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Ventile einschleifen

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    #1

    Ventile einschleifen

    Sers zusammen,

    ich bastel da gerade so Spasseshalber an nem Zylinderkopf rum. Da sollte man die Ventile neu einschleifen. Hat jemand ne Ahnung ob es da qualitätsunterschiede zwischen den Schleifpasten gibt? Manche kosten da halt richtig Geld und andere sind im Set gleich mit nem Holzstab und Saugnapf: http://www.amazon.de/Ventileinschlei.../dp/B004FS1VQ0

    Ich hab neue Ventile besorgt und will die net versauen wegen so nem Billigartikel. Woher habt ihr euch die Paste und den Holzstab besorgt?

    Grüße
    Oli
    www.auwo.de / Land Rover - proudly turning owners into mechanics since 1948
    Stichworte: -
    #2
    AW: Ventile einschleifen

    Oli,

    mach nicht wieder eine Doktorarbeit draus. Habe das Set auch und das ging prima.

    Gruss Dirk
    Aktuell... vakantio.de/the-icarus-experiment

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      #3
      AW: Ventile einschleifen

      Servus Oli,

      kann Dir diese Einschleifmasse empfehlen, brauchst Nr.1 grob und Nr.3 fein.

      http://www.amazon.de/dp/B0024QPP9Y/ref=asc_df_B0024QPP9Y9082852?smid=A91LOH62ZJ4O5&tag=sdc_homeimpr_marketplace-21&linkCode=asn&creative=22510&creativeASIN=B0024QPP9Y


      sind halt 10 € Mehrkosten und ich hatte schon den Sauger.

      Gruß Eckhard
      Wenn Du glaubst Du bis erleuchtet - besuche Deine Verwandten

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        #4
        AW: Ventile einschleifen

        Hi Oli,
        hab mein Material beim Korrosionsschutzdepot geholt. Hat gut funktioniert.

        Gruß Bernd

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          #5
          AW: Ventile einschleifen

          Sers,

          also Material ist da und theoretisch ists auch klar wie das funzt. Ich hab also probehalber 2 Ventile eingeschliffen und auch schön den grauen Rand am Ventil gesehen. Trägt also ringsrum. Wenn ich allerdings Spiritus in den Kanal kippe sifft es nach kurzer Zeit zumindest ein ganz wenig. Man sieht dass es feucht wird am Ventil, aber es sifft net schnell durch. Die Frage ist: Sollte das 100% dicht sein sodass man auch nach ein paar Minuten noch absolut nichts um den Ventilsitz sieht? Das Schleifbild ist schon ringsrum am tragen... was will ich da noch mehr schleifen? Nachher trägt das Ventil nur noch am Außenring und es wird gar nemme dicht.

          Grüße
          Oli
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            #6
            AW: Ventile einschleifen

            Hi Oli,

            Ventilfeder montiert?
            Wenn ja, dann muss es Dicht sein, nicht nur ein wenig dicht sondern Dicht!
            Und immer schön das Ventiel etwas anheben und um 90° weiterdrehen, absetzen und schleifen.

            Gruß
            Roland

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              #7
              AW: Ventile einschleifen

              Ohne Ventilfeder. Nur Ventil per Hand gegen den Sitz gezogen. Das sollte doch aber auch so dicht sein.
              Ventil wurde immer gedreht und gehoben. Die Sitze sind blitzblank und sehen net wirklich fertig aus. Hmmm

              Wie lange habt ihr mit der Vorschleifpaste und Nachschleifpaste bearbeitet?

              Grüße
              Oli
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                #8
                AW: Ventile einschleifen

                Hallo Oli,

                hatten Deine Ventilsitze Pitting? Richtig schlechte Ventilsitzflächen müssen korrekt gefräst werden, bevor man sie ggf. nachschleift.

                Nur wenn sie nur leichte Schadstellen aufweisen, genügt Einschleifen.

                Die grobe Paste habe ich nie benutzt. Damit schleift man recht schnell konzentrische Riefen in die Flächen und dann ist ein dichter Sitz nicht mehr möglich und es muss gefräst werden. Dito, wenn man ewig lange mit der feinen Paste schleift.

                Wenn Deine Sitze sehr eben, ohne Riefen und absolut gleichmäßig mattgrau an Ventil und Sitzring, dann laß mal gut sein. Mit immer-weiter-schleifen wird das Resultat nicht unbedingt besser.

                Schönes Wochenende!
                Jürgen



                Zitat von El Silencio Beitrag anzeigen
                Ohne Ventilfeder. Nur Ventil per Hand gegen den Sitz gezogen. Das sollte doch aber auch so dicht sein.
                Ventil wurde immer gedreht und gehoben. Die Sitze sind blitzblank und sehen net wirklich fertig aus. Hmmm

                Wie lange habt ihr mit der Vorschleifpaste und Nachschleifpaste bearbeitet?

