AW: Rockslider am D90 passen nicht

Hi

Das ist eingentlich normal denn jedes Auto ist anders . mit etwas Geschick und einer Bohrmaschine = Langlöcher erzeugen wird das schon klappen :-)

sonst ruf mal bei dem Händler an und frag was er so vorschlägt :-)

AW: Rockslider am D90 passen nicht

Hallo,

Händler ist schon kontaktiert. Mal sehn was da kommt.

Und selber ändern, jup, ist die letzte Option. Nur Langlöcher langen hier nicht. Und ich würde ungerne die Verzinkung ruinieren.

Marc

AW: Rockslider am D90 passen nicht

Hallo :)

Na ja, habe die Slider von Paddock.
Die passten ohne Änderungen oder Nacharbeiten an verschiedenen Defendern.

Ich würde die Teile zurückgeben.
Der Hersteller soll halt sehen das er Mist verkauft.
Sonst meint er, alles ist O.K. und verkauf diese Schei... weiter.

Gruß Ralf.

AW: Rockslider am D90 passen nicht

So, die Geschichte nimmt ein gutes Ende. Der Hersteller hat wohl die falschen Träger mitgeschickt. Bekomme die passenden von denen. Mal sehn ob es dann klappt.

Gruß

Marc

AW: Rockslider am D90 passen nicht

Hallo Leute,

also ich wollte gestern meine bestellten rock und tree slider von paddock montieren:

1. es wurden nur rockslider geliefert, also ohne zusätzlichem Rundrohr na dann halt mal nur die rockslider montiert. Die Halterungen sind eh die selben.
2. Die hinteren Aufhängungen lassen sich nicht über die Querträger schieben, da die Kantmaße an den Querträgern nicht stimmen dürften (unterschiedlich vorne und hinten) Da muss ich heute wohl mal mit dem Dremel ran und dann wieder passivieren ... (das große Feuerrad passt da nicht rein). Gestern ist mir das Licht ausgegangen weil ich mich mit anderen Shitpart-Teilen noch geplagt habe:


ich hatte mir auch einen Unterfahrschutz genommen: trotz Langlöchern quer ist er ohne 2x2mm distanzen nicht zu verschrauben.

Den Schnorchel sollte man lt. Anleitung durch den Windschutzscheibenrahmen durchschrauben (5,5mm Bohrloch) -> nur ist kein Platz dahinter für Muttern und die Schrauben sind auch M6 !! -> ich hab mal Gewinde M6 in den Rahmen geschnitten. Solle auch halten.


-> ich habe mich mal damit abgefunden (wer billig kauft ...) weil ich mir helfen kann. Wenn jemand aber "nur" schrauben will, kommt er bei den Teilen wohl schnell an seine Grenzen. Und eines noch: nicht den Anleitungen vertrauen -> selber messen und dann bohren !!

von daher kann mich die Misere mit den Rockslidern nicht wirklich erschüttern, wenngleich sie auch nicht akzeptabel ist. Dei Händler hat ja wohl dann doch die Hosen runtergelassen.

AW: Rockslider am D90 passen nicht

Update meiner Plagerei mit den Rockslidern von Shitpart:

Die Montage erfolgt vorne über die Schraube (Tie rod bolt) der den Rahmen und die Spritzwand/A-Säule zusammenhält ca. 12mm (19er SW) und gefühlte 200mm lang.

So, der Versuch die Mutter zu öffnen gestaltet sich als schwierig, aber mit etwas Kraft geht's schon. Auf der linken Seite Schraube ohne Problem ausgebaut, sich nicht gewundert, dass die Einstellmöglichkeiten mittels Langlöchern bereits am Ende sind (sind halt Briten) und RS montiert. Na ja, die Kantung der hinteren Querträger an denen der Rockslider montiert wird ist vorne anders als hinten (ca.3mm Unterschied) deshalb passt auch die Konsole nicht. Konsole nachgearbeitet und dann passt's schon.

Aaaaaber auf der rechten Seite:

Die Mutter des Tie-Rod-Bolts gelöst - ging wie links zäh, aber OK. Dann krieg ich aber die schraube nicht rausgeklopft. Was macht der Schrauber mit etwas Erfahrung. Probiert die Schraube mit etwas Überredungskunst zu drehen um gängig zu bekommen. Na es endet wie es kommen muss. Die Schraube reisst ab, aber in der Hülse des Rahmenträgers.

