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Landy SI Motor

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    Landy SI Motor

    Sali zäma

    Seit ich euer Forum endteckt habe bin ich fleissig am Lesen.
    Ich habe gestern beim Landy den Kompressionsdruck gemessen und folgende Werte erhalten.
    1 Zylinder in Fahrtrichtung vorne hat 6,5 bar.
    Zylinder 2, 7 bar.
    Zylinder 3, 7 bar.
    Zylinder 4, 5 bar,
    Ich finde, dass die abweichungen zu gross sind,wass soll ich unternehmen,da mir die richtigen Werte fehlen. :(
    Zum Vergaser habe ich auch eine Frage:
    Es ist ein Bremsluftdüsenvergaser von SOLEX ( ist der Orginal? ) und bei der Beschleunigerpumpe bleibt der Messingfarbene Hebel immer in gleicher Stellung ob ich Gas gebe oder er im Leerlauf tuckert,das kleine Mitnehmergestänge hat wohl eine Feder, die ist aber ohne Funktion,wie sollte diese reagieren beim Gasgeben.
    Danke für Eure Hilfe
    Gruss aus der Schweiz
    Ernst

    #2
    RE: Landy SI Motor

    Original von landy s1
    1 Zylinder in Fahrtrichtung vorne hat 6,5 bar.
    Zylinder 2, 7 bar.
    Zylinder 3, 7 bar.
    Zylinder 4, 5 bar,
    Ich finde, dass die abweichungen zu gross sind,wass soll ich unternehmen,da mir die richtigen Werte fehlen.
    Hallo Ernst,

    nur soviel, wenn die Werte stimmen, wirst Du wohl um eine Motorrevision nicht rum kommen.:( Die einzige Variante die mir noch einfällt ist, wenn das Ventielspiel zu stramm ist, die Kompression darüber entweicht. Oder die Ventiele so verschmutzt sind und die Kompression darüber entweicht.
    Kann passieren wenn der Motor immer mit Choke Kurzstrecke gefahren wird, dann verrussen die Auslassventiele sehr leicht.

    Mein SIII Motor bekommt E+A 0,25mm Ventielspiel, ich bin mir nicht sicher ob das auch für einen SI Motor gilt.

    Von einem SOLEX habe ich null Schimmer.

    schöne Grüße in die Schweiz


    Paul
    Ich suche - 88er Petrol LHD Softtop oder 90er LHD - Softtop

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      #3
      Hi zusammen, ich hab nen S2 mit dem Motor. Der Kompressionswert muss bei ca.8,8 bar liegen (Werkstatthandbuch angaben). Ist übrigens ne goldene Regel im KFZ-Handwerk.Abweichungen von etwa 1 bar sind Ok und rühren von den unterschiedlichen Saugrohrlängen her.

      Der Test MUSS bei warmen Motor erfolgen und während dem Test muss die Drosselklappe VOLL ( Vollgas geben) geöffnet werden um eine gleichmässige Füllung zu erzielen. Machst du das nicht stimmen die Werte nicht und es kann so ein Ergebniss wie du es hast rauskommen. Check das bevor du weitere Arbeiten machst.


      Wie du sagst muss sich der hebel der Beschleunigerpumpe bewegen wenn du Gas gibst.

      Gruss

      PS: hast du vielleicht einen Satz Kolbenringe für diesen Motor???? Suche einen!!

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        #4
        Danke für eure Mitteilungen.

        Werde dieses Wochenende nochmals eine Druckprüfung mit warmen Motor machen und dann sehen ob der Befund besser ist,wenn man Druckluft in die Brennkammer presst umd dann die Kurbelwelle bewegt so dass die Ventile arbeiten,sollte mann doch herausfinden wo das Leck ist. Was meint ihr Schrauber, müsste doch funktionieren. ?(

        Der Vergaser werde ich nachher eimal auseinander nehmen und mir die Innereien zu gemüte führen.

        Grüessli aus der Schweiz
        Landy SI

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