AW: Wieder mal Error !!!!

Hey Ralf, also. das mit dem Ruckeln hatte ich auch, war der Verteiler, ein Masseproblem. Kontaktplatte innen wo der Kontakt auf der Platte sitzt, Kabel war absolut einwandfrei und nur durch einen Zufall habe ich entdeckt das hin und wieder aufgrund von zuviel spiel da ein kurzer entstand, besonders wenn der motor war war. Ruckeln. fehlzündung , Rodeo, Knallen aus dem auspuff, bis zum absolutem stillstand. ich hatte dann einen neuen Verteiler eingebaut und es war gut, denn der fehler war am alten verteiler nicht auszumerzen , nach 4 tagen messen und prüfen und kopfkino musste er raus und bis jetzt läuft es.Ich konnte auch nach zerlegung des alten NICHTS finden es bleibt mir ein rätsel ausser die vermutung es gab ein masseproblem aber keine eindeutige diagnose!! HAbe dann noch zusätzlich ein Massekabel verlegt

AW: Wieder mal Error !!!!

Nabend Zusammen,

So Heute ging es dann in Runde II mit Schrauben ...diesmal ja vor der Haustür weil er da ja gestern seinen Lebensgeist ausgehaucht hat....und nicht in der Scheune. Da war ich dann vorher die kleine Auswahl an E Teilen einpacken für die Heimarbeit :-)



Dann als erstes nochmal einen anderen Verteiler eingebaut, und siehe da Sprang wieder an und lief. Dann erstmal d. Verteiler/Zündung nach gehör eingestellt .... mit verdrehen des Verteilers bis dieser auf dem Höhepunkt quasi läuft.
Muss bei Zeiten die Zündung dann mal richtig einstellen ...nur wie das vonstatten geht weiß ich noch net so genau ?

Dann eine Runde Probe gefahren, lief anfänglich gut und völlig Normal. Dann fing er aber an das Gas nicht sofort anzunehmen und wenig Später an jeder Ampel auszugehen ....!

Also Runde zurück und dann d. Vergaser ausgewechselt und wieder d. vom alten Defekten Motor montiert. Wieder ne Runde gedreht ...Wunderbar...nimmt das Gas wesentlich Spritziger/Direkter an und geht nicht mehr aus :-)

Nur zwei Geräusche sind noch da, meinem Gehör nach Leider Motorseitig. Beim Beschleunigen ein : Brrrggrrrrrrrrrrrrrrrr und dann im 4 Gang beim mit Halbgas getretenen 70 km/h ein Metallisches Scheppern - Schirrennnn.....schwer zu Beschreiben.

Und das Thema Hitze ist Aktuell ....wird recht schnell laut Anzeige Überheiß...Nadel in der Temp. Anzeige am Oberen Anschlag.
Kühler und oberer Schlauch Sehr sehr Heiß, unterer Schlauch aus dem Kühler nicht ganz so Heiß !
Was kann das sein ....ist es das Thermostat ? Ist es die Wasserpumpe ? Was kann ich machen / Probieren ?

Gruß Ralf ......... mit erstmal verhaltener Freude über die Wiederbelebung von Spike ;-)

AW: Wieder mal Error !!!!

nun den Thermostat probeweise rauszunehmen ist kein großer Aufwand. Fehler sieht man denen normalerweise nicht an.
mal ne ne vielleicht dumme Frage, aber ich kenne Deine Autos nicht. Ist der Problemwagen positiv oder negativ geerdet?
Was für eine Zündspule hast Du, eine 9 Volt oder eine 12 Volt. Land Rover hat im gegensatz zur Mehrheit der anderen Autohersteller nie auf 9 Volt umgestellt. Das weiß aber kein Autoteilehändler und wenn man bei denen dann eine Zündspule kauft geben die einem immer eine 9 Volt Zündspule. Die wird dann jedoch im Landy zu heiß und kann dann derartige Probleme verusachen.
9 Voltzündpsulen muss man deshalb im Landy mit Vorwiderstand einbauen.

AW: Wieder mal Error !!!!

Moin Ralf,

geht doch Schritt für Schritt vorran. Ich würde zu aller erst die Zündung einstellen, richtig. Und zwar Statisch wie hier Forum zigfach erklärt. Wenn später die LPG Geschichte wieder richtig funzt, sollte die Zündung zugunsten der Gasverbrennung wieder verstellt werden.
Wenn die Zündung richtig eingestellt ist schliesst Du auf jeden Fall ein Volllastklingeln aus.
Und dann weiter schauen.

Gruß

Roman

AW: Wieder mal Error !!!!

Moin Ralf,

nimm erstmal den Thermostat raus! Wenn Dir die Kopfdichtung wegen zu heiss durchbrennt kannst den ganzen Mist wieder von vorne anfangen!

Nach meiner Erfahrung mit dem 2,25l Benziner ist das absolut höchste der Gefühle, wenn die Nadel ca. 2 Nadelbreiten VOR dem roten Bereich ist. Wärmer wurde die Karre auch im Ersten untersetzt in Albanien fast voll beladen nicht!

Und wärmer wird auch mein Santana nie, obwohl ich eines der letzten original Land Rover 88 Grad Thermostate verbaut habe.

