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Also AT Motor drinn ging Gestern sehr Gut v. D. Hand.
Dafür dann Heute um so Beschissener !!!
Alles wieder angeklemmt. Und heute bestimmt 1000x kontrolliert und nochmal durchgegangen.
Problem ist folgendes :
Wenn ich Starte, dann dreht d. Motor.
Aber Startet / Zündet nicht, stattderer raucht das Kabel v. Verteiler zur Zündspule + ab.
Was läuft da Falsch ?
Gruss Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
Hallo !
Ist d. Ganze Innere am Baggersee !
Keiner sa mit Plan und nem Tip ? Hab jetzt nen neuen Verteiler montiert ! Aber brauch ja net zu versuchen zu Starten ! Sonst raucht der und oder das Kabel auch wieder ab :(
Frustierteeere Grüße a d. Scheune :-(
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
Das Kabel vom Verteiler zur Zuendspule ist nur eine getaktete Masse, dein Fehler liegt an der Zuendspule oder der Verkabelung dieser. Ist deine Zuendspule ueberhaupt abgesichert? Wenn ja mit welchem Wert? Das Kabel duerfte nicht abrauchen.
Oh, und gerade gelesen: Das Kabel geht nicht an Zuendspule plus. Der Plus an der Zuendspule muss vom Zuendschloss kommen. Das Kabel vom Verteiler ist wie gesagt nur Masse. Schreib mal genau wie du deine Zuendspule angeschlossen hast. Eventuell ist diese auch hinueber...
Danke f. d. Tips.
Die ZP ist Standartmässig an geschlossen. Kommt ein Kabel aus dem Dashbord das geht an das + d. Zündspule. Und in d. Mitte das Zündkabel aus d. Mitte des Verteilers.
Mehr ist da nicht drann an d. ZP. Die aber innordnung ist. Eben ne andere probiert d. Selbe.
Wenn wie du schreibst das Kabel das v. Verteiler kommt getacktete Masse ist und nicht an d. Plus d. ZP. Kommt. Muss es dann an minus der ZP angeklemmt werden !?
Dachte das d. Verteiler seine Masse über d. Motorblock nimmt.
Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
Ja aber auch dann springt Er nicht an ! Wenn ich das Kabel v. Vert. An minus der ZP klemme.
D. Zündspule wird mal bächtig heiss ! Normal ?
Was mich irritiert ist das d. Umschaltmimik d. Gasanlage auch mit ihrer LED Leuchtet obwohl zündung aus ist ! Das ist ja nicht richtig ! Das leuchtet normal erst und klackt am Gastank wenn der Schlüssel auf Zündung gestellt wird !
Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
Naja gut Ok , aber dann liegts doch am Zündschloß.
Bau das Ding doch mal aus und Mess die Schlüsselpositionen aus.
Vieleicht hast du ja ständig Dampf drauf, dann wird auch die Spule heiß.
Ich denke Dein Zündschloss schließt irgendwo kurz.
halte mal ne Prüflampe an + der Zündspule (weißes Kabel. von Zündschloss)
Bei eingeschalteter Zündung muss sie leuchten bzw im Startvorgang wie auch Betrieb ebenso.
Alter, sprechen wir über die gleiche Karre wie vor ein paar Tagen? Langsam fall ich vom Glauben ab. Was haben mehrere der nachweislich nicht ganz unbeleckten Insassen getippt. Zündschloss. Ich kann es gar icg so groß schreiben wie ich es schreien möchte.
Geh endlich an der Scheisskarre an den Primärstromkries ran. Das wird sonst unerträglich. An der einen Ecke fängst du an und arbeitest
Dich von Fehler zu Fehler. Das muss doch Nerven. Dich und uns.
Nö, ist nicht die Gleiche Karre, er hat zwar den Namen nur einmal erwähnt, und das bei der Fehler suche, aber Wenn man seine Beiträge liest weis man automatisch das es hier um
Spike geht, und nicht um Luzi, und sei froh das es ein eigenes Unimog forum gibt, sonnst würde es nochmehr fangen geben.
Luzi hat ihren AT Motor vor 3 Wochen bekommen, da ist es die Lima.
Spike bekommt gerade seinen AT Motor, und es ist die Zündung.
Servus
War der Verteiler am Austauschmotor dran?Wenn ja überprüf mal,ob das Kabel,das in den Verteiler geht keinen Kurzschluß hat.Dieses Kabel geht in den Verteiler durch eine Kunststoffdurchführung und darf nicht mit Masse in Kontakt kommen,das regelt der Unterbrecher.Wenn du dann auf starten gehst gibt es keinen Zündfunken und du schließt die Zündspule direkt auf Masse,das Kabel wird somit heiß.Den Fehler hat ich früher auch mal
Unbedingt nachprüfen!!
Musstest Du mal Sagen , hast Du schön gesagt ..... aber hat auch nicht Geholfen!
Lese Er das nächste mal etwas aufmerksamer, d.Tread. Auch wenn meiner einer vermehrt Fragen stellt und auch mal in Zeitlich kürzeren Abständen ...so muss man diese nicht weil genervt nur überfliegen und dann solche Statements von sich geben ....näääää :-)
@ Jochen
Wenn ich so wenig Fragen zu dem Haufen UK Scheisse hätte wie zum Unimog...dann wäre ich der Glücklichste Landybesizter!! Unimog ist schon was anderes ...schöneres....Besser ! Haltbarer...und so weiter. Genug OT
@Berndleeeeee,
Wir sind doch alle Ruhig und haben Uns Lieb.............aber Braun ist glaube ich keiner von Uns !!! Oder etwa doch ...:-0
@ Peter,
Ja der erste Verteiler war am Motor drann, ist aber Inordnung und Neuwertig. Kontrolliert alles okay. Habe ja dann auch danach zwei ebenfalls Intakte Verteiler ausprobiert ....nix.
@ All mit Zündschloss Tip,
Werd das mal nach R.H Vorschlag morgen Testen. Glaube jedoch genau wie bei der Luzie wo auch einige auf das Zündschloss getippt haben das es das nicht ist .... was sich dann ja auch bei Luzie es der Fall war als nicht Fehlerquelle herraus gestellt hat ....
Was weiß ich aber schon von dieser Verfickten Scheiss Elektrik in diesen Müllfässern.....
Für Heute ist eh Schluss....eben Rauchte nicht nur das Kabel sondern auch meine Birne.
Seit Heutemorgen um 9h an der Karre drann, und dann letztendlich mit diesem Problem gute 4h verbracht ohne auch nur d. kleinsten Fortschritt oder weiterkommen ....Zum KOTZEN
PROST Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
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