Wie ich früher noch sehr aktiv bei Trail Wettbewerben war, war ich immer wieder erstaunt wie gut der Niva geht. Verschrenkung war gut, der Motor ging und das beste, es reichte ein Hammer und ein paar Schraubenschlüssel und man konnte selber alles richten.
Eben wie bei der Serie....nur das der Niva ein tolles Fahrwerk hat.

Bin Trail mit einem Mahindra und später mit einem Jeep 4.0 ltr. gefahren.

Aber die besten im Trail waren die "Sussis" und MB "G". Dann kam der LR 90.....
Aber das ist nicht der Maßstab (Trailfahren).

Aber wenn ich die Kosten nehme ist der Niva günstiger!
Sei es die Anschaffung, Steuer, Rep.-kosten, Versicherung! Da muß man schon sehr lange mit einem Diesel fahren um das wieder "rein zu holen"....

ABER! Der Defender ist nunmal Die Emotion auf vier Rädern....

Gruß Carsten

Also ich hatte 3 Niva und der letzte war ein nigel-nagel-neuer mit der Taiga Ausstattung (ja das ist schon ein paar Jahre her) Danach kam ein 90er.
Mit allen Autos war ich im selben Gelände.

Mein Resümee:


Vergiss den Niva wenn Du etwas anderes mit den Autos machen willst als im tiefsten Russland einkaufen!
Selbst der neue ist mir unter den Füssen zerbröselt!

Defender und Niva zu vergleichen ist das gleiche wie Äpfel mit Birnen!


Und der neue Wrangler kann eine echte Konkurenz für den Defender werden.

Best regards.
Chr.

ja, aber mit einschränkungen, da das auch geschmacksache ist -vielleicht in der kiesgrube,
aber sicher nicht als arbeitsgerät oder reisefahrzeug, personentransporter .

es gibt nur ein problem beim wrangler...
er gehört zu chrysler...
und da ist leider die amerikanische qualität
noch sprichwörtlicher als die englische beim landy.....

neee

seit willys, MUTT und GPW haben die nix mehr gebaut,
was tauglich ist....

da bevorzug ich sogar den NIVA..


die optik is was für frauen..
die männliche qualität steckt OFF ROAD DRINNEN

Hallo
Wißt ihr nicht was JEEP heißt? Jeder Einsatz Ein Problem... :D :D :D
Ich hab früher den Niva bei Wettbewerben im Gelände gefahren und wie Cohiba schon schrieb, im Gelände ist er einer der Besten. Der Spruch "der Lada fällt als letzter" kommt der Sache schon recht nahe, wenn da nicht noch der Rangie wäre.. ;). Einen grossen Schwachpunkt hat er aber, die Vorderachse. Einzelradaufhängung und viel zu schwache Antriebswellen :( (jedenfalls für den harten Geländeeinsatz), außerdem ein Differenzial das ein Alugehäuse hat und an drei 12er Bolzen aufgehängt ist und sehr gerne abreisst . Das hat aber den Vorteil, dass man mit dem Niva den schonenden Umgang mit dem Material lernt und das selbst im harten Wettbewerb ;). Übrigens kenne ich einige Ladafreunde und die Mitgründer und Organisatoren der Lada Niva IG sind gute Freunde von mir, die sind genauso "verrückt" wie wir, die Land Rover Fans :D ;). Übrigens gibt es noch Dieselmodelle, nur nicht mehr bei uns (jedenfalls offiziell).