AW: Meinen ersten Defender kaufen?

@ Gardener:

zum Golfkauf: grün ok, dann aber oben weiß!

Ja wir Gärtner wissen warum wir Landy fahren...

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Es gibt nur noch wenig, was man den Vorschreibern noch hinzufügen kann.

- die Kiste macht einen Heidenspass
- man kommt überall hin
- man kann ihn (fast) überall abstellen, wenngleich er ein GrünNazisHaßobjekt geworden ist

Aber
- der Wertverlust ist gering, was heisst Gebrauchte sind übermässig teuer
- ein Teil des Preises sind auch die Gelder, die ein guter Gepflegter regelmässig verschlingt
- wenn ich die Kosten über 10 Jahre von einem Defender rechne und zB mit einem 520 BMW vergleiche, dann kosten beide das selbe -> die Differenz zu den 60K Kaufpreis vom BMW steckt man halt in Reparaturkosten

Fazit: der Defender ist nur ein preiswertes Gerät, wenn man ihn neu kaufen kann und nach wenigen Jahren wieder verkauft - was tatsächlich wohl kaum einer tun wird.

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mein tip: wenn du überlegen musst, ob du einen kaufst, lass es sein...
hat keinen sinn so....

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Axel123 besser kann man es garnicht ausdrücken.....!!!!!!!
Machen oder lassen aber bitte nicht überlegen dann ist es das Falsche Auto.....
Gruß Marcus
@ingo super schöne Sprüche einfach immer wieder geil zu lesen....

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Cooles Wort. Du meinst den politisch und ökologisch korrekten Gutmenschen, der auf der Rückreise vom Töpferkurs in der Toskana jäh aus seinen Träumen vom nächsten Flug zum Esoteriktrip nach La Gomera herausgerissen wird, als er eines CO2 emittierenden Defenders angesichtig wird? Ja, solche Leute gibt es, aber: was stört es die Eiche, wenn sich ein Wildschwein an ihr schabt?

O.K., OT aus.

Ich habe lange überlegt, ehe ich mir einen Defender gekauft habe und war anfangs nicht bedingungslos entschlossen. Trotzdem habe ich es bis heute nicht bereut.

Gruß,

Stephan

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Komisch ,wir müssen garnicht soviel geld in unseren Defender stecken!!!
Da sind 0815 autos anfälliger und teurer in der Ersatzteilbeschaffung.

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So ist es. Ich habe mich auch gefragt, was am Defender dauernd kaputt gehen soll. Bei mir geht seit 8 Jahren und 130Tkm so gut wie nichts kaputt. Mal ein Geber, 1xGetriebe raus wegen Pilotlager, 1x Kraftstoffanschlussblock, Vorderachse undicht - naja und seit gestern Simmerring Hinterachse links. Er ölt die Felge.

Alles in allem Kinderkram

Das Teure an dieser Karre ist der krankhafte Zwang ständig irgendwas auszutauschen oder dranschrauben zu müssen. Hier ein Edelstahlauspuff, da ein Fahrwerk, dort Achssperren blabla :D

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@Ingo: sorry aber was soll bei dir auch noch kaputt gehen? is ja nix mehr dran ;)

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Für 5-10 k holst Du Dir Deinen eigenen privaten Kölner Dom.......der aber viiiiiiiieeeeel mehr Spaß macht, als das Original!!!

Wenn Du damit leben kannst, dass Du hier und da mal dreckige Hände bekommst und vll. auch den Schrauber des Vertrauens mal öfter besuchen wirst - dann tu es!

Nimm jemanden mit, der sich mit Dicken auskennt, um die gröbsten Baustellen zu lokalisieren und dann tu es! Du wirst jeden Tag in den Dicken klettern und dabei ein Lächeln im Gesicht haben!

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Ganz herzlichen Dank an alle Schreiber. Bin begeistert von eurem Engagement!!

Das hatte ich allerdings befürchtet, Budget hochschrauben scheint angesagt zu sein. Eure Antworten haben mir sehr geholfen in den Planungen weitergekommen zu sein.
@ Vielfahrer: den Gedanken mit dem Familiendranrumschraub Defender find ich richtig gut
@Chuck:gestern in Korfu einen Ausflug gemacht, mit dem IPad internen GpS einen schönen Weg entdeckt, der deutlich kurzer war als über die Hauptstraße......Meine Frau und unser Ältester wollten aus unserem T4 aussteigen, ich hatte alle Mühe, den anderen Kindern zu erklären, daß dieses kleine Offroad Abenteuer ganz unproblematisch ist, unsere Jüngste saß sehr angespannt hinten, wahrscheinlich wurde sie vom leichten Schreiern meiner Frau etwas beunruhigt. Wir hatte die Steigung, das Minigeröllfeld, die enge Dorfeinfahrt geschafft, um dann nach all den Hindernissen festzustellen , daß die Häuser im Dorf zu eng aneinandergebaut waren, also alles rückwärts zurück. Auch zu diesem Zeitpunkt wollten oben genanntenFamilienglieder wieder aussteigen... Mit einem Defender wären die engen Ecken auch nicht besser zu meistern gewesen, aber ich hätte mehr Power gehabt die Häusserecken wegzusprengen....bzw. eine Winde sinnvoll einsetzen zu können

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He Joja!
Du hast Dich bereits entschieden! ;)
LG Armin

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Hallo joja,

vielleicht ist das hier etwas zum spielen: http://www.mod-sales.com/direct/vehi...and_Rover_.htm





Zwar alt, aber wenig km auf der Uhr und frisch gemacht.

Ich habe mich übrigens 5 Jahre mit dem Thema Defender beschäftigt (auch hier im Forum), bevor ich meinen endlich 2008 gekauft hatte.

Viele Grüße,
Bernd

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gibt ja was im Forum



weder Verwandt noch Verschwägert.

Aber das wäre doch was mit 4 Kinder.

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Also bei meinem Defender ist das teuerste der Verbrauch! So viele Reperaturen hab ich nicht, Ersatzteile sind günstig. Mache aber fast alles selbst... Mit Wekstätten habe ich nur schlechte Erfahrungen gemacht.

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Ich habe mal irgendwo gelesen (fragt mich bloß nicht wo, ich glaub es war beim ADAC), dass der TD4 billiger sei als der VW T4. Insbesondere der Werterhalt des Defenders und die im vergleich zum T4 günstige Versicherung schlagen hier positiv zu Buche. Auch die Inspektionskosten liegen beim TD4 deutlich unter dem, was VW verlangt. Der Verbaruch ... nun ja.

Wer - wie wir - ein Auto will, in dem 4 Kinder mit Hund und Gepäck Platz finden, mit dem man auch mal einen etwas schwereren Hänger ziehen kann, mit dem man (fast) überall hinkommt und das vor allem Spaß macht, der ist beim Defender ganz gut aufgehoben.