AW: Zündung Einstellen ?

Hallo Ralf,

hier steht´s genau drin.
Kontrolllampe oder Multimeter sind nur dafür da, genau zu checken, wann die Kontakte gerade öffnen. Wenn Dir alles Elektrische völlig suspekt ist, dann dreh die Markierung/Keilriemenscheibe auf 6Grad v.OT, nimm ne Lupe, schau ganz genau auf die Kontakte und dreh den Verteiler so, daß die Kontakte gerade öffnen. Das ist erstmal hinreichend genau.

War der Motor denn wenigstens soooo viel billiger als meiner, daß das den ganzen Brassel jetzt wert ist? Meinen hättest Du ausprobieren können und dann komplett mit Zündung und Vergaser 1:1 umbauen können. Diesen Kommentar wollte ich mir eigentlich verkneifen, aber jetzt ist´s raus...

Trotzdem viel Erfolg!!!

Gruß,
Jürgen

AW: Zündung Einstellen ?

Moin Jürgen,
Ja Er war etwas Preiswerter. Und aber und das war das auschlaggebende f. mich. Er war schon ausgebaut und wurde vor d. Tür geliefert. War ja ein Zeitfaktor auch bei mir, sagte ich ja schon. Und der Motor als solches scheint ja intakt. Das ich d. Anbauteile d. drann waren erstmal nutzen wollte. Und nicht sofort d. alten Funktionierenden genommen habe hat ja nix mit dem Zustand d. Motor zu tun.

Und es gab auch schon mal das das man einen vorher gut laufenden Motor umgepflanzt hat und dann war der Wurm drinn. Also ist alles kein Garant f. Funktion.

Danke für d. Link

LG Ralf