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...oder die wundersame Vermehrung? Notierungen aus AutoBild Klassik für einen 88 Serie 2, in Zustand 2, 3 und 4:
Ausgabe August 2012:
13.400 / 8.400 / 4.400 Euro
Ausgabe September 2012:
18.100 (!!) / 10.900 / 5.500 Euro
Das nenn ich doch mal Wertsteigerung, da fühle ich mich gleich viel vermögender (aber sind wir nicht alle reich, wir Seriefahrer, was braucht es da Wertsteigerung??)
Was haltet ihr denn von diesem Preissprung, irgendeine Erklärungsidee?
In meiner Nachbarschaft gab es letztes Jahr noch drei Serien, jetzt noch eine. Die wandern wohl wirklich langsam in Sammlungen. Jedenfalls habe ich schon lange keine mehr gesehen, auch nicht auf Oldtimertreffen.
...oder die wundersame Vermehrung? Notierungen aus AutoBild Klassik für einen 88 Serie 2, in Zustand 2, 3 und 4:
Ausgabe August 2012:
13.400 / 8.400 / 4.400 Euro
Ausgabe September 2012:
18.100 (!!) / 10.900 / 5.500 Euro
Das nenn ich doch mal Wertsteigerung, da fühle ich mich gleich viel vermögender (aber sind wir nicht alle reich, wir Seriefahrer, was braucht es da Wertsteigerung??)
Was haltet ihr denn von diesem Preissprung, irgendeine Erklärungsidee?
Grüße
vom Wolle
..... lies mal VERNÜNFTIGE zeitungen und nicht son müll...........8o
18.000 Steine für eine Serie II .... hmmmm, wenn ich jetzt meine frisch restaurierte SIIa als Schnäppchen für 15.000 verkaufe könnte ich mir dann davon 3 ganz prima Exemplare für je 5.000 aus England holen.
Also es wird bestimmt ein paar Verrückte geben die das machen. Also nicht ihre verkaufen sondern soviel Geld ausgeben. Aber realistisch ist da alles nicht. Zum Glück. Wie sollte ich sonst demnächst meine Nummer 3 bezahlen?
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
...aber sind wir nicht alle reich, wir Seriefahrer, was braucht es da Wertsteigerung??...
Natürlich sind wir alle reich, reich an der Erfahrung das es kein dolles Auto braucht um wesentlich mehr damit anfangen zu können als der Durchschnittsautofahrer, reich an der Erfahrung das es keine 200PS braucht um schneller zu sein als alle anderen auf der Straße, reich an der Erfahrung das fast keiner sich vorstellen kan was man mit der Kiste tun kann...bis er umziehen muss..., reich an der Erfahrung das es scheißegal ist wieviel die Karre wert ist denn wenn sie weg ist braucht man ja ne andere die dann auch so teuer ist...
Einen netten Bericht dazu gab es gerade in der Oldtimer Markt, kann ich allen die sich mit der Wertsteigerung von Durchschnittsoldies beschäftigen wollen empfehlen.
Und an alle anderen: Wenn ihr das Thema weiter derart breit tretet können wir uns vom H-Kennzeichen schonmal verabschieden, solchen Bonzen wie uns braucht man doch keine Steuern mehr erleichtern...
Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!
Zum Themenblock "reich" und "Landrover Serie" darf ich auf folgenden Beitrag verweisen um zu wissen, dass man hierfür nicht mit Geld entlohnt werden kann.
Land Rover 109 Series III
Zustand 2: 11900 €
Zustand 3: 7400 €
Zustand 4: 3900 €
Mir persönlich erscheinen die Preise für die Serie III einigermaßen plausibel...
Classic Data Zustandnoten:
Note 2
Guter Zustand. Mängelfrei, aber mit leichten (!) Gebrauchsspuren. Original oder fachgerecht und aufwendig restauriert. Keine fehlenden oder zusätzlich montierten Teile (Ausnahme: Wenn es die StVZO verlangt'). Vergleichbar mit einem gut gepflegten zweijährigen Fahrzeug.
Note 3
Gebrauchter Zustand. Normale Spuren der Jahre. Kleinere Mängel, aber voll fahrbereit. Keine Durchrostungen. Keine sofortigen Arbeiten notwendig. Nicht schön, aber gebrauchsfertig.
Note 4
Verbrauchter Zustand. Nur bedingt fahrbereit. Sofortige Arbeiten notwendig. Leichtere bis mittlere Durchrostungen. Einige kleinere Teile fehlen oder sind defekt. Teilrestauriert. Leicht zu reparieren (bzw. restaurieren).
So gesponnen scheint das Ganze preislich nicht...ein Blick in die online-Börsen zeigt, dass diverse SII auch von Privat für deutlich jenseits der 20tE angeboten werden...
...und dann tummelt sich da noch ein angeblich privater Verkäufer, der mir schon auf der RetroKlassik in Suttgart als gewerblicher Anbieter untergekommen ist und dessen Serien auch auf seiner gewerblichen Seite stehen...ein Schelm, der...aber lassen wir das.
anbieten kann man viel..................bekommen ist wichtig..............
ich bin der meinung das ALLE series deutlich zu teuer veranschlagt werden.........
es werden irreale traumpreise verlangt und der verkäufer wundert sich das sie
nicht gezahlt werden.jeder orientiert sich bei seiner preisgestaltung an überteuerten
händler angeboten............nützt aber nix wenn keine passenden käufer da sind!!!
ich habe hier eine s2 a stehen, die mit einem neuen chassis und vieeeelen neuteilen restauriert ist. technisch zustand 1-2, optisch eher 3, aber komplett rostfrei. da gibt es kaum interesse, bei einem preis, der eigentlich nur den teilen entspricht.
das beweist doch genau das was ich geschrieben hab...............
die preise sind meist zu hoch angesetzt..............
ein serie III in optisch und technischem zustand 3 dürfte meiner meinung
nach maximal etwa 6500.-euro bringen.................real gesehen eher um
die 4500-5000.-euro........
die verkäufer wundern sich das bei ihren preisen nix passiert..........sie sind
in der regel falsch kalkuliert..........
bei einem händler macht das nix.........der kann warten.........
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