AW: Meinung gefragt :-)

Ich beschäftige mich mit dem Wiederverkaufswert, falls ich in die mißliche Lage kommen sollte mich von dem Fahrzeug trennen zu müssen. Ein Defender ist, wie ich feststellen muss, sehr wertstabil.

Vielleicht habe ich es in meinem Posting #1 nicht richtig erklärt was meine Bewegungen sind ein solches Auto zu kaufen. Für viele ist ein Defender das Hobby und vielleicht auch Lebenseinstellung und es ist wirklich toll wenn man sein "Ding" findet.

Der Defender für mich persönlich ist kein Hobby sondern ein Mittel zum Zweck mein Hobby (Pferde, reiten) durchführen zu können. Daher ist die Kostenfrage für mich wichtig, weil ich (wie viele andere auch) mein Geld in größeren oder kleineren Stücken in meinem Hobby versenke.

Daher sind meine Postings manchmal etwas kühl rechnerisch, weil ich eine andere Perspektive habe. Das heisst ja nicht, dass ich vielleicht doch mein herz an das Auto verlieren könnte :-)

Ich schätze das Forum und die Antworten, weil ich sonst in Danke für den Satz Ingo, der ist toll.

Hier noch mal was zum abgewöhnen

Fahrzeugdaten:
Land Rover Defender 2.5 D 9 Sitzer / Klima
Preis: 11.900 EUR
Erstzulassung: 03/2004
Kilometerstand: 147.900 km
Leistung: 90 kW (122 PS)
Farbe: Grün



Völlig verranztes, zerkratztes und mit dicken Kerben versehenes Fahrzeug. Meine Frau und ich wollten uns noch nicht mal reinsetzen.

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Leg jeden Monat 100€ auf die Seite.

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Hallo Radmutter ,

mein damaliger TD5 hat auch meine Pferde ziehen müssen . Ebenso wie der F150 ( Ford USA ) und daher kann ich vergleichen und ich rate dir vom Defi ab . Wie du ja sicher weisst , wollen Pferde schön gleichmässig in sanfter Beschleunigung gezogen werden . Und nicht ruckig und zackig . Der Defender ist recht kurz übersetzt - viel Schaltarbeit halt .

Gib einem Automaten den Vorzug , macht einfach viel mehr Spass beim Ziehen ! Es gibt z.B. immer noch tolle Ford Explorer , wenns ein Auto mit europ. Massen sein soll .

Ausserdem hatte ich das Gefühl , das der Antriebsstrang des Defender im Vergleich zum Ford viel weniger robust ist - Stichwort Klonk .

Gruss , Stefan

AW: Meinung gefragt :-)

interressant beim Pferdesport und Anhänger ist das Sonntagsfahrverbot für LKW. Da gibts hier auch diverse Threads zu.

AW: Meinung gefragt :-)

Mein Pickup war zugelassen als LKW , da der Anhänger zu Sportzwecken genutzt wurde , waren wir ausgeschlossen vom Fahrverbot in NRW , Bayern und Niedersachsen .

stefan

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Das ist ein echtes Argument. In dem PKW mit dem ich ein Pferd ziehe habe ich auch einen Automaten, man hat halt keine bis wenig Zugkraftunterbrechung beim Schalten.

Ich habe mir daraufhin mal einen RR TD6 Vogue angeschaut, der auch eine grüne Plakette hatte.



Der Wagen hat sich mittlerweile um 1.000€ verbilligt, wahrscheinlich weil das Fahrzeug hinten links ordentlich verbeult ist und die Heckklappe ordentlich in Mitleidenschaft gezogen worden ist. Wird auch im Anzeigen-Text nicht erwähnt.

Ein F150 ist eine feine Sache , aber nur als 4x4 wirklich wintertauglich und der Kofferraum ist definitiv zu groß ;)

AW: Meinung gefragt :-)

Nicht nur als 4x4 ist der wintertauglich ! Hatte auch den "kleinen" mit 4.6 er V8 . Der war normal hinterachsgetrieben , allerdings mit nem Sperrdiff . damit bin ich auch im Winter und auf nassen Wiesen niergends stecken geblieben . Die lange Ladefläche ist ideal für die Pferdeklamotten - nasse Satteldecken müffeln dir nämlich nicht das Auto voll !!
Es braucht halt nen Deckel auf die Ladefläche .
Die F150 laufen perfect auf LPG in Verbindung mit ner Prins VSI - Anlage ... hach , das waren noch Zeiten !

