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Komisches Geräusch bei Schubbetrieb, schwer vom 3. in 2. Gang zu schalten

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    Komisches Geräusch bei Schubbetrieb, schwer vom 3. in 2. Gang zu schalten

    Guten Tag,
    mein Defender, Td5, macht im Leerlauf komisches Geräusch, beim fahren nach Gas-weg-nehmen wird das Geräusch im Schubbetrieb viel lauter.
    Wenn ich die Kupplung trete ist das Geräusch weg !!!
    Das Schalten vom 3. in den 2. Gang fast nur bei Schrittempo möglich.
    Es gibt keinen Abrieb im Getriebeöl !!!
    Laufleistung: 150 Tkm

    Kennt einer von Euch diese Symptome ?

    #2
    AW: Komisches Geräusch bei Schubbetrieb, schwer vom 3. in 2. Gang zu schalten

    kannst du das geräusch aufnehmen und posten? oder beschreiben? ich hatte im schubbetrieb ein mahlendes geräusch da waren so ziemlich alle gummis der hunterachse hinne und die hatte spiel nach vorn und zurück ...dadurch kam das geräusch dann je nachdem wie sie stand ...

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      #3
      AW: Komisches Geräusch bei Schubbetrieb, schwer vom 3. in 2. Gang zu schalten

      Es gibt folgende Geräusche:

      1. Im Leerlauf ein "klack klack klack"
      2. Im Leerlauf nach dem Gas geben ein "ft ft ft"
      3. Während der Fahrt im Schubbetrieb ein "rrrrrrrrrr"

      Unter Last wird das Geräusch nicht lauter.
      Wenn ich die Kupplung trete sich alle drei Geräusche verschwunden.

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        #4
        AW: Komisches Geräusch bei Schubbetrieb, schwer vom 3. in 2. Gang zu schalten

        Na schwierig so zu Diagnostizieren .

        Möglich sind

        Ausdrücklager Kupplung
        zweimassen Schwungrad
        Hauptlager Getriebe
        Verteilergetriebe Lager / Diff ( sind Geräusche auch bei Gesperrten Diff da? )

        ich schaue es mir gerne mal an bin ja nicht so weit weg =)

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