AW: nochmal Einspritzpumpe

Mojn...
War das Ding auf einem Prüfstand? Hast du das Protokoll?

Hast du die Pumpe selbst eingebaut? Raucht er? Also stimmt der einspritzzeitpunkt?


Gruß

Screen

AW: nochmal Einspritzpumpe

Ja, die Pumpe war auf dem Prüfstand bei einem der Bekanntesten Fachbetriebe in SH. Protokoll hab ich nicht. Die Welle wurde mit dem entsprechendem Spezialwerkzeug eingestellt, Schwungradmarkierung ist exakt eingestellt, Förderpumpe arbeitet gut. Durch verdrehen der Pumpe ändert sich nicht viel.
Egal wie die Pumpe steht, er springt schlecht an, nagelt etwas bei frühem Förderbeginn, schnurrt wie ein Kätzchen bei Spätförderung, hat aber in keinem Fall Leistung.
Der Motor brummt, ist aber ganz und gar nicht jesund....

AW: nochmal Einspritzpumpe

Meine Erfahrungen bei einem der renommiertesten Boschdienste für Diesel im süddeutschen Raum sind hier ja schon einigen bekannt... Traue keiner Werkstatt! Stelle ich einfach mal so in den Raum :)

Und traue keiner mechanischen Vorförderpumpe! Auch eine Erfahrung zu der ich drei Anläufe gebraucht habe.

Ich gehe davon aus, dass der Motor Kompression hat und die Ventile richtig eingestellt sind. Dann würde ich wie folgt vorgehen:

1. Checken ob der Landy sich ohne Motor im Leerlauf schieben lässt. Wenn nein ist irgendwo ein nicht zu verachtender Widerstand im Antriebsstrang.
2. Spritschlauch von der ESP abziehen und alte Wasserflasche o.ä. über VFP im Handbetrieb mit Diesel befüllen. Das sollte keine Minute dauern und mit ein paar mal Drücken erledigt sein. Wenn nicht: VFP kaputt. Werden dabei auch Luftblasen gefördert stimmt irgendwas ab Tank nicht, da darf nur reiner Diesel kommen.
3. Spritschlauch wieder an die ESP und anderes Ende in die gerade befüllte Flasche. Motor starten, laufen lassen, am besten fahren. Wenn jetzt Leistung da ist: VFP kaputt
4. Lufischlauch abnehmen und fahren. Wenn jetzt Leistung da ist: Lufi dicht

Nach diesen Tests kannst Du ausschliessen: Antriebsstrang, Tank, Leitungen bis VFP, Lufi, VFP. Alle diese Dinge sind leichter instandzusetzen/reparieren/tauschen als die ESP, daher würde ich damit anfangen.

Weiterer Klassiker:
Check mal ob dein Gaszug über das Pedal auch bis zum Anschlag an der ESP geht. Das Gaspedal rutscht manchmal auf der Welle nach unten, dann kommt einfach nix mehr.

Noch eine Anmerkung zur VFP: Ich hatte ziemlich genau das von die beschriebene Fehlerbild bis ich auf eine elektrische aus der Bucht umgebaut hab - Kosten dafür 30€ incl. Relais und Versand. Seit dem läuft die Kiste wie ein Uhrwerk :)

Gruss,
Kilian

AW: nochmal Einspritzpumpe

Moin,

tippe auch wie gehabt auf die VFP; wenn sie per Handbetrieb einwandfrei funktioniert bedeutet das nicht gleich daß sie auch über die Nockenwelle ausreichend Druck erzeugt!

Gruß,
Matthias

AW: nochmal Einspritzpumpe

aber wenn ich den Schlauch am Filter abzieh und dann den Motor mit dem Starter durchdrehe, kommt da ordentlich Diesel raus. Ich hab auch schon eine andere Vfp ausprobiert, da ändert sich nichts.
Der Wagen läßt sich im Leerlauf gut schieben. Er erreicht einfach nicht seine Höchstdrehlzahl.

AW: nochmal Einspritzpumpe

Ok, wenn Du da sicher bist, dann kannst Du die VFP ja ausschliessen. Ich würde den Test mit der Flasche zwar trotzdem machen, aber muss wahrscheinlich nicht. Kommst Du über Vollgas am Pedal auch auf Vollgas an der ESP?

Vom Hörensagen weiss ich auch, dass die Fördermenge bei einer neuen oder überholten ESP am Motor eingestellt werden muss. Aber auch das ist ne größere OP und ich würde erst versuchen alles andere auszuschliessen.

AW: nochmal Einspritzpumpe

Ja, mit dem Pedal ziehe ich den Hebel an der ESP bis zu Anschlag.

AW: nochmal Einspritzpumpe

motor hat wenig kompression,ventilspiel kontrollieren.im ansaugtrakt ist was verstopft und er bekommt zu wenig luft.

AW: nochmal Einspritzpumpe

Absteller der ESP volständig geöffnet?

AW: nochmal Einspritzpumpe

Jo, Absteller ist geöffnet, die Feder zieht wie Ochsenkarl.

AW: nochmal Einspritzpumpe

Im werkstatthandbuch war das mein ich wo beschreiben wurde wie man die Korekt einstellt...also nicht nur den Einspritzzeitpunkt sonder auch die anderen schräubchen....ansonsten bei hier: http://www.landytreff-os.de/datei/dpa.pdf

ist ne deutsche PDF zur Einsprizpumpe. Hilft evtl. weiter.

AW: nochmal Einspritzpumpe

Moin,
schon mal kompression geprüft?

mit dem einstellwerkzeug auch das spiel eleminiert??

auf wieviel grad hast du eingestellt??

AW: nochmal Einspritzpumpe

So... Läuft das Ding ohne Luftfilter am Ansaugkrümmer?

Bei mir hat sich mal der Luftschlauch intern zerlegt... Er lief im Stand aber hatte keine Leistung.

Oder Lappen vergessen? Glaub ich nicht.

Bei wieviel Bar Spritzen die Düsen ab?

Gruß

Screen

AW: nochmal Einspritzpumpe

Z.Zt ohne Luftfilter, geprüfte Düsen bei einem uns allen bekannten Händler drin, Welle mit Einstellwerkzeug eingestellt. Eingestellt auf der Markierung am Schwungrad, wieviel Grad kann ich leider nicht erkennen. Kompression hab ich nicht geprüft.
Jetzt hab ich gerade eine Ersatzpumpe bekommen, die in den nächste Tagen gestestet wird.