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Die HD-Federn sind aus TDI-Zeiten,
als die SW-Modelle völlig schlappe Federn hatten.
Seit dem TD5 gibts für 110/130 nur noch einheitliche Federn,
die den Wagen so hoch heben,wie die damaligen HD-Federn.
(gemessen zwischen Nabenmitte - höchster Punkt Radausschnitt)
Das kann ich nicht so recht glauben - meine 2006er 110er hatte definitiv Federn mit anderer Farbkennung als die HD-Federn drin - mit denen kam er dann auch vorne ca. 5cm und hinten 3 cm höher.
Bernie,das ist richtig.
Aber seit TD5 haben alle 110/130 an der Hinterachse Brown/Purple verbaut.
Vor TD5 war das anders.
Brown/Purple hat eine weit höhere Federrate als die HD .
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Die "Schieflage" ist bei meinem auch hin und wieder feststellbar. Mit bloßem Auge aber nur auf Parkplätzen/in Parklücken, also wenn man volleingeschlagen und leicht auf Zug ums Eck kommt, wir reden hier über knapp 2 cm.
Vorm Haus kann ich den Grünen recht lang und gerade ausrollen lassen - hier ist ne leichte Differenz nur an den minimal schief verschraubten Kotflügeln meßbar. Also mag wohl der Allrad beim Abstellen hin und wieder vorn ein leichtes Kippmoment ums Differential reinbringen. Theoretisch soll er das nicht, anscheinend macht er es aber doch ( Diff ist i.O. , Abrieb im Öl normal).
Sieht spektakulär aus, ist mir aber ziemlich egal...
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