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Hab da mal ne Frage

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    #1

    Hab da mal ne Frage

    Hallo Leute,
    ich hab grad mal wieder bisschen rumgeschmökert, und was muss ich da lesen? Im WHB steht, dass wenn der Defender wegen Bremsprüfung auf einen Einachsrollenprüfstand soll, muss die Gelenkwelle von der Achse gelöst werden und der Neutralgang am Verteilergetriebe eingelegt werden. WAAAS! Wenn ich zur Hauptuntersuchung fahre, dann fährt der Prüfingenieur mit einer Achse auf einen Einachsprüfstand und lässt die Kiste laufen, Vollbremsung und nächste Achse! Soll ich jetzt das nächste mal den Zettel mit dem Wortlaut mitnehmen? Oder wie läuft das bei euch??
    Stichworte: -
    #2
    AW: Hab da mal ne Frage

    vom TÜV gibts auch so ne Liste, in der steht, dass der Defender nicht darf.

    Andererseits gibts auch die Meinung, dass bei den geringen Geschwindigkeiten nix passiert.

    Ich hab den letzten TÜV bei der Dekra gemacht und die Geschichte angesprochen, daraufhin wurden die Bremsen bei ner Probefahrt getestet. Dazu wurde so ein Kasten in meine Futterbox gestellt und die Verzögerung beim bremsen wurde damit gemessen. Das geht auch. Obs wirklich nötig ist? Keine Ahnung.

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      #3
      AW: Hab da mal ne Frage

      Zitat von Gammel Beitrag anzeigen
      Oder wie läuft das bei euch??
      Hinfahren, Bremsen lassen, und was sonst noch so alles passiert, Plakette drauf, bezahlen, wegfahren und gut ist.
      Ich fahr schon seit 2000 mit dieser Methode und hab immer noch kein Stress damit und werd mir auch weiterhin mit solchen immer wieder auftauchenden Meldungen oder Hinweisen keinen Stress machen lassen.

      m01m
      diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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        #4
        AW: Hab da mal ne Frage

        Bei meinen TÜV-Terminen wechselt das auch von Prüfer zu Prüfer. Wenn ich mit meinem üblichen Spruch "PermanenterAllradmitoffenemZentraldiffDerdarfnich taufdenRollenprüfstand" daherkomme, nimmt der eine TÜVler die Verzögerungsmeßbox und heizt neben der Halle auf und ab und macht schwarze Striche aufn Asphalt, und der andere läßt das Ding ganz normal auf dem Einachsstand achsweise rotieren ...

        Hans

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          #5
          AW: Hab da mal ne Frage

          Bis 6 oder 7 Km/h kein Problem - das Auto hat ein DIFFERENTIAL zwischen Vorder- und Hinterachse
          Idioten. Überall.

          LostAreas.de - industrieller Verfall

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