wenn man so durch das WHB schmökert wird immer dort wo ein "Simmerring" verbaut wird auf das jeweilige Spezialwerkzeug verwiesen, was in der Regel irgendeine Kunststoffhülse in passendem Durchmesser ist.
Nun aber mal Butter bei die Fische: Wie macht man das im wirklichen Leben?
Demnächst will ich an den Dichtring ran, der das vordere Diff zur Gelenkwelle hin abdichtet. Den Ritzelflansch (Mitnehmer Gelenkwelle) werde ich dann auch neu machen, der hat am Dichtungssitz eine eingelaufene Rille und dann macht das keinen Sinn. Aber egal der Flansch ist eigentlich nicht so mein Problem, sondern wie ich die Dichtung ordentlich aber ohne Spez-Werkzeug einbaue.
Also: Praxistipps vom erfahrenen Selber-Schrauber erbeten
Gruß
Sascha
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