AW: Automatikgetriebe, "D" geht nicht !!!

Tach!
Du hast erstmals ein P38.
Gut wäre wenn Du ggf ein Getriebekennbuchstaben raussuchen könntest
Was heisst D-Geht nicht?
Gar kein Antrieb?? Aber bei R schon?
Ist in letzter Zeit sonst was an Wartung etc durchgeführt worden das darauf Einfluss haben mag?
Schau mal hier

AW: Automatikgetriebe, "D" geht nicht !!!

Gar kein Antrieb im D Betrieb. In Stellung 1, fahrt er aber und ruckwerts R auch.
Kann das sein, dass die Kette gerissen ist und deswegen kein Antrieb im D- Betrieb?

AW: Automatikgetriebe, "D" geht nicht !!!

Wenn sonst Antrieb da ist ausser in D würd ich sagen das die Kette noch iO ist.. zumindest Heile.
Es mag auch ein Elekrisches Problem sein... ECU etc
Klingel ev mal die Engländer an :-) ich kenn dein Getriebe weniger

AW: Automatikgetriebe, "D" geht nicht !!!

Hallo,
vermutlich hat sich die Kette im Verteilergetriebe im Laufe der Jahre gedehnt und reißt nun über das Zahnrad. Bei längerem Fahren mit diesem Schaden, ist die Wahrscheinlichkeit sehr groß, dass auch das Automatikgetriebe beschädigt wird. Schau unter das Auto. An der linken (Fahrerseite) befindet sich ein Schild mit der Bezeichnung des Automatikgetriebes. Merken und bei ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen) in Dortmund (Herr Jäger oder Herr Sagert) anrufen. Problem schildern und einen Termin machen. Das VTG ist leider nicht von ZF sondern von Borg Warner. Obwohl es beim RAVE auch ein Overhaul-Manual und die Kette einzeln zu kaufen gibt, wird das VTG beim "Freundlichen" nicht mehr repariert. Die tauschen nur noch aus. Günstige VTG (1.800,- ohne Altteilepfand) gibt es beim Allrad-Kontor in HB oder mal in der "Bucht" suchen.
Schick mir mal eine PN mit Deiner Telefonnummer. Ich arbeite in Bremerhaven...
Gruß
Herry
P.S.: Welches Baujahr ist Dein Range und wie viel Km hat er gelaufen?

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Schau mal bei Ashcroft - Du brauchst eine neue Automatik. Das Problem ist für dieses Getriebe bekannt und unabhängig von Deinen weiteren Problemen im VTG.

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Hi Chriscar

Zur Not
habe ich noch ein ZF 4HP24 zu verkaufen.
War noch nie eingebaut und das mon mir ehemals favorisierte Projekt ist abgeblasen, so dass nun ein Verkauf ansteht.
Preis 1.100 Euro
Standort Nähe Köln
Transport/Teiltransport könnte organisiert werden
02202-38716
besser
stuesser@t-online.de

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vielen dank fur eure antworten, werde mich wohl bald bei
HERRY und stuesser melden mussen :)

also heute mal mit 1 angefahren, dann wahrend der Fahrt auf D geschaltet
und er fahrt. was ist das bloss?

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DAS ist das Problem, welches bei dem Getriebe bekannt ist und welches Ariane meinte. Anfahren auf 1 und dann hochschalten geht. Ist Verschleisssache und wird dadurch verursacht, dass das Getriebe auf P und N nur Leerlauf vertraegt, was viele aber nicht wissen.

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@Günther: Passt die 24er denn auf den Diesel?


"A common problem with all ZF 4HP22/24 boxes is the failure of the one way "sprag" clutch. Once the cams in this one way sprag clutch "flip" the unit will slip both ways resulting in the vehicle only pulling off with the shifter in position "1" not "D" and driving OK when shifted up to position 2,3 and D until you stop then you need to pull it back to "1" to start off again. It is not feasible to change this unit in each rebuild as this one part is approx £ 400. By disassembling the "sealed unit" we were able to examine the profile of the cams and understand how they work, from here the challenge was to find another cam from another type of autobox that would fit and had the correct profile to make the unit stronger by not allowing the cams to flip. After quite a lot of searching we found one, "re-cammed" some of these clutches and thoroughly tested them, we have not had one fail since. This is an example of how we are able to use our engineering background to understand a problem and cost effectively make the unit stronger without having to raise our prices."

Von http://ashcroft-transmissions.co.uk/...d&productId=51

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also ist es auch ratsam an der ampel auf D zulassen? ich hau zusätzlich die handbremse rein und gut. schalte auch im D aus und stelle nur vorm starten auf N. P benutze ich überhaupt nicht. ist der vorgang so ratsam? hab das mal irgendwo hier im forum gelesen.

AW: Automatikgetriebe, "D" geht nicht !!!

leider verstehe ich kein technisches englisch ariane44 :(

AW: Automatikgetriebe, "D" geht nicht !!!

Ohne den technischen Hintergrund genau zu kennen mal kurz eingedeutscht:
Verdeutschlichte Grüße,
oijoijoij

AW: Automatikgetriebe, "D" geht nicht !!!

vielen vielen Dank

AW: Automatikgetriebe, "D" geht nicht !!!

das 24'er getriebe passt nicht, diesel haben 22'er,
das auch in 2 ausführungen.