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3,9 ; Kats zu, evtl. Y-Stück mit Kats gesucht

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    #1

    3,9 ; Kats zu, evtl. Y-Stück mit Kats gesucht

    Wie äußern sich verstopfte Kats?
    Es ist zwar sehr heiß heute, aber Hosenrohr und Kats und der Motorraum waren derart heiß, dass ich mir am Rahmen daneben die Finger verbrennen konnte. Dabei war die Motortemperaturanzeige normal.
    Schon länger habe ich das Gefühl die Motorleistung wäre vermindert und auch der Verbrauch ist so hoch, war er doch vor einem Jahr noch 5 Liter niedriger!!
    Ob die Kats im Dunkeln glühen hab ich noch nicht gesschaut, aber so hei wie der ganze Bereich heute war,.......

    Wären das die Symptome bei verstopften Kats? Leistungsverlust, hoher Verbrauch, große Hitzentwicklung?
    Stichworte: -
    #2
    AW: 3,9 ; Kats zu, evtl. Y-Stück mit Kats gesucht

    Meiner Ansicht nach passt deine These durchaus
    besa mi culo:mi

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      #3
      AW: 3,9 ; Kats zu, evtl. Y-Stück mit Kats gesucht

      Moin,

      der Motorraum an meiner Karre war auch immer sehr heiß.
      Das m.E. aber auch normal, da die Krümmer noch ca. 20 cm durch den Motorraum laufen und der V8 halt nicht gerade ein Effizienzwunder ist.
      Um den Zustands der Kats zu beurteilen kannst du eine ASU machen oder die Bauernmethode bei kaltem Motor (!) mit der flachen Hand gegen die Kats schlagen und hören ob was klappert.
      Neues Y-Rohr incl Kats hatte ich seinerzeit von Rimmer Brothers für 300€ inkl. Versand.

      Gruß,
      Alex

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        #4
        AW: 3,9 ; Kats zu, evtl. Y-Stück mit Kats gesucht

        defekte Kats, die zum Glühen derselben führen ist ja ein bekanntes RRC Problem, wenn die Dinger mal ihr Alter haben.

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          #5
          AW: 3,9 ; Kats zu, evtl. Y-Stück mit Kats gesucht

          Wenn du die Kats tatsächlich schon glühen gesehen hast, erübrigt sich der Test.

          Meine Kats haben damals nicht geglüht aber waren trotzdem defekt.
          Der Kat ist übrigends ein Verschleisteil und hält nur ca. 180-220tkm auch bei den heutigen Autos.

          Gruß,
          Alex

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            #6
            AW: 3,9 ; Kats zu, evtl. Y-Stück mit Kats gesucht

            ne Glühen hab ich sie nicht gesehen, das kenn ich nur aus Berichten in RR-Foren. Müsste dazu auch Nacht-Probefahrt machen.

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              #7
              AW: 3,9 ; Kats zu, evtl. Y-Stück mit Kats gesucht

              Meine haben geglueht, das habe ich im parkhaus tagsueber gesehen.

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                #8
                AW: 3,9 ; Kats zu, evtl. Y-Stück mit Kats gesucht

                Zitat von thevet Beitrag anzeigen
                Schon länger habe ich das Gefühl die Motorleistung wäre vermindert und auch der Verbrauch ist so hoch, war er doch vor einem Jahr noch 5 Liter niedriger!!
                Hast du schon eine neue Verteilerkappe montiert? Bei mir war diese die Ursache allen Uebels.

                Gruss, Chris

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                  #9
                  AW: 3,9 ; Kats zu, evtl. Y-Stück mit Kats gesucht

                  schon länger.

                  Vielleicht erinnerst Du Dich, dass ich Dir damals diesen erlösenden Tip gegeben habe, ich glaube einen Kasten Bier vor Ort bei Dir hab ich auch noch nicht eingelöst! :D:D:D

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                    #10
                    AW: 3,9 ; Kats zu, evtl. Y-Stück mit Kats gesucht

                    na siehste, Bier steht breit.... ich mein bereit :D


                    Ansonsten weiss ich grad auch nicht weiter.

                    Oder machs halt wie ich, ausraeumen den Kram, oder wie Berti, oder war es Mirko? --- nur die vorderen Kats vorsichtig durchs Rohr zerkleinern und rausbroeseln lassen. Musst du halt das Y ausbauen.


                    Prost, Chris

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                      #11
                      AW: 3,9 ; Kats zu, evtl. Y-Stück mit Kats gesucht

                      naja, das Problem ist die deutsche ASU. Bei Rimmerbros kostet die ganze Anlage von vorne bis hinten mit Kats ca 300 BritPounds. Das ist erträglich, VW will beim Multivan mehr dafür haben.
                      Ich will halt nur nicht kaufen bevor ich sicher bin, dass ich das Problem eines verstopften Kats habe. Muss wohl nachts mal die Karre warmfahren und schauen ob was glüht - oder ne AU machen lassen, was aber auch wieder Geld kostet. grrrrrrr

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