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Bremsproblem bei 93-er RR

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    #1

    Bremsproblem bei 93-er RR

    Hallo RR-Gemenide
    Habe mir als Zugfahrzeug einen 93-er RR zugelegt. Nun macht mir aber ein Bremsproblem zu schaffen.
    Der Wagen hat die WABCO-Bremse mit ABS und der Hydraulikpumpe eingebaut. Wenn ich nun auf die Bremse trete, dann "schlägt" das Bremspedal für einen Bruchteil zurück und der Wagen zieht völlig einseitig.
    Wenn ich dann sachte weiterbremse, fühlt sich das Pedal etwas normaler an und der RR zieht auch wieder gerade. Lasse ich aber das Pedal los und drücke es gleich wieder, dann wiederholt sich das ganze Spiel von vorne.
    Habe bis jetzt noch keine gescheite Erklärung für diesen Fehler erhalten.
    Ich habe zwei Möglichkeiten in Betracht gezogen:
    - Umbauen auf normale Servobremse vom älteren RR
    oder
    - die Karre wird gevierteilt und verschrottet.

    Würde mich aber vorher über eine Beurteilung von Euch freuen.

    Gruss aus der Schweiz
    von Bruno
    Stichworte: -
    #2
    RE: Bremsproblem bei 93-er RR

    Wenn du sie schrottest sag vorher bescheid, brauche vielleicht Teile

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      #3
      Das zurückschlagen des Bremspedals ist ganz normal. Das Peddal verändert ja nicht den Weg wenn man es betätigt, sondern es baut sich ein entsprechender Gegendruck auf. Der erst nach einer gewissen mindestbetätigung entsteht...

      Wenn Du also leicht die Bremse betätigst, dann zieht die Karre in eine Richtung. Dann hängt ein Bremssattel. mal ausbauen und gangbar machen..

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        #4
        AW: Bremsproblem bei 93-er RR

        Hallo

        Da mein 90er Range mit Wabco ABS auch die von Bruno beschriebenen Symptome hat, möchte ich diese Thema wieder beleben.

        Bei der "ersten" Bremsung darf ich das Pedal kaum berühren und der Wagen bremst schon stark ab. Dabei baut das Pedal viel Gegendruck auf. Wenn man nun das Pedal loslässt und gleich wieder drückt ist das Pedal deutlich weicher und man muss viel weiter drücken um eine anständige Verzögerung zu haben. Die ABS-Leuchte funktioniert, ist aber nicht an. Das ABS funktioniert.

        Als erste Massnahme wurde der Accumulator ersetzt und mehrmals entlüftet. Das hat aber nur leichte Besserung gebracht.

        Hat jemand noch eine Idee, woran es liegen könnte?

        Gruss
        Philippe

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          #5
          AW: Bremsproblem bei 93-er RR

          Hallo Philippe

          Dein Bremskraftverstärker und die Vacuumpumpe sind dicht und O.K. ?

          Gruß Ralf.
          Nachher ist man immer Schlauer......

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            #6
            AW: Bremsproblem bei 93-er RR

            Hallo Ralf

            Das Wabco ABS hat keinen Bremskraftverstärker und auch keine Vakuumpumpe. Es gibt eine elektrische Pumpe, welche nach jeder Bremsung einen Druckspeicher (Accumulator) wieder aufpumpt. Beim Bremsen wird dann der Druck aus dem Speicher zu den Bremszangen geleitet.

            Bei mir fühlt es sich an, als ob ein Teil dieses Druckes zurück Richtung Pedal kommt. Vielleicht ein defektes Rückschlagventil?

            Gruss
            Philippe

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              #7
              AW: Bremsproblem bei 93-er RR

              Hallo Philippe

              Hm, O.K. Eventuell sollte ich einfach nix schreiben wenn ich den Wagen nicht kenne :-/
              Hörte sich nach "Klassischem" Vacuumverlust an....

              Gruß Ralf.
              Nachher ist man immer Schlauer......

