AW: Fehler 3014 - Luftstrom zu gering

Naja - so richtig glaub ichs nicht, dass Dein LMM defekt ist. Kann ja auch ein Kontakt-Defekt o.ä. sein. Und im Übrigen gabs (vor Jahren) hier im blacklandy forum eine endlose Diskussion (Der schleichende Tod des LMM oder so ähnlich ..) und fast jeder mit defekten LMM hat mitgeteilt, dass sein Land Rover mit defektem LMM besser fährt, jedenfalls nicht schlechter. Besser deswegen, weil die Engine Control Unit ins Notprogramm schaltet und einen Luftzufuhr - Wert annimmt, mit dem der Defender gut zurecht kommt.

Falls Du etwas Zeit hast, prüfe bitte direkt und explizit, ob Dein LMM defekt ist. So gehts: .... ich suchs gleich raus ....

D.

AW: Fehler 3014 - Luftstrom zu gering

Hier ist der Film vom Franko, der zeigt, wie ein Land Rover Td5 LMM explizit geprüft werden kann:



Siehe dazu auch seinen Beitrag Nr. 134 im thread "Der schleichende Tod ..."

AW: Fehler 3014 - Luftstrom zu gering

Aja und hier nochmal die Versuchsanordnung: Der Test funktioniert. Man kann natürlich keine absoluten, sondern nur relative Messwerte reproduzieren und quantitativ realisieren, ob der LMM tot oder lebendig ist und auf Luftstrom mit unterschiedlichen Sensor-Steuerwerten reagiert:




Siehe Beitrag Nr. 153


D.