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Lager in der Spannrolle für den Polyriemen wechseln

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    #1

    Lager in der Spannrolle für den Polyriemen wechseln

    Moin,

    nachdem am letzten WE die Servo Pumpe und der Druckschlauch zum Lenkgetriebe zu wechseln waren, gabs ein neues raspelndes Geräusch.

    Das Lager der Spannrolle lief wohl schon seit Längerem ohne Schmierstoff.

    Lagerkurzzeichen: 6203-2RSH

    Hilfsmittel: ein umgefrickelter 27er Schlüssel um die Spannrolle an zu heben (die offene Seite ist für die Verschraubung des Ölrücklaufes vom Turbolader)



    Darum gehts:



    Die zentral sitzende Schraube (SW15) hat Linksgewinde!!!
    Diese Teile hat man nachher in der Hand:



    Das bleibt am Fahrzeug:



    Der Sicherungsring hat nix zum anfassen! Ich habe mit einem Drehmel eine kleine Kerbe in die Stirnseite des Ringes geschliffen. Das half der Biene auf die Blüte!



    Das Lager hat Umfangslast am Außenring, daher wurde hier die feste Passung vorgesehen. Auspressen geht im Schraubstock problemlos. Die Einpresskraft sollte aber nur über den Außenring (Durchmesser 40mm) erfolgen!



    Hinein bekommt man den Sicherungsring wesentlich einfacher! :D



    Dauert kaum eine halbe Stunde.

    lG
    Kurt
    Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
    Stichworte: -
    #2
    AW: Lager in der Spannrolle für den Polyriemen wechseln

    Deine Beschreibung ist wieder sehr schön Arlo
    Danke dafür.
    Aber Du bist schuld wenn ich meinen Landy von 200TDI auf 300TDI umstellen muß.
    Gruß Stefan

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      #3
      AW: Lager in der Spannrolle für den Polyriemen wechseln

      endlich mal jemand der das richtige lager einbaut :). die meisten bauen das 6203 2rs ein (ohne "h" = c3 = erhöhte lagerluft), dieses lager würde sich relativ schnell selbst zerlegen bei den themp. und drehzahlen die es verkraften muss.

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        #4
        AW: Lager in der Spannrolle für den Polyriemen wechseln

        ist da tatsächlich nur EIN einreihiges Kugellager drin?

        würde ich sofort umpfriemeln auf 2 nebeneinander .. das kann ja sonst nicht halten.

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          #5
          AW: Lager in der Spannrolle für den Polyriemen wechseln

          Zwei Lager passen dort nicht nebeneinander. Wozu auch? Die nominelle Lebensdauer wird doch erreicht.

          Der Buchstabe "H" hinter der RS-Kennung steht für die doppelte Dichtlippe der Dichtscheibe. Hat mit erhöhter Lagerluft nichts zu tun.
          Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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            #6
            AW: Lager in der Spannrolle für den Polyriemen wechseln

            das könnte doch passend gemacht werden (Rolle ändern): http://www.kugellager-express.de/Sch...x-17-5-mm.html
            es ist nur 5,5mm breiter.

            da würde ich ja lieber eine neue Rolle drehen, als nur 1 einreihiges Lager reinzusetzen!

            auch wenn die Originalversion die "nominale" Lebensdauer erreicht, eigentlich ist das Pfusch der Konstrukteure auf Druck der Kaufleute. Und mit 2 Lagern würde es wahrscheinlich gar nicht ausfallen.

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              #7
              AW: Lager in der Spannrolle für den Polyriemen wechseln

              Das breitere Lager sitzt dann aber nicht mehr mittig unter der Riemenlast!

              Es sei denn, du änderst die Aufnahme am Spannarm auch noch. :D

              Schwachpunkt bei der gewählten Ausführung ist die Abdichtung des Lagers. Trotz doppelter Dichtlippe ist irgendwann der Schmierstoff futsch. Dann macht sich das Lager bemerkbar. Sonst finde ich die Konstruktion unauffällig.
              Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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                #8
                AW: Lager in der Spannrolle für den Polyriemen wechseln

                eben. Ich glaube, die Dichtlippe verabschiedet sich, weil das Lager nie exakt laufen kann. Es muss eigentlich zwangsläufig immer um die eigene Achse taumeln. Ein zweireihiges Lager MUSS nicht direkt unter der Riemenlast sitzen. Ein einreihiges MUSS unbedingt, sonst hat es gar keine Chance.

