Nur damit ich das richtig verstehe: Bevor Du die Kompression prüfst tauschst Du mal eben schnell die ESP?
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AW: nochmal Einspritzpumpe
moin,
auf dem schwungrad gibt es ja einige markierungen zb die OT markierung (wenn du auf die eingestellt hast springt er garantiert nicht an)
die 13grad markierung (auf die du einstellen solltest) ist umgeben von der 14grad markierung und buchstaben SI (also leicht zu unterscheiden von der OT markierung - selbst wenn die zahlen nicht mehr so gut zu lesen sind)
auch darauf achten das vor dem einstellen bzw. drehen der kurbelwelle beide ventile des ersten zylinders geschlossen sind erst danach macht es sinn auf 13 grad einzustellen.I lost my money in Sigmaringen
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AW: nochmal Einspritzpumpe
Zitat von dasnachttier Beitrag anzeigenNur damit ich das richtig verstehe: Bevor Du die Kompression prüfst tauschst Du mal eben schnell die ESP?
Ja, die OT-Markierung hab ich gesehen, ich bin sicher , ich hab die richtige Markierung erwischt . Da waren drie Markierungen dicht nebeneinander und die mittlere hab ich genommen. Nur die Zahl, wenn dort überhaupt eine steht, konnte ich nicht erkennen.
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AW: nochmal Einspritzpumpe
Kleiner tip: holzstäbchem vorn mit schleifpapier umwickeln, auf die schwungscheibe halten und durch zweite person mit anlasser orgeln, dann kannste was lesen.
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