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                #8
                AW: Bremsproblem bei 93-er RR

                War ja gut gemeint. :-)

                Kommentar

                  #9
                  AW: Bremsproblem bei 93-er RR

                  Meine Werkstatt meint es sei ein mechanisches Problem im Hauptbremszylinder. Irgendein Rückschlagventil, das nicht korrekt arbeitet.

                  Ersatz ist ja ziemlich teuer. Wo kann man den Wabco Hauptbremszylinder revidieren lassen?

                  Gruss

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                    #10
                    AW: Bremsproblem bei 93-er RR

                    Hallo,

                    wurde die Hinterachse schon mal nur mit der Hochdruckpumpe der Bremsanlage entlüftet ?
                    Nachdem ich das gemacht habe, hat die Bremse wieder wunderbar funktioniert.

                    Viele Grüße

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Bremsproblem bei 93-er RR

                      Hallo

                      Danke für den Hinweis.
                      Wie wird denn das gemacht? Entspricht das der Prozedur im Werkstatt-Handbuch?

                      Gruss

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                        #12
                        AW: Bremsproblem bei 93-er RR

                        Hallo,
                        leider kenne ich das Range Rover Werkstatt-Handbuch nicht.
                        Ich habe nur eins von meinem Jaguar XJ40, der zeitweise das das gleiche Bremssystem hatte.
                        An der Hinterachse bringt ein Entlüftungsgerät alleine nichts,
                        ohne einschalten der Hochdruckpumpe am Hydrospeicher.

                        Bremsflüssigkeit im Behälter vollständig füllen.
                        Zündung einschalten damit die Hochdruckpumpe der Bremsanlage läuft.
                        Entlüftungsschraube am rechten Hinterrad öffnen.
                        Wenn dadurch der Druck im Hydrospeicher abfällt,
                        muss die Hochdruckpumpe automatisch wieder anlaufen.
                        Sobald keine Luft mehr, sondern nur noch saubere Bremsflüssigkeit kommt,
                        Entlüftungsnippel wieder schließen.
                        Hochdruckpumpe läuft automatisch nach, bis der Hydrospeicher voll ist.
                        Bremsflüssigkeit nachfüllen und das gleiche
                        am linken Hinterrad wiederholen.
                        Vorne rechts und links entlüfte ich zusätzlich mit einem eezibleed system.
                        Manuelles pumpen mit dem Bremspedal vermeide ich,
                        da dadurch gerne die Dichtungen im Hauptbremszylinder aufgeben.

                        Viele Grüße

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                          #13
                          AW: Bremsproblem bei 93-er RR

                          Guten Morgen

                          Danke für die Anleitung.

                          Werde ich bei Gelegenheit probieren.

                          Gruss

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Bremsproblem bei 93-er RR

                            Hi,
                            schliesse mich dem Kreis der Schrottinteressenten an.
                            So, Spass beiseite. Ich würde bei der Gelegenheit gleich einen Rundumcheck machen, Bremssattelkolben auf Gängigkeit überprüfen, gut zu erkennen an unterschiedlichen Belagstärken im Sattel, Pumpendruck kann man messen (WHB) , Wiedereinschalten der Pumpe
                            untersuchen (mehrere Pedaltritte bis zum Einschalten) wie lange pumpt die Pumpe, Druckbehälter o.k.? Druckleitung zum Behälter
                            auch o.k.? Ist meinem Vorbesitzer mal weggeflogen. Das ganze Entlüftungsritual ist im WHB beschrieben, wenn Du keines hast, für das Auto ist es in jedem Fall sinnvoll. Wenn das Alter der Flüssigkeit unbekannt ist - wechseln.
                            Dann sollte die Bremse ohne spontane Überreaktionen bremsen, bei meinem ist das so.
                            Auch ist im WHB erklärt, warum zwei Leitungen zu den vorderen Sätteln gehen und welche für was gut ist.
                            Die ganze Anlage ist eigentlich dauerhaft und wenig störanfällig. Etwas Service muss halt ab und zu sein.
                            So, nun viel Erfolg
                            Michael

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