Guss , Stefan

P.S. Der Range macht einen ordentlichen Eindruck , allerdings würde ich mir den nur anschauen mit wirklich Range - kundiger Begleitung !

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So wie es aussieht, muss ich vielleicht diesen Thread verlassen. Ich habe einen Disco II SE 4.0 V8 Automatik von 07/2003 angeboten bekommen. Das Auto sieht nach den ersten Sichtprüfungen gut aus. Motor läuft rund, die elektronischen Gadgets funktionieren, wobei eine Prüfung der ganzen fahrdynamischen Helferlein noch aussteht. Preis ist akzeptabel, wobei die V8 Maschine hilft den Preis zu drücken. Bei meiner Art der Anwendung (jährliche Fahrleistung) wäre die Motorisierung verkraftbar.

Der Wagen gefällt mir und meiner Frau und wir könnten schwach werden. es kommt darauf an welche Tipps ihr noch so parat habt, möchte halt nicht auf das bereits zitierte Maul fliegen.:D

Die Threads zum Disco habe ich schon gelesen, finde das Thema Kaufberatung Defender deutlich besser aufgearbeitet. Es ist bei den Discos, nach meinem persönlichen Empfinden etwas "unaufgeräumt". ;)

AW: Meinung gefragt :-)

Ich habe den verdammten Threat nicht durchgelesen, aber Alter du hast mich grad in den Schrecken des Jahres versetzt.
Ich ab exakt das selbe Auto, gleiche Farbe, gleiche Bereifung und exakt die gleiche Beule an der gleichen Stelle und als ich das erste Bild geöffnet hab, dacht ich schon, irgend ein Scherzbold hat mein Auto auf der Straße fotographiert und zum verkauf angeboten.
Auch bei den anderen Bildern musst ich grad zwei mal hin schauen.

Ich weiß auch nicht ob ich jetzt den Smilie :D oder den Smilie verwenden soll...

Natürlich nichts gegen dein Kaufbestreben ;)

AW: Meinung gefragt :-)

Das ist meiner und bis vor kurzem hatte der auch noch kein riffelblech und exakt so eine schwarze verbeulte stoßstange

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also ohne alles vorher gelesen zu haben würd ich dir zum RANGE ROVER raten, dürfte mehr deinen anforderungen gerecht werden

AW: Meinung gefragt :-)

Na das ist ja cool.

Ein Zeichen, es ist ein Zeichen ich sollte ihn nehmen. ;)

So weit ich mich erinnern kann, war in der Umweltplakette das Kennzeichen RO - .... vermerkt.

Der oben angesprochene Disco II hat nur einen Schlüssel und der Verkäufer konnte den Verbleib des zweiten Schlüssels nicht schlüssig erklären. Also Finger weg.

AW: Meinung gefragt :-)

Hallo,

zu Deinem Verwndungszweck -Pferdetransport- geb ich auch mal meinen Senf dazu. Das Fehlen einer Automatik ist wohl kein Ausschlußkriterium dür den Defender. Mit etwas Gefühl fährt und schaltet sich das Auto doch ebenfalls Ruckfrei. Vor allem hast Du keinen Leistungsverlust durch das Automatikgetriebe. Wir haben schwere Kaltblüter die mit Hänger ca. 2,9 to wiegen und mit einem 110er Td4 gezogen werden. Die Automatik fehlt mir nicht eher die notwendige Leistung unter der Haube. Bei dem Gewicht und dem Windwiderstand des Hängers tut sich der naturbelassene Defender an Steigungen sehr sehr schwer. Aber ich wollte kein anderes Auto sowie Du scheinbar auch ...

AW: Meinung gefragt :-)

Bei einigen Antworten hier muss ich in den Keller zum lachen

A ) alle Zugfahrzeuge als GW gebraucht in diesem Buget sind kostenintensiv
B ) ein Defender ist nicht teurer als ein Disco , Range , oder was auch immer

und Alle Autos werden früher oder später wenn man Pech hat tiefe Löcher in die Kriegskasse reißen

also ein Zugfahrzeug GW kostet IMMER Geld im Unterhalt , es sei denn man Kauft neu und stößt bei Garantie Ende wieder ab , und schluckt die Rate.