                Grüße
                Oli

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                  #9
                  AW: Ventile einschleifen

                  Sers,

                  also die Sitze sind alle glänzend ohne auch nur ansatzweise Spuren von Pitting. Mattgrauer Ring habe ich gesehen. War schön ringsrum, daher dachte ich dass das nun dicht sein muss. Ein bisschen Spiritus in den Kanal und es zeigte sich dass nix rausgelaufen ist, aber es wurde langsam aber sicher feucht um den Sitz. In den Lehranweisung steht aber es darf nichts raus kommen, daher bin ich mir net ganz so sicher ob das passt.
                  Achja die Ventile sind nietnagelneu. Also ich schleif keine alten ein.

                  Grüße
                  Oli
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                    #10
                    AW: Ventile einschleifen

                    Servus El Silencio,
                    Wichtig ist auch das die Ventilführung nicht ausgeschlagen ist,das Ventil sollte leicht saugend sich darin bewegen.So hast du deine Undichtigkeit.Kippelt es,entsteht dadurch deine Undichtigkeit die du siehst.Sollte mit eingebauter Ventilfeder bei geringem Führungspiel aber weg sein.

                    Grüße Peter

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                      #11
                      AW: Ventile einschleifen

                      Alle Führungen sind neu von dem her schließe ich das jetzt mal einfach so aus :D
                      www.auwo.de / Land Rover - proudly turning owners into mechanics since 1948

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                        #12
                        AW: Ventile einschleifen

                        Mit ein bisschen Recherche im Internet fand ich folgenden Satz in einer Reparaturanleitung:

                        Prüfung der Ventilsitzdichtheit: Ventile mit den Ventilfedern in den
                        Zylinderkopf einbauen und Benzin in die Ventilöffnungen einfüllen.
                        Falls Benzin durchsickert (nicht durchfließt), sind die Ventile
                        zufriedenstellend eingeschlissen.

                        Ergo: Leicht feucht werden ist ok, es darf nur nicht richtig durchlaufen.

                        Was sagen die Motorexperten denn dazu? Heppsen? :D

                        Auf Oldtimer TV zeigen sie auch dass der Kanal geflutet wird, aber sie schauen dann nur kurz darauf ob es aus dem Ventil richtig rausläuft. Dann wird das Ventil schon geöffnet.

                        Quellen:
                        Just a moment...
                        http://www.xs500.com/assets/document/W-4_2_D-S-149-159.pdf

                        Oldtimer TV - Tipps und Tricks aus der Oldtimer Werkstatt
                        http://www.oldtimer-tv.com/oldtimer/DE/tipps-tricks/index.php?Seite=61
                        Oldtimer TV, Magazin für Oldtimer Liebhaber: Filme und Videos, Portraits von Fahrzeugen, Know How als Film, Infos von Fachexperten, Links zu Händlern und Ersatzteilen, Börse, Clubs und Vereine, Blog, News und Termine


                        Grüße
                        Oli
                        www.auwo.de / Land Rover - proudly turning owners into mechanics since 1948

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                          #13
                          AW: Ventile einschleifen

                          Oh, neue Ventile und neue Führungen? Und alte Sitze?

                          Mein Motoreninstandsetzer sagte mir mal, daß mit neu eingesetzten Ventilführungen die Sitze IMMER nachgefräst (oder ggf. bei starkem Pitting, oder zu wenig Fleisch zum Nachfräsen, erneuert) werden müssen. Neue Ventilführungen fluchten nicht automatisch perfekt mit den vorhandenn alten Sitzen. Durch reinpressen und aufreiben verändert sich die Lage und es sei schiere Glücksache, wenn die alten Sitze zufällig genau präzise rechtwinklig zur neuen Führung stehen.

                          Trotzdem. Wenn Du schreibst, daß die Sitze/ Ventile nichts durchlaufen lassen, sondern nur leicht feucht werden, scheint es mir völlig ausreichend zu sein.

                          Gruß,
                          Jürgen

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                            #14
                            AW: Ventile einschleifen

                            Hmmm, so etwas habe ich auch im Hinterkopf.
                            Jedoch, wenn mit der Achse der Bohrung der neuen Ventilführung als Bezugselement, Sitzring und Ventil einen gleichmäßigen Tragring bilden, nach dem Läppen, sollte es passen! :p

                            Da ich mich hier jedoch in der geschlossenen Abteilung befinde, bitte ich um Nachsicht für mein vorlautes Maul.

                            Demutsvoll
                            Kurt
                            Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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                              #15
                              AW: Ventile einschleifen

                              falls du nen ventilfräser braucht schreib mir ne PN

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