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für alle die es interessiert, es ist gerade ein 6 Zylinder Santana im Ebay.
Die Beschreibung hat zwar so ziemlich gar nichts mit dem Auto zu tun und ne neue (alte) Rahmennummer hat er wohl auch gekommen so wies aussieht - aber wen's nicht stört :)
der hätte ihn ja wenigstens untenrum ein bißchen saubermachen können, bei dem schnodder sieht man gar nicht, wo der dreck aufhört und der rost anfängt:-)
(Und DAS aus meinem Munde .... ROFL)
Viele Grüße aus Finsterwalde/ Niederlausitz,
Matthias
:D Naja, das gute ist, dass die Santanas, die es nach D schaffen eigentlich alle so gut wie rostfrei sind. Allerdings würde ich mir die Rahmennummer dreimal anschauen. Von den Bildern her ist der gut 15 Jahre älter gemacht worden. Er hat z.B. Stabis an der Hinterachse, GFK Dach, zwei Oberlichter,... - das gab's alles erst ab Mitte der Achtziger.
Andererseits, welcher TüV Prüfer hat schon jemals einen 6 Zylinder Santana gesehen? ;)
Hallo
Die zwei Oberlichter und GFK Dach gabs schon 1981. Soweit ist das schon OK.
Und mal keine Sorge wegen dem Dreck, wenn der Wagen aus Spanien kommt hat der auch keinen Rost am Rahmen.
Burdon
Ab wann gab's denn die Hinterachse mit Stabi? Hab das bis jetzt nur in Kombination mit Scheibenbremsen vorne gesehen... Daher auch meine Mitte 80er Prognose.
Hallo
Scheibenbremsen gabs mit und ohne Stabi. In welchem Jahr der Stabi kam kann ich nicht genau sagen. Ich hatte aeltere gesehen die hatten Stabi und juengere die hatten keinen. Ich weiss auch nicht ob das vielleicht ne Option war.
Kombination Scheibenbremse-Stabi kann stimmen. Ich hab jedenfalls nie einen mit Trommelbremsen und Stabi gesehen.
Burdon
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