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mein sonnedach geht nicht mehr zu.... egal welche stellugn zu geht nie (ausser eben gekippt)
wenn ich "manuell" in die kippstellung bringe (und des einrasten 1/4 umdrehung zurück net vergess) kann ich´s elektrisch zufahren oder ganz eben ganz auf, wenn´s mal gut gelaunt ist dann geht´s auch mal in beide richtungen (1x bei 20 versuchen)
bin auf der suche nach dem steuerrelais (evtl hängt ja des?) - links fussraum innen seitenverkeidung vorderes relais (wenn des is dann hab ich des ohne ergebnis schon getauscht) ?
danke für jegliche anmerkung...
der Bernhard
Habe aehnliche Probleme und irgendwo im Netz gelesen, das dies meist die Erdung des Sonnendachmotors ausmacht. Weiter habe ich noch nicht nachgeforscht, da ich erstmal auf Fotos nachgucken muss, wo der Erdungspunkt fuers Sonnendach ist (bei Abnehmen der kleinen Abdeckung mit dem Innenraumlicht ist dort nicht zu sehen) Da das Dach an sich ja aus Alu ist, denke ich, das da ein Kabel irgendwo in die Gegend der vorderen Saeulen laeuft, was heissen wuerde: Himmel runter...
Gruesse aus CZ,
Mirko
Bei meinen 2 Motoren, man kann sie mit gefummel und wenn ich mich richtig Erinnere mit M7 Schlüssel ausbauen & nach Vord rausziehen. Sonnenvlende etc müssen raus.
Hab mich auch Schwarz geärgert da mein Dach nicht richtig öffnete.
Motor hat innen "Endpunkte". Ziemliches Gefummel.
Lass ihn mal im ausgebauten Zustand laufen. Was passiert?
Die Motoren werden zumindest sonstwo hoch gehandelt
Das Glasdach dürfte aus dem E34 stammen. Ob der Motor passt? Wäre gut zu Erfahren
.. nachdem bei mir sichtbar bei nur EIN motor verbaut ist nehm ich doch mal an, das der/die endschalter via relais die drehrichtung des motors ändert ? (oder hab ich da in der schule net aufgepasst ?)
Der motor "surrt" auf jeden fall (zumindest in richtung AUF, richtung ZU tut sich da gar nix!!) - daher scheint strom dazusein, was gegen den erdungsverlust spricht (auch daß AUF immer geht) - also ist das eher doch richtung "mitnehmer/endschalter -> drehrichtungswechsel mototr" oder eben das relais das nur in eine richtung schaltet, mein rephandbuch gibt hier keine klare aussage, stromlaufplan fehlt da leider ...
der bernhard
ps: da sind wieder "elektriker" am werke ... ich sollte doch lieber bei der ratsche bleiben ...
.. nachdem bei mir sichtbar bei nur EIN motor verbaut ist nehm ich doch mal an, das der/die endschalter via relais die drehrichtung des motors ändert ? (oder hab ich da in der schule net aufgepasst ?)
Im das mal KLAR zu Stellen, es ist immer NUR 1 :) Motor verbaut
Meine 2 bezog sich auf mehrere Kfz & Teilelager -> Ich nenne dies mal ein representativer Vergleich ;)
Rupf mal den Motor raus & schau dir das nochmal an;)
na danke für die Aufklärung bezüglich der motorenstückzahl: meiner hat vorne noch einen und sogar einen V8..... .
... klär mich auch bitte noch auf ob das mit dem relais so richtig ist wie ich das annehme.
motörchen kann ich leider erst nächstes we rausrupfen und zerlegen,
- zu not bohr ich duch die innenbeleuchtung und bau ne alte ratsche ein (siehe 2 absätze drüber zu meiner kenntnis "elektrik") huramint!
grüße
Sehr Witzig bzg Motoren
Meiner Ansicht nach NEIN
Ich hab aber erst 5 stk von denen auseiandergepult
Hab auch lange gesucht & mich geärgert. Motore hab ich neu "angelernt". Funktionierte für mich
So wie ich diesen Laden kenne, wird dir aber sicherlich bald gesagt das ich wieder Stuss Schreib ;-)
nix für ungut wegen der motoren (hab ich falsch verstanden) ...
so habe tatsächlich in den unendlichen weiten des gedruckten handbuches (in einem anhang) einen schaltplan gefunden...
den werde ich jetzt einfach der reihe mal abarbeiten - und abhaken.
der schaltplan ist für alle mal angehängt...
danke euch allen
wenn was neues gibt wird´s gepostet
Wenn Du den Motor mit Getriebe etc ausbaust hast Du alles in deiner Hand
wie ich bereits beschrieben hab. Dein Anhang bestätigt dies.
Ich hätte gern dir genaue Bilder zugestellt, leider bin ich etwas von mein Teilen entfernt ;(
Interesant wäre nun ob Teile ggf von einem E34 passen könnten, die gibts wie Sand am Meer ;)
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