In kurzen Worten: Rot ist nur manchmal eine schöne Farbe, auf Messinstrumenten in der Regel eher nicht ;)

Gruss,
Kilian

AW: Wieder mal Error !!!!

Hallo,

@ Kilian, tja auch bei mir wird der Motor sehr heiss. Hatte ja nach Motorumbau auf damals 200tdi , in diesem Zuge den Propeller ( original) gegen einen elektrischen geändert. Auch wurde der Kühler vom 200er TDI modifiziert ( es wurde der Ladeluftkühler nicht mit verbaut) eingebaut. Damals als ich noch den 200er fuhr keinerlei Probleme. Nadel immer inder Mitte der Anzeige. Jetzt mit dem Rückbau auf Petrol wir d er ständig sehr heiss.Teilweise muss ich anhalten . Das Thermostat arbeitet bei den regelrechten Öffnungszeiten und der Lüfter springt auch an, kommt aber nicht mit dem Kühlen hinterher.

@ Ralf . Junge, mach erst mal die Zündung / Kontakte, dann wenn es noch ruckeln sollte den Vergaser. Erst eins nach dem anderen Abarbeiten, meistens sind es viele Ursachen und du musst ja erstmal eine Arbeit abgeschlossen haben, die dann funktionieren muss.Ist nervig wenn plötzlich ,warum auch immer sich mehrere Baustellen auftun, aber geh streng einer Sache nach - erledigt, dann die nächste.Sorry für die Klugscheisserei, aber ich weiss warum ich dir das schreibe :-),Gasanlage würde ich ganz zum Schluss ran.
Kopf hoch, weisst ja wie oft wir die Karren am liebsten in den Momenten anzünden würden.

Gruss

Roland

AW: Wieder mal Error !!!!

Moin Roland,

das mit der Temperatur ist eigentlich logisch. Diesel produzieren deutlich weniger Abwärme als Benziner, vor allem wenn dann noch modern (200tdi) und historisch (2,25l Benziner) aufeinandertreffen. VW hat deswegen ab dem Golf3, also dem ersten VW tdi, eine elektrische Zusatzheizung installiert, da die Abwärme des Motors bei tiefen Temperaturen nicht ausreichte um den Fahrgastraum ausreichend zu erwärmen.
=> Mit dem Kühler von tdi kann ein alter Benziner mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht in allen Lagen ausreichend gekühlt werden - was Du ja auch selbst schon schreibst.
Ralf hat ja aber noch den "richtigen" Kühler zum Motor (davon gehe ich zumindest aus), da sollte das keinesfalls passieren.

Gruss,
Kilian

AW: Wieder mal Error !!!!

Hallo Roland,

Verteiler und Vergaser habsch doch Gesternabend erledigt !
Zur Zufriedenheit, Funktioniert - Läuft. Möcht ja nur nochmal d. Zündung einstellen m. Prüflampe und oder Blitze.

Das mit dem Thermostat erledige ich Heuteabend. Werd mal ein Neues einbauen mit 74 Grad.
Und d. Motor Durchspülen mit Wasserschlauch.

Gruss Ralf

AW: Wieder mal Error !!!!

Night mit Blitze einstellen. Verwende die Prueflampe wie im WHB beschrieben...

AW: Wieder mal Error !!!!

Und vorher den richtigen Kontaktabstand einstellen, erst dann den Zündzeitpunkt mit der Prüflampe.

Gruss, Ulrich

AW: Wieder mal Error !!!!

Tach Ralle, ja dann, sorry Herr Doktor kann nicht lesen :-), na dann, machs aber wie oben beschrieben, mit Prüflampe, logo erst Kontakte einstellen, möglichst neue nehmen.Dann wenn Zündung stimmt mal im Stand hochdrehen, schauen ob er rund läuft in allen Drehzahlbereichen, wenn nicht mal ganz langsam und vorsichtig den Verteiler drehen, und schauen ob es besser wird. ich habe trotz der Prüflampenmethode immer noch ein klingeln, bekomm es nicht weg, aber die Methode ist ok es nach gehör einzustellen.Meine Ventile stimmen, bestimmt zehnmal eingestell, alle paar Tage, minimalste Unterschiede, aber läuft eben nicht gut trotz dem tollem von BOB überholtem Vergaser, aber ich weiss ja das der Motor ausgenudelt ist. Dann hilft auch alle Sorgfalt nicht und man muss mit dem Zustand erstmal leben bis ein "neuer Motor" oder überholter auch auf Einstellungen reagiert.Wenn zuviel ausgenudelt ist bekommt man eben keine gute Einstellung, sei es der Vergaser oder die Ventile oder das Spiel in der Steuerkette oder.... na ja, halt den Kopf hoch und das Grillfleisch kalt :-),Lieben Gruss auch an Anke.Roland

AW: Wieder mal Error !!!!

Hallo Zusammen,

Ja werd das mit Prüflampe noch Einstellen, aber läuft als solches schon sehr Gut wieder.
Geräusche werd ich auch noch Eliminieren, Denke mal Zündung und Ventile einstellen und dann weiter horchen ......

Gasanlage ist auch wieder in Funktion ...war ein Kabel Falsch angeklemmt ...klar was sonst ! Strom :-(

Jetzt werd ich aber erstmal weiter am Temperratur Problem Arbeiten ...und das in anderem Tröööt mal aufmachen das Thema :-8

Gruß Ralf