AW: Radlger tauschen

jedes Radlager muß separat eingestellt/angepasst werden.
Wenn du die Distanzhülseneinstellung unbedingt beibehalten, es auch noch selber machen willst, benötigst du verschiedene Hülsenlängen (6 stehen zur Verfügung, von 14,9 bis 15,5).

Alternativ käme das hier in Betracht.
Für Normalschrauber der einfachere Weg.

m01m

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@ Mikesch01Marco

aber das war nicht seine Frage, sondern vielmehr WIE die Distanz dann bestimmt wird!

Ich bin derzeit auch auf der Suche nach einer entsprechenden Anleitung, da ich nicht auf die TD - Radlager - Version umsteigen möchte.

AW: Radlger tauschen

Es gibt ein Bulletin, kann ich heute Abend mal raussuchen.

AW: Radlger tauschen

Genau, ich habe die Umbauanleitung auf Doppelmutter gelesen.
Die Frage ist wodurch ensteht der spezifische Abstand.
Radtræger und Achse sind ja wie vorher.
Kann ich neue Lager und eine alte Distanshuelse verwenden, sofern man die runter kriegt ohne die Kanten zu zerstøren.
Christoph

AW: Radlger tauschen

die Länge wird durch die Leichtgängigkeit der Nabe bestimmt. Es gibt kein Festmaß.
Fachwerkstattarbeit wird durch messen des Axialspiels ermittelt, also unter Zuhilfenahme einer Meßuhr.
Wer kauft sich schon eine Meßuhr, legt sich mehrere Distanzhülsen bereit und bringt dann noch die Gedult auf, mehrmals die Mutter mit 210 Nm anzuziehen, zu Lösen, neu zu korrigieren, etc.
Deshalb der einfachere Weg über den Link.

Hast aber recht, korrekte Antwort wäre einfacher gewesen:

Axialspiel messen

m01m

AW: Radlger tauschen

korrekte Antwort heisst

nein

m01m

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Danke m01m, hab schon dein Dieselpumpen-fenster und Pumpenwaschaktion mit Erfolg verwendet, werde jetzt mal deinem Radlagerkonzept folgen.
Gruesse aus dem sonnigen Norwegen
Christoph

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Weshalb? Unterscheidet sich die Distanzhülse bzw. Der Aufbau der Radlager von einer Hinterachse mit Scheibenbremse?
Ich habe meine Lager unlângst gewechselt, Selbstverständlich mit Messuhr! Die alten Distanzhülsen haben gepasst!
Weshalb sollte man die Hülsen nicht wer verwenden können?
Diese sind doch dazu um Fertigungstoleranzen der Achsbauteile auszugleichen oder? NICHT um Lager Toleranzen zu korregieren, den bei Qualitäts Lager sprechen wir von so engen Toleranzen wie man Sie kaum irgendwo sonst am Landy finden wird!

Soweit ich gelesen habe bietet der TDI aufbau wie von dier Empfohlen nicht nur Vorteile.
Wie geschrieben... Ich habs nur gelesen und vielleicht hatte ich auch einfach glück bei meinen Radlagern ;-).....

Grüsse
Peter

AW: Radlger tauschen

Ooooh da hab ich trommelbremse gelesen obwohl nietgendwo Trommelbremse steht! Sry. In dem Fall ist meine Frage bzgl. Dem Unterschied zu Scheibenbremse hinfällig!

:-)
Peter

AW: Radlger tauschen

Hier das Bulletin dazu...




Würde mich allerdings auch immer noch interessieren, wo die möglichen Toleranzen entstehen können... insgesamt variieren die Distanzstücke um 0,6 mm

Gruss,

jokel

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die paddock radlager sind von minderer qualität.china plagiate.kauf was vernünftiges.ich stelle die konuslager mit etwas vorspannung ein,denn spiel ist hier fehl am platz.

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wenn man ein Pferd nicht von hinten aufzäumen kann, sollte man es von vorne versuchen.

