moin Forum, es geht los 
also folgendes.
wir waren übers Wochenende weg.
Heimfahrt von Bayern statt 4 Stunden ganze 8 Stunden, fast durchgehend Stop and go bzw 60km/h
Temperatur am Defender (Öl, Abgas und Wasser) war normal.
Plötzlich bemerkte ich, dass die Anzeige "Turbo" nicht mehr auf 1 bar geht bei Vollgas sondern durchgehend einfach unten liegen bleibt.
Dann kam mal wieder ein freier Autobahnabschnitt und ich wollte etwas Gas geben und bemerkte, dass das fahrzeug bis 100km/h spritzig wie üblich fährt aber ab dann nur noch schleppend (was bei meinem nicht üblich ist).
Bei 120km/ und 2700 Umdehungen/min ruckelte das Fahrzeug als wolle es schneller, kann aber nicht.
Der Motor regelte irgendwie bei 2700 Umdrehungen (im 5. Gang) ab.
Beim Anfahren 1,2 und 3. Gang war soweit alles in ordnung bzw nichts zu spüren.
So gings dann durchweg.
Ca 20km von zuhause dann noch ne Steigerung: Ruckeln schon im 1,2 und 3. Gang, dann plötzlich alles sehr träge, Geschwindigkeit über 80km/ war eigentlich nicht zu erreichen bzw nur seeeeeeeehr langsam.
UND er riegelt nun bei ca 2400Umdrehungen/ min ab.
Was kann das sein?
kein Ruß, kein Rauch, nix. Einfach dieser Leistungsverlust.
Pfeifen hört man den Turbo übrigens noch
Turboschlauch unten oder kaputt?
LLM?
Kraftstoffpumpe?
was meint ihr?
Danke euch schonmal !
also folgendes.
wir waren übers Wochenende weg.
Heimfahrt von Bayern statt 4 Stunden ganze 8 Stunden, fast durchgehend Stop and go bzw 60km/h
Temperatur am Defender (Öl, Abgas und Wasser) war normal.
Plötzlich bemerkte ich, dass die Anzeige "Turbo" nicht mehr auf 1 bar geht bei Vollgas sondern durchgehend einfach unten liegen bleibt.
Dann kam mal wieder ein freier Autobahnabschnitt und ich wollte etwas Gas geben und bemerkte, dass das fahrzeug bis 100km/h spritzig wie üblich fährt aber ab dann nur noch schleppend (was bei meinem nicht üblich ist).
Bei 120km/ und 2700 Umdehungen/min ruckelte das Fahrzeug als wolle es schneller, kann aber nicht.
Der Motor regelte irgendwie bei 2700 Umdrehungen (im 5. Gang) ab.
Beim Anfahren 1,2 und 3. Gang war soweit alles in ordnung bzw nichts zu spüren.
So gings dann durchweg.
Ca 20km von zuhause dann noch ne Steigerung: Ruckeln schon im 1,2 und 3. Gang, dann plötzlich alles sehr träge, Geschwindigkeit über 80km/ war eigentlich nicht zu erreichen bzw nur seeeeeeeehr langsam.
UND er riegelt nun bei ca 2400Umdrehungen/ min ab.
Was kann das sein?
kein Ruß, kein Rauch, nix. Einfach dieser Leistungsverlust.
Pfeifen hört man den Turbo übrigens noch
Turboschlauch unten oder kaputt?
LLM?
Kraftstoffpumpe?
was meint ihr?
Danke euch schonmal !
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