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Die Batteriepole haben (bei meiner zumindest) nicht die gleiche Größe wie bei der Originalen.
das solltest`e mal genauer erklären, wenn möglich, Höhe?; Durchmesser?.
Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass es hier in unserem genormten Ländle etwas gibt, was so eklatant aus der Reihe tanzen könnte. Zumal das ja ein Risikofaktor wäre/ist.
Hier mal was zur allgemeinen Info über eine Batterie:
Na das ist ja mal ein Thread, den ich jetzt gebrauchen kann um euch zu erfreuen:
Wie Maggo schon schrieb: Bauhaus!
Ich habe vor ein paar Jahren zusammen mit Deltaechofoxtrott diese Batterie im Bauhaus entdeckt. Gestern, nach 11!! in Worten elf, Jahren, hat meine erste originale Baterie ihren Geist aufgegeben. Also, ab zum Bauhaus, das Dingen kaufen. Delphi heisst inzwischen Vetus, aber Raider heißt ja auch Twix!
Die dort erhältliche Batterie ist in ihren Abmessungen exakt die originale, sieht genau so aus, hat 108AH, und eine Kaltstartleistung von 835. Und einen Tragegriff!
Der Preis: 139,-€
Habe sie heute verbaut und sie funktioniert einwandfrei.
Ich halte die Delphi (Vetus) für die besten Batterien die es für den Defender gibt. Meine Zweitbatterie (Optima Yellow Top)) kann man dagegen in die Tonne kloppen.
Wenns passen würde, würde ich mir gleich noch eine holen!
Einfach Batterie abklemmen, raus, neue rein und freuen. Anders ist es wenn die Batterie versagt, wenn die Alarmanlage "scharf" ist. Dann wird sie sobald beide Pole dran sind "meckern". Einfach mit dem Handsender "entschärfen" und gut is. Diese Erfahrung macht man halt, wenn man das Licht brennen lässt und dann die Batterien (ich hab 2 drinnen) wechselt ...
welche Erfahrungen hast Du mit der Varta Silver Dynamic mit 100 Ah gemacht? Startprobleme im Winter etc.?
Habe Kauf im Auge, allerdings mit 110 Ah wie die Original Delphi, die langsam den Geist aufgibt nach ca. 8 J.
Varta soll im grossen Auktionshaus 138,- frei Haus kosten...
Dank u. Gruß,
Achim
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