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                  #9
                  AW: Lager in der Spannrolle für den Polyriemen wechseln

                  Erfreulicherweise sitzt die Riemenlast ja mittig über dem Lager. Gut auch, dass die Last schon ziemlich überschaubar ist. Noch erfreulicher ist, dass die Autos sogar tatsächlich fahren. Und das auch noch ziemlich lange und weit. Es gibt sicher viele Stellen an unseren Autos und in der großen weiten Welt, die mit guten theoretischen Argumenten zu verbessern wären. Ich finde es trotzdem toll, wenn etwas dennoch funktioniert. Auch die Raumstation MIR soll ganz gut funktioniert haben.

                  Ich habe in USA mal eine Reklame für "german engineered beer" gelesen. Ich nehme im Notfall auch anderes :D

                  @Arlo: Vielen Dank für deine tolle Darstellung. Und das liebevoll gemachte Spezialwerkzeug. Ich gebe zu, dass ich einfach eine neue Spannrolle gekauft habe. Das aufbewahrte Altteil wird jetzt natürlich nachträglich aufgearbeitet :) Ich benutze meine Bohrmaschine dann auch gerne als Presse :):)

                  Aufpolierte Grüße, Ulrich
                  --
                  Comes time comes wheel!

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                    #10
                    AW: Lager in der Spannrolle für den Polyriemen wechseln

                    Zitat von Arlo Beitrag anzeigen
                    Zwei Lager passen dort nicht nebeneinander. Wozu auch? Die nominelle Lebensdauer wird doch erreicht.

                    Der Buchstabe "H" hinter der RS-Kennung steht für die doppelte Dichtlippe der Dichtscheibe. Hat mit erhöhter Lagerluft nichts zu tun.
                    mit dem "h" lagen wir beide falsch, es bedeutet fettfüllung für erhöhte themperaturen (130°c). an sonsten nehme ich alles zurück und weise nochmal auf c3 hin ;).

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                      #11
                      AW: Lager in der Spannrolle für den Polyriemen wechseln

                      Also meine Spannrolle ist jetzt schon seit 334'000km drinn und sie tut immer noch. Wenn sie mal flöten gehen sollte, ich meine das Lager. Werde ich es durch obgenanntes ersetzen. Und wenn es dann wieder so lange hällt. Werde ich zufrieden sein. Und ich werde mir nicht jetzt schon Gedanken machen, was ich daran ändern will. Es funktioniert bis jetzt einwandfrei und darum bleibt es so wie es ist. Denn man kan ja schlisslich auch alles zu tode verbessern.

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                        #12
                        AW: Lager in der Spannrolle für den Polyriemen wechseln

                        Ich denke nicht, dass der Änderungswunsch so ganz ernst gemeint war.

                        20.000 Betriebsstunden sind schon ne Menge Zeit im unterbrochenen Betrieb.

                        @gisli
                        Was hast du nur immer mit den C3 Lagern?
                        Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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                          #13
                          AW: Lager in der Spannrolle für den Polyriemen wechseln

                          die sind da auch org. drin, zumindest bei mir. iss aber auch ein disco, wo alles ein bissel besser ist :D:D.
                          jetzt ohne quark, bei den drehzahlen und der themperatur ist ein c3 lager die korrekte wahl.

                          ps. wenn man den blöden sicherungsring rausgepopelt hat, warum macht man den wieder rein ?
                          ich habe den gleich gegen einen normalen getauscht,dass man ihn mit der seegerringzange ausbauen kann.

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                            #14
                            AW: Lager in der Spannrolle für den Polyriemen wechseln

                            Ich hatte Bedenken, dass dann die nach innen überstehenden Enden des Ringes eine Störkontur zum Halter darstellen könnten.

                            Aber wenn es bei deiner Premiumausführung passt, sollte das mit der Standardausführung wohl auch klappen. :D

                            Danke für den Hinweis.
                            Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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                              #15
                              AW: Lager in der Spannrolle für den Polyriemen wechseln

                              Zitat von Arlo Beitrag anzeigen
                              Ich denke nicht, dass der Änderungswunsch so ganz ernst gemeint war.
                              das war todernst! - ich hab Spass an solchen Verbesserungen. Ausserdem wars kein Wunsch, sondern ein Vorschlag.

                              und eine Verbesserung wäre das ohne Zweifel. Dass das original taugt ist eine andere Frage.

                              Auf jeden Fall bin ich mir sicher, dass der Konstrukteur das eigentlich mit 2 Lagern wollte und ihm irgendein dahergelaufener Kaufmann einen Strich durch die Rechnung gemacht hat :D

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