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habe seit kurzem einen 110 CC TD4 2.2L. Die hintere Sitzbank ist ja fest verschraubt, obwohl die Sitze selbst den Klappmechanismus drin haben.
Weiß jemand, ob man das z.B. mit Ersatzteilen aus einem Station ändern kann, so das man die Sitze einfach umklappen kann? Dahinter ist nämlich 'ne Menge verschenkter Stauraum.
Ach ja, mit "einfach klappbar" meine ich keinen 13er Schlüssel :-)
Kann leider nicht Sagen ob das bei deinem Klappt :(
Beim 130er ist das so :
Beim TD4 sind die Rückenlehnen hinten über 3 Winkel mit je 2 Schrauben an der Rückwand befestigt. Wenn man die einfach rausdreht kann man über den ganz normalen Hebelmeschanismus (wie bei den Vordersitzen) die Rückenlehne umlegen! Und dann einfach unten an der Entriegelungsschlaufe ziehen und man kann die Bank, bzw. den Sitz komplett klappen!
Da wird nix umgebaut.
bin grad mal raus in die Garage und hab aus dem Einzelsitz die Befestigungsschrauben entfernt.
Der Sitz hat dann etwas Spiel (Lehne lässt sich oben um ca. 2-4 cm hin- und her bewegen),
bleibt aber in der aufrechten Position. Was mir nicht klar ist, wie's um die Stabilität (z.B. bei einem Auffahrunfall) bestellt ist, für irgendwas müssen die Schrauben doch gut sein?
Schön ist auch die englische Maßarbeit, das Halteblech hat locker 1 cm Abstand vom Blech am Sitz, versetzt ist es auch ein Stück, wieder anschrauben geht also nur mit einiger Verspannung...
Hallo Michel,
ich hab bei meinem 130iger seit 4 Jahren die doofen Haltewinkel abgeschraubt. Du hast recht, zuerst denkt man da ist aber viel Spiel jetzt vorhanden! Aber die Rückbank und alle Befestigungspunkte sind genau wie beim 110er, ja auch der 110er hat Spiel. Warum bei den Crew Caps, die Lehnen fest verschraubt sind ist bestimmt wieder so eine komische Behördengeschichte!? LKW - PKW - Nutzfahrzeug - Gedöns? Kannst getrost abschrauben, die Haltewinkel.
danke. Ich hatte angenommen, im 110 SW wären die irgendwie fixiert, aber wenn die da auch nur über den Klappmechanismus fixiert sind, sollte es im Crew Cab ja auch kein Problem sein.
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