Aha... werd ich meinem Bekannten mal sagen, vielleicht funktioniert das doch tatsächlich mit nachfragen.

Na sowas...
meiner war vollgetankt und Werkzeugtasche, Verbandskasten, Warndreieck, Wagenheber und aller Papierkram vorhanden und sorfältig verstaut...
Kann mir nicht vorstellen, daß die sowas wegrationalisiert haben...

Sorry, aber auf was man doch wohl wirklich verzichten kann, ist die von LR mitgelieferte Gelump-Werkzeugtasche. Was wollt ihr denn mit dem Zeuchs.....die Karre richten, wenn sie liegen bleibt?! ?( Nicht wirklich, oder? Hey, in anderen Foren findet ihr seitenlange Beiträge drüber, was es an sinnvollem Werkzeug mitzunehmen gilt oder nicht, fragt da mal nach der LR-Bordwerkzeugtasche :D, da freu ich mich drauf... 8). Bei mir war das sog. "Werkzeug" schon bei Auslieferung verrostet. FABRIKNEU, wohlgemerkt. Zu finden übrigens im Batteriekasten, der Radmutternschlüssel in der Tasche des Wagenhebers (MY 04).
Gruß,Tom.

Ich weiß wo die Tasche in der Regel liegt...ist ja schon mein zweiter defender...;-)

Auch wenn es nur Gelumpe ist, für mich gehört es dazu. Schleppe nur im urlaub zusätzliches Werkzeug mit mir herum und für zwischendurch ist das ok.

Wading Plugs - Dichtstopfen beim Td5 Defender

Aus gegebenem Anlass darf ich diese alten Beiträge von 2006 aufgreifen und die Frage stellen :

- Wer benutzt Wading Plugs ?
- Wo, ab welchem MY sind sie beim DEF Td5 vom Werk fest eingeschraubt ?
- Wer hat bei welchem MY 2 Wading Plugs in der Werkzeugtasche ? (Zum Einschrauben bei Wasserdurchfahrten und zum wieder rausdrehen danach laut Gebrauchsanweisung für Dichtstopfen Seite 112)

Zum hiesigen DEF Td5 wurde 1999 eine Werkzeugtasche dazu geliefert und sie enthält 2 Wading Plugs, obwohl nur einer notwendig wäre für das drain hole in the clutch housing (Schwungradgehäuse) zwischen engine and gearbox.

Für den zweiten Dichtstopfen gibts beim DEF Td5, mit seiner Steuerkette definitiv kein drain hole, in das er hinein gehört. Ein solches zweites Loch gibts im drive belt housing, also bei Fahrzeugen, die einen camshaft belt drive haben.

Ab welchen MYs hat Solihull die Stopfen bereits fest ab Werk eingeschraubt ?
Entgegen der Gebrauchsanweisung , also dem A 5 Buch Betriebsanleitung, heisst es dann, der Stopfen soll bei den Serviceintervallen raus und anschliessend wieder reingedreht werden, um allfälliges Öl rauszulassen.

Foto siehe:



D.

AW: MJ 2005 + Werkzeugtasche?

also ei meinen (MY02) war der Radmutterschlüssel mit in der Tasche vom Wagenheber und hat die haltepungte unter der Rüchbank und das rechlichr werkzeug kommt aus meinem keller

AW: RE: Werkzeug

Zu 1.
Das ist richtig !

zu 2.
Falsch :
Im MY 99 DEF Td5 sind 2 Wading Plugs in der Werkzeugtasche beigepackt. Die schwarze Werkzeugtasche hat extra kleine Abnäher, wo sie drinstecken.
Im Benutzerhandbuch - ziemlich hinten - ist mittels Skizzen - der Gebrauch erklärt.
(Allerdings, beim Td5 gibts kein drive belt housing, wie dort skizziert, nur ne chain und das Chain-Gehäuse hat unten kein Loch).

Die Umfrage, wer beim Td5 - Wading Plugs mitbekommen hat , geht da weiter:



D.