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So wie ich das WHB interpretiere sollte man dazu eigentlich auch das Zwischenrad demontieren, oder?
Hi Flash,
Dein Foto sieht so aus, als wär das Zwischenrad noch drin... wie hast Du es denn jetzt gemacht? Kannst Du mal das Foto in größer einstellen? Das hier (http://thumbs.picr.de/11705340fo.jpg) ist nur so eine Briefmarke...
Wenn ich mir Bild und Beschreibung im WHB so anschaue, gehört das Zwischenrad für die Messung raus:
Das Zwischenrad wird ja auch erst in den Arbeitsschritten danach wieder eingesetzt. Alternative: Leerlaufstellung des roten Hebels (Das WHB geht ja in Arbeitsgang 37.29.28 davon aus, dass man das Reduziergetriebe komplett überholt... was Du aber grade nicht machst). Nur mal so frei Tischkante. Also wie genau hast Du's gemacht?
Hauptgetriebe im Leerlauf, VTG im Zweirad Modus. Nur so drehte die Welle frei. Natürlich dreht so für eine korrekte Messung eigentlich viel zu viel mit. Auch war eigentlich die Federwaage von mir zu grob. Hab immer so 1-1.5kg gemessen. Die Anzahl Unterlagsscheiben etwas reduziert und naja, das Getriebe wird nicht heiss,,von dem her scheints glaub nicht schlecht zu sein. Würde aber das Vorgehen so nicht unbedingt weiterempfehlen...
Hab Bilder gemacht vom VTG in jeder Stellung, wenns interessiert kann ich die Mal Posten...
Die Welle geht in einem weiten Bogen ÜBER den linken Rahmenträger und dann weiter hoch.
Happy rovering - Birger
Gratuliere Birger! Hab heut die Welle neu in einem weiten Bogen über den Rahmen verlegt und siehe da, der Tacho funktionierte in den zwei drei Versuchen bis 55 km/h wunderbar! Danke!
Hm ja ziemlich viel Aufwand dafür dass das Schneckenrad vom Kardanwellenmitnehmer festgeklemmt wird.
Die Lagervorspannung hat damit nicht so wirklich was zu tun. Die Sache mit der Vorspannung muss beim ersten festschrauben sukzessive richtig eingestellt werden. Man drückt den Lagerring weiter und weiter per dünnere Unterlagscheibe in das Reduziergetriebegehäuse hinein. Wird es zu stramm müsste man die Welle von vorne sprich Abtriebsgehäuseseitig wieder ein Stück mitsamt dem Lager heraus klopfen. Das geht aber nur wenn das Abtriebsgehäuse auch entfernt wird. Und weiterhin: Die Lagervorspannung wird mit entferntem Abtriebsgehäuse gemessen wie man auch auf der Skizze von miles sehen kann.
So misst man den Wiederstand des Abtriebsgetriebes mit.
Also fürs nächste mal Kinners...
Grüße
Oli
www.auwo.de / Land Rover - proudly turning owners into mechanics since 1948
Vor kurzem nach ca 2, 300km Fahrt.... es war relativ kalt ( 0 Grad), Tacho funktioniert wieder nicht richtig. Zeigt nur noch so 20-30 km/h an, auch wenn man 50, 60 oder 85 fährt.... Das dann aber ohne zittern und schwanken.
An was denken die Profis liegt es?
Allzuviel Lust wieder viel auseinanderzunehmen hab ich zwar nicht, aber gerade für Service und so, wär eine funktionierende Kilometeranzeige schon noch von Vorteil.
Da wird wohl der Getriebeausgangsflansch in der Handbremstrommel lose sein. Das Tachoantriebsritzel wird nur von dem Flansch geklemmt, wenn sich also die Mutter löst, kommt Schlupf.
Da wir das hier schon einmal auseinander hatten würde ich zuerst prüfen ob in diesem Fall der Tacho (Magnetglocke) in Ordnung ist:
Wird die Wegstrecke noch korrekt angezeigt?
Wenn Ja dann ich die Tachowelle inklusive Anschluß in Ordnung, aber der Tacho ist nicht i.O. und muß bei einem Tachodienst gewartet/neu eingepegelt werden.
Wenn Nein dann haben wir wieder das Problem mit dem Mitnehmer im Getriebe.
Ich meine mich erinnern zu können das der Kilometerzähler auch nicht funktionierte. Würde für den Mitnehmer sprechen. Andererseits ist der ja mit Splint gesichert. Meiner Erinnerung nach.
Ich schau mal nochmals beim nächsten Mal fahren. Vielleicht ists dann ja auch wärmer und alles funktioniert wieder.
Am Mittwoch 200km mit dem Wagen gefahren. 200km ohne Tacho. Manchmal funktionierte er, meist nicht. 1x geblitzt worden. Deshalb sollte ich ihn wohl schon wieder funktionsfähig kriegen. Da er ein paarmal auch bei zum Beispiel 55km/h stehen blieb. Für einige Zeit (>1'), denk ich jetzt, es liegt am ehesten am Tacho selber. Richtig?
Stand hier ja schon so einiges über Tachorevision... such ich mal. Machen lassen, würd sicher gleich wieder recht teuer werden :-(
Unsere Tachos gehen auch mehr schlecht als recht ..... sich bei d. Teilen da auf die angezeigte Geschwindigkeit zu verlassen ist schon grob Fahrlässig .....:-)
Wir schauen meist auf das Handy mit irgendeiner Km/h Anzeige a la GPS. Besser ist das als sich da auf die über die Scala peitschende Nadel zu verlassen .....
Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
Handy hab ich auch ausprobiert, erscheint mir aber eher schlecht, weil a) GPS braucht ja mehr oder weniger Sichtkontakt zum Himmel, also muss es ganz an die Windschutzscheibe ran, und da hält es a) nicht einfach so, b) verdeckt es das onehin kleine Sichtfeld noch mehr. Man könntes natürlich mit Klebeband festmachen... trotzdem, Handy zu Vergleichszwecken okay, aber langfristig wär mir ein funktionierender Tacho schon lieber.
Ich glaub ich nimm das Ding mal auseinander. Reinigen, auf Schäden kontrollieren, wieder zusammenbauen mal schauen... hab eine Anleitung im Forum gefunden. Englisch halt.
Mmmhhhhh na meines ist einiges vom Fenster wech in ner Einfachen Universall Handyhalterung v. Flohmarkt. Da brauchts kein Klebeband an der Scheibe, und diese Halterrungen halten sehr gut .... Und hat sofort Kontakt mit d. Sat. Un d genauer als mit so einem GPS geht es ja wohl nicht. Wenn das dann auch noch event. ne Warnfunktion für Blitzer und Geschwindigkeits Bereiche hat ...was will man mehr !
Und von wegen verdeckt das kleine Sichtfeld noch mehr, die meisten haben ein Reserverad auf der Haube. Soviel zu dem Verdecken des Sichtfeldes....aber sogar mit dem Teil auf der Haube und dem Handy in die Mitte des Fesnsters gebaut sieht man doch noch völlig ausreichend.
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
Ich habe ein sehr einfaches garmin Navi mit Saugnapf an der Scheibe, funktioniert prima. Der Tacho hat eher dekorativen Charakter . Die Sichtfeldeinchraenkung ist marginal. Gruß Rüdiger
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