Es Bleiben also gefühlte 150mm Schraube festsitzend in den beiden Rahmenteilen. Abzieher bekomm ich nicht ran. Klopfen ist schon so intensiv, dass ich das Gewinde verdrücke. -> Da hat doch nicht wohl mein Vorbesitzer oder sonst wer die Schraube eingeklebt? Da viel Seilfett da unten will ich nicht mit dem Brenner ran um den Kleber zu lösen.

Langer Rede kurzer Sinn: 1 Tag ausbohren (12mm Durchmesser 150mm tief an sch... Position, hochfeste Schraube) und dann Gewissheit: Schraube war mit Buchsenkleber eingeklebt !!!

Dann waren auf einmal die Adaptionen für den Rockslider auch nur mehr Kleinvieh. Also auch Shitpart kann besser sein als der Rest ...

schönes Wochenende

Markus

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Die Treeslider von Entreq passen perfekt an JEDEN Defender. Damit wäre schonmal widerlegt, das bei jedem Defender alles Anders ist. Ok über den Preis brauchen wir nicht reden.

Der Rest um 4 oder 500 Euro - alles grob zusammengekloppter Dreck der mit Unterlegblechen angepasst werden muss. Das ist so und da müssen wir mit leben - meine Rock-/ Treeslider vom Nakerten sind ebensolcher Müll - die 4 Unterlegplatten die dabei waren haben nicht gereicht um diesen Murks anzupassen. Da haben wir halt noch ein paar Bleche selbstgebastelt. Über sowas reg ich mich nicht auf - ich hätt ja mehr bezahlen können für was Vernünftiges.

Macht doch nix - das ist eben so und wir wissen es. Das die Sparfuchsslider unter 300 Euro überhaupt mit Farbe versehen sind und von der Form her halbwegs gerade sind - das finde ich schon bemerkenswert

Wie sind die Slider von Safari Equipe? Schreib doch mal wie die Montage war wenn Du sie drunter hast. Ich kenne die Teile nicht

AW: Rockslider am D90 passen nicht

Wie sieht es denn mit der Passgenauigkeit der Rockslider oder Treeslider von Offroad-Tec aus? Die betonen ja immer die Passgenauigkeit.

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Habe die Treeslider für meinen 110HT vom Pulvern wiederbekommen. Die Originalbeschichtung war dann doch sehr früh runter ...

Anyway, auch am HT werden die Slider vorne an der "Tie Rod bolt" , die Rahmen und Spritzwand verbindet, befestigt.

Gibbet hier nen bestimmtes Drehmoment mit dem das alles zusammengeknallt werden muss oder einfach nur fest ? Wie macht ihr das ?

AW: Rockslider am D90 passen nicht

Zitat Entreq:
Erfahrungsgemäß sind die Unterschiede im Aufbau der Land Rover Defender so groß, dass sich, sehr gute Passgenauigkeit vorausgesetzt, ein Treeslider nicht als fertiges Produkt ruhigen Gewissens verkaufen lässt. Am von uns vorgefertigten Treeslider können erst am Fahrzeug sämtliche Halterungen angepasst, geheftet und in ausgebautem Zustand verschweißt werden. Für die Montage, Anpassungsarbeiten, das galvanische Verzinken und die anschließende Pulverbeschichtung ist daher ein Werkstattaufenthalt bei uns von 5 Tagen (nach Voranmeldung) notwendig.

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Ich habe meine Rockslider selbst angefertigt. Als ich den ersten fertig hatte habe ich den zweiten mit gespiegelten Abmessungen gebaut. Und das Ergebnis: Die Befestigungspunkte stimmten nicht überein.

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Nachdem dann die richtigen Träger da waren war das nicht mehr das Problem. Dann gingt das ganz flott. Was ich aber noch gemacht habe, die Gewindw am Rockslider selber noch "verlängert". Am Rockslider hatten die eine ca. 1 cm Platte angeschweißt in dem die Gewinde waren. Natürlich nicht ganz durch den Rockslider durchgebohrt. Habe also durchgebohrt und das Gewinde neu durchgeschnitten. So hat man auch nicht mehr das Problem das die Schraube 100% von der Länge passen muss.

Gruß

Marc