht :)
- Diese Kiste hat mich noch nie im Stich gelassen - egal was kaputt geht - sie fährt bis zum Ziel
- Habe auch so einige Erinnerungen an Reisen oder Erlebnisse mit dieser Kiste
- Einen neuen TD4 kann/will ich mir nicht leisten. Und bei einem Gebrauchten habe ich mehr unbekannte Risiken als jetzt.

Gegen das Behalten war:
Hat halt auch schon 210000 km .... und ewig lebt auch der TD5 nicht


Das war 4:1 fürs Behalten... und so hab ich nochmal viel Geld reingesteckt ins Fahrwerk :) und weiter gehts

AW: Was würden Ihr machen?? Alt oder Neu

Hallo ich kann nur sagen behalten auch nach nun 15 Jahern und 218000 km im In- und Ausland, bin ich froh einen TDI zu haben. Bin immer dahin gekommen wo ich wollte, er verzeiht viel auch mal schlechten Diesel oder Fehlbetankung. Man sollte nur keinen Wartungsstau aufkommen lassen, entweder selber machen oder machen lassen alles ist möglich.Die Technick ist einfach und robust. Durch den Rahmentausch habe ich nun auch noch länger was von meinem Littel Camel.Die Neuralgischen Punkte habe ich auch noch Sandern lassen. Ich habe leider keine Halle da ich immer Beruflich im Ausland lebe und somit komt der Kleine immer mit, steht immer draussen. Selbst im letzten Winter hier auf 1600 m und bei - 25 C hat er mich nicht hängen lassen. Andere Defender darunter TD5 und TD4 haben da schon alt ausgesehen.Liegt wohl daran das der TDI auch ein wenig Benzin im Diesel verträgt. Ich auch vor dem Winter immer den Filter tausche und den Wasserabscheider reinige.
Ich habe auch in Nordafrika gelebt und den Kleinen mitgehabt. Viel Piste und auch Wüste gefahren, auch dort kann wie hier schon beschrieben jeder helfen. Sicher wenn Du einen neuen TD4 dir zulegst, sollte man erst keine größeren Probleme zu erwarten haben,wissen tut man das aber nie.




Gruss Dundee

AW: Was würden Ihr machen?? Alt oder Neu

Was eine Frage, behalten und neu aufbauen falls nötig. Ein TDi ist viel cooler und mach mal dein Kopfkino an: in 5 Jahren stehst du mit einem TD4 da und jammerst dem TDi nach?