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Weiterhin Hitze-Probleme

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    #1

    Weiterhin Hitze-Probleme

    Hallo alles zusammen,

    nach dem ich nun meinen TDI letztes wochenende mit neuem Kühler durch die Gegend gefahren habe hatte ich erneut das Problem das die temperatur sich auf einmal immer mehr dem roten bereich annäherte, sicherheitshalber hatte ich nun angehalten und den Motor ausgeschaltet.. Nun bemerkte ich allerdings das folgende: keine 30sekunden später hab ich den Motor wieder angemacht und die Temperaturanzeige war im unteren drittel der skala.. könnte es eventuell sein das die anzeige ein masseproblem hat bzw der temperatur-sensor spinnt?
    Stichworte: -
    #2
    AW: Weiterhin Hitze-Probleme

    Alte Regel:
    Wer viel misst, misst viel Mist.
    Sehr vernünftig die Anzeige anzuzweifeln. Masseproblem beim Instrument ist gut möglich. Die Masse gibt es dort über die Halteschrauben an das Metallgehäuse. Die Anzeige ist dann zu hoch. Bei mir war leider die Tankanzeige zu hoch, als ich auf der Autobahn liegen geblieben bin :D.
    Wenn der Geber kaputt wäre, dann könnte ich mir eine Selbstheilung schlechter vorstellen.

    Gruß, Ulrich
    --
    Comes time comes wheel!

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      #3
      AW: Weiterhin Hitze-Probleme

      Ja, davon würde ich ausgehen. Es kann auch das Anzeigeinstrument sein. Miss mal die Kühlmiteltemperatur nach. Du wirst sehen, sie ist garnicht so hoch wie angezeigt.

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        #4
        AW: Weiterhin Hitze-Probleme

        wenn das teil tatsächlich im roten bereich wäre, dann zischt das ganz schön beim öffnen, also vorsicht das wasser könnt ca. 110°c haben und dir un die ohren fliegen.

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          #5
          AW: Weiterhin Hitze-Probleme

          Zitat von smurfy Beitrag anzeigen
          Hallo alles zusammen,

          nach dem ich nun meinen TDI letztes wochenende mit neuem Kühler durch die Gegend gefahren habe hatte ich erneut das Problem das die temperatur sich auf einmal immer mehr dem roten bereich annäherte, sicherheitshalber hatte ich nun angehalten und den Motor ausgeschaltet.. Nun bemerkte ich allerdings das folgende: keine 30sekunden später hab ich den Motor wieder angemacht und die Temperaturanzeige war im unteren drittel der skala.. könnte es eventuell sein das die anzeige ein masseproblem hat bzw der temperatur-sensor spinnt?



          EINFACH MAL IN EINE (FREIE) WERKSTATT FAHREN UND DIE
          TEMPERATUR MITTELS IR THERMOMETER PRÜFEN LASSEN !!!
          das gibt sicherheit das die anzeige spinnt............

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            #6
            AW: Weiterhin Hitze-Probleme

            Yepp, wie an anderer Stelle schon geschrieben bei Ueberhitzungsproblemen zuerst mal die Temperatur messen. Nur weil die Anzeige auf rot ist heisst das noch lange nicht, dass die Karre auch ueberhitzt...

            Gruss,
            Robert
            You Can't Fix Stupid:evil:

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              #7
              AW: Weiterhin Hitze-Probleme

              Für knappe 100€ gibt es im Handel einigermaßen brauchbare Multimeter mit Temperaturmessung, mit, für Deinen Zweck vollkommen ausreichender Messgenauigkeit. Die Sonde kannst Du im Motorraum plazieren wo gewünscht (Messleitungslänge) und das Multimeter hinter die Scheibe legen. So sind auch Kontrollen während der Fahrt möglich. Das Multimeter hilft ebenfalls bei der Suche, falls ein Messfühler- oder Kabelfehler vorliegt.
              Gruß
              Teufelsmoor

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                #8
                AW: Weiterhin Hitze-Probleme

                wenn man sich unbedingt selbst eins zulegen muss....................


                http://www.conrad.de/ce/ProductDetai...FYe-zAoddQ4Abg

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                  #9
                  AW: Weiterhin Hitze-Probleme

                  Hallo :)

                  Gibt ein Multimeter mit IR - Thermometer auch für weniger wie 100,- Euro.

                  Z.B. : http://www.conrad.de/ce/de/product/1...archDetail=005

                  Gruß Ralf.
                  Nachher ist man immer Schlauer......

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                    #10
                    AW: Weiterhin Hitze-Probleme

                    Ich würd das Thermostat für den Inneren Kühlwasserkreislauf mal ausbauen, vielleicht hängts oder macht zu spät auf oder gar nicht.
                    mfg
                    Harry

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                      #11
                      AW: Weiterhin Hitze-Probleme

                      ich würde immer ein Kontaktthemometer dem IR-Gerät vorziehen. Je nach Reflektionsgrad der Oberfläche kann man mit dem IR-Messgerät ganz schönen Mist messen...

                      Grüße
                      vom Hundertzehn
                      one life.live it... now...

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                        #12
                        AW: Weiterhin Hitze-Probleme

                        Ich kann mich erinnern hier des öfteren belehrt worden zu sein, dass ein TDI quasi nicht heiß werden kann. Scheinbar doch?!?... hmmm... ich blicks ned ;-)

                        Dino
                        Hier könnte Ihre Werbung stehen!

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                          #13
                          AW: Weiterhin Hitze-Probleme

                          Hatte das gleich problem jetzt in Kroatien. Neuer Kühler rein und plötzlich Anzeige richtung Rot...
                          Nach unsicheren Kilometern konnte ich das Problem lösen und zwar war es der übliche Massefehler.
                          Kannst leicht feststellen indem du "ordentlich" Masse anklemmst (Leitung von Batterie)und da müssten sich die Anzeigen bewegen.
                          War eine unsichere Fahrt da jede Anzeige spinnte.

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Weiterhin Hitze-Probleme

                            Zitat von Dinosaurier Beitrag anzeigen
                            Ich kann mich erinnern hier des öfteren belehrt worden zu sein, dass ein TDI quasi nicht heiß werden kann. Scheinbar doch?!?... hmmm... ich blicks ned ;-)
                            Klar kann er - zB wenn massiv Kühlwasser fehlt, oder wenn das Thermostatventil geschlossen bleibt (letzeres passiert extrem selten, eher machen die nicht richtig zu).
                            Aber Du musst nicht alles durcheinander werfern. Du meinst das Ausbleiben von Hitzeproblemen bei fehlendem Kühlerpropeller! Und dabei sind wir hier nicht.;)



                            Zuweilen habe die Instrumente die Eigenart, etwas völlig falsches anzuzeigen, obwohl der Geber und das Instrument in Ordnung sind. Ursache ist dann oft eine mangelhafte Masseverbindung. Manchmal aber auch nur lose Kabelstecker am Instrument oder Geber.


                            Die Masseschrauben dienen auch der Befestigung des Instrumentes.
                            Gruß Rainer
                            https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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                              #15
                              AW: Weiterhin Hitze-Probleme

                              So nebenbei, gibt es eine möglichkeit das die Instrumente auch Nachts "gut" sichbar sind?
                              Stärkere Birnen oder so?

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