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ist immer sinnvoll, ich habe es bei meinem nach drei Jahren machen lassen.
Wichtig: unbedingt darauf achten, dass an allen kritischen Punkten gesandert wird (dazu gibt es viele Beiträge im Forum). Habe jetzt aus anderen Gründen mal die Türverkleidung abgenommen und gesehen, dass sich das mein Spritzer erspart hat, in den Türen ist nichts X(.
Welche "Fachleute" haben das Auto denn gesandert? Das ist schon eine Frechheit, was manche Werkstätten sich erlauben - gerade in den Türen ist es wichtig.
Nach 4 Jahren sandern? Natürlich - es macht nichts wenn irgendwo etwas Rost sein sollte - Sanders stoppt Rost sehr zuverlässig
Macht es auch nach 4 Jahre noch Sinn dies durchführen zu lassen?
... ist doch abhängig von der bisherigen und zukünftigen Nutzung ... - hat Dein Defender schon richtig viele Kilometer abgerollt und wird voraussichtlich keine 10 Jahre alt, da dann die 500.000 km weit überschritten wären, dann spar Dir das Geld. Wenn Deine Jahreskilometerleistung im Bundesdurchschnitt liegt ist es eine gute Investition in die Zukunft, auch wenn Du Dich in einigen Jahren entscheiden solltest, Dich von diesem Landy zu trennen.
Sandstrahlen ist der größte Schwachsinn bei einem montierten Fahrzeug.
Nach 4 Jahren kann der gar nicht so schlecht sein.
Wichtig ist, die Punkte an denen der Rost beginnt, zu versiegeln - und das auch nur wenn eine Behandlung außen gewünscht wird. Von einer Komplettbehandlung außen und am Unterboden mit MS rate ich dringend ab, da gibt es besseres was genau so haltbar aber griffest ist.
Für innen/Hohlräume gibt es nichts besseres wie MS.
Hartwig hat es schon geschrieben. Die sandstrahlerei bringt da nix. Wenn man denn den Unterboden etc. vor dem sandern sauber bringen will macht man das mit trockeneis. Perfektes Ergebnis. Und man muss nichts abbauen oder abkleben.
Nochmal: UB sandern ist nonsens. Die Trockeneisgeschichte ist nur sinnvoll wenn alte UB-Schutzschichten oder ähnliches ab sollen. Was das dann kostet ist ne andere Geschichte...Für die äußere Behandlung ist eine tragfähige Schicht sinnoll, sauber muß da nichts sein. Das Fett klebt für immer und ewig da unten und es bleibt jeglicher Schmutz dran hängen. Klar, die Rostvorsorge ist vorhanden aber egal was man da unten zu schrauben hat ists ne echte Sauerei.
Nö - Unterboden sandern ist kein Nonsens. Nur ärgerlich für den, der da schrauben muss. Aber rosten tut da nix. Sanders wird griffest durch eine Schicht Strassenstaub die sich zwangsläufig absetzt - weich ist Sanders am Unterboden auch nicht, da die Sonne so selten aus dem Boden scheint
Man sandert idR die Hohlräume, da nutzt sandstrahlen herzlich wenig. Und wenn dann mit Trockeneisschnee strahlen, sicher nicht mit Sand. Rost ist eine gute Grundlage zum sandern, dann saugt es das Fett auf und läuft nicht an den glatten Wänden ab ;)
Ich habe gerade bei einem 16 Jahre alten Auto entschieden das es bei mir bleiben soll (top Zustand) und es deshalb sandern lassen :)
Ja klar ist das Zeug weich unter der Dreckschicht - so soll es ja auch sein. Aber die Oberfläche ist Griffest.
Ich habs seit 8 Jahren unterm Auto - ich verschlimmere den Siff unter meiner Karre, indem ich mehrfach jährlich nach Geländefahrten noch Literweise Fluidfilm drüberschütte. Die Tropfsteinhöhle möchtest Du nicht sehen Hartwig :D - aber er ist blank und neuwertig bis zur letzten Schraube unter dem Dreck wie kein Anderer.
Ok ich gebs zu - so bescheuert ist auch kein Anderer :D
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