Wenn nun die Toleranzen so gering sind, dass man auch die "Alten" wieder verwenden könnte, so frage ich mich:
wieso werden dann 6 verschiedene Grundmaße für Distanzhülsen vom Hersteller des Fahrzeuges an die Werkstätten ausgegeben mit einer genauen Anweisung, wie selbige zu verbauen sind. Das wäre doch nur reine Geldverschwendung, bestenfalls Arbeitsbeschaffungsmaßnahmen.
Mal ein Beispiel für die Toleranzen im Axialspiel:
für eine Länge von 15,5 mm wird eine Toleranz von 0,00 angegeben
für eine Länge von 15,4 mm wird eine Toleranz von 0,025; 0,050; 0,075 angegeben
für eine Länge von 15,3 mm wird eine Toleranz von 0,1; 0,125; 0,15 angegeben; usw.,
bei 15,4 mm werden also schon 3 Werte im 100tel Bereich angegeben, welche für eine bestimmte Länge Gültigkeit haben.
(mal ehrlich... Finger hoch, wer im 100tel Bereich hier arbeitet. (Fachpersonal hatte gestern schon Eintritt))

alles Schwachsinn, was die sich da ausdenken.

Alte Hülse rein, Mutter drauf, mit 210Nm anknallen, fertig.
Es gibt sogar Leute, die schaffen es nicht, die 210Nm korrekt auf die Mutter umzusetzen.
Soweit die Theorie.

Für mich als Bordstein,- oder Grabenschrauber (gilt nur für unterwegs) kann ich diese Facharbeiten nicht bewerkstelligen. Deshalb so nah wie möglich an das Optimum.

m01m

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Von den Bauteilen her, können die schon Entstehen hier ein zehntel zuviel da eins zuwenig......
Aber speziell wenn man original Lager verwendet (was ich nicht gemacht habe, habe SKF verwendet) oder zumindest hochwertige Lager verwendet sind die Toleranzen im hundertstel und Tausendstel mm Berreich!
Sprich wenn die Hülsen vorher gepasst haben passsen die meiner Meinung und meiner Erfahrung nach auch mit neuen Lagern.

Meine Erfahrung ersetzt aber nicht eine Montage MIT Messuhr... oder wirklich wirklich gutem Gefühl und Erfahrung wie so etwas auszusehen hat.

Vorallem deshalb weil zumteil Land Rover mit bereits falschen Distanzhülsen aus dem Werk kommen.... Wieso ich das weiss weil dies bei meinem der Fall war und inerhalb der Garantie Zeit sprich beim Vorbesitzer Korregiert wurde.

Wenn die alten Radlager jedoch viele KM gut ihren Dienst geleistet haben kann man davon Ausgehen das die verbauten Distanzhülsen nicht so schlecht passen.
Wenn dies der Fall ist würde ich einfach Radlager, Simmering, Dichtung, muttern etc. Bestellen und verbauen. Wenns nicht passen sollte (was ich nicht glaube) Distanzhülsen falls kleinere benötigt plan abschleifen (Glasplatte und Schleifpapier) oder Abdrehen, falls grössere benötigt werden muss man halt bestellen, jedoch sollte selbst dann ein bis zwei grössen über den Verbauten völlig ausreichen.


Grüsse Peter

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Nein ist sicher kein Schwachsinn ebenso wie die entwicklung der Distanzhülsen nicht zwingent Schwachsinn ist!
Die Frage lautet aber ob die alten Distanzhülsen wieder verwendet werden können deine Antwort lautet: Nein
Meine Antwort lautet: Ja muss aber kontrolliert werden. meine haben gepasst!

Ebenso habe ich vor dem wechsel, Rücksprache bei einer sehr guten und bekannten Defender nicht Land Rover, Defender Werkstatt gehalten ob ich Distanzhülsen mit bestellen soll. Diese Frage wurde mit einem Nein beantwortet und es hat sich bestätigt.
I
Ich bin nicht der Typ der einfach mal Hülse rein anknallen und gut.... Ich Arbeite sehr gewissenhaft und genau.... und ich habe Nachgemessen, korrekten Drehmoment verwendet, auch habe ich Reibung zwischen gewinde und Mutter minimiert um den Drehmoment sicher zustellen..

Ist meine Meinung!