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Höherlegung 5cm mit Tüv / Orginalfahrwerk

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    #1

    Höherlegung 5cm mit Tüv / Orginalfahrwerk

    Hallo Freunde der Landy´s,

    schaut euch das mal an ... www.spaccer.de
    wer seinen Landy höher machen will ohne das sich das Fahrverhalten ändert, inclusive Deutschem Tüv, sollte sich das ansehen ... Schrittweise kann man das Fahrzeug höherlegen wie hoch hängt vom Fahrzeug selber ab .. Teoretisch aber bis zu 10 cm !!!!!! Ich kenne den Händler schon sehr lange, aus einer Zeit als ich einen Matre Murena gefahren bin und obwohl ich schon lange den Wagen nicht mehr habe ( Totalschaden ;) ) habe ich immer noch Kontakt mit ihm ... wenn ihr mal mit ihm Telefoniert, werdet ihr merken warum .... aber am besten selber schauen, anrufen und sagt ihm einen schönen Gruß von -- gogo --.

    Gruß an alle .......... gogo

    ps: ich bekomme 3 cm höherlegung nächste Woche und stelle Bilder rein sobald alles fertig ist !
    Zuletzt geändert von gogothebest; 05.08.2012, 18:14.
    Stichworte: fahrwerk, höherlegung, tüv
    #2
    AW: Höherlegung 5cm mit Tüv / Orginalfahrwerk

    Hey gogo
    Diese einlegespacer sind nicht so gut,weil dadurch das fahrzeug härter wird.
    Wenn ich 5 cm höher will,brauche ich dann 4 von den 12mm ringen,und das wird dann ganz schön hard werden.und allein schon den aufwand das komplette federbein zu zerlegen.
    Dann lieber die 2" spacer aus england.Die sind einfacher zu verbauen da die auf die dämpfer kommen.
    Habe sie selbst verbaut und kann nix anderes feststellen außer das her höher ist hehe
    Land Rover - ein Auto von Bastler und für Bastler

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      #3
      AW: Höherlegung 5cm mit Tüv / Orginalfahrwerk

      Wie bei allen Distanzverlängerungen:
      An der VA werden sich aber Spreizung und Sturz, bei gleichem Unterlenker und gleicher Felgeneinpresstiefe, ändern und die originale Bremsleitung wird möglicherweise zu kurz. An der HA natürlich nur der Sturz samt Bremsleitung.

      Servus! pCelly
      Do not open Windows ;)

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        #4
        AW: Höherlegung 5cm mit Tüv / Orginalfahrwerk

        Klingt gut, kommt auch auf den Preis an.;)

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          #5
          AW: Höherlegung 5cm mit Tüv / Orginalfahrwerk

          ...Verstehe ... der Stoßdämpfer ändert sich in seiner gesammtlänge nicht, jedoch ist das Fahrzeug dann weiter oben also könnte das ein Problem werden ( Bremsleitungen )... und es gibt die spaccer für oben und für unten ... warscheinlich wird das Fahrwerk etwas härter , das könte sein ... der Einbau erfolgt ohne den Ausbau der Federbeine -- also auf die Hebebühne ... Rad runter ... Federspanner ... die Ringe sind " offen " also kein kompletter Ring, und kann dann einfach reingesteckt werden ... Federspanner raus .... das sollte es sein ...

          .. ich werde mir die Bremsleitung ansehen wenn das Federbein komplett ausfedert auf der Hebebühne, ich habe jetzt 3 pro Federbein bestellt, sollte das in komflikt zu den Bremsleitungen stehen, werde ich eben nur 2 spaccer verwenden ... mal schaun .. im Übrigen verstehe ich dann nicht warum der Tüv das zulässt, es währen für meinen Wagen 4 möglich ....

          aber danke für den Tipp ... und ja .. den Preis kann man sehen auf der Seite ...

          gruß .... gogo
          Zuletzt geändert von gogothebest; 05.08.2012, 21:18.

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            #6
            AW: Höherlegung 5cm mit Tüv / Orginalfahrwerk

            Hallo Gogo!

            Wenn das verlängerte Federbein voll ausfedert - also auf der Hebebühne - ist, musst Du auch die Lenkung von Anschlag zu Anschlag drehen, um die Bremsschlauchlänge zu testen.

            Bei Höherlegungskits für Freelander ist manchmal auch ein längerer Bremsschlauch (42 cm statt 40 cm VA) dabei, irgendwo habe ich einen Höherlegungssatz sogar mit Stahlflex-Leitungen gesehen.

            Zur Sturzkorrektur gibt es bei LR ein verschraubbares Teil, wahrscheinlich für den Unterlenker.

            Sorgen würde ich mir eher noch um die Gleichlaufgelenke an den Antriebswellen machen. Im voll ausgefederten Zustand sollten die auch bei jedem Lenkeinschlag noch leichtgängig funktionieren. Bei Höherlegungsprojekten werden Weitwinkelgelenke verbaut, wenn die serienmässigen Gelenke an den Antriebswellen nicht mehr ausreichen.

            Servus! pCelly
            Do not open Windows ;)

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              #7
              AW: Höherlegung 5cm mit Tüv / Orginalfahrwerk

              Hallo pCelly,

              ja .. werde ich mir auf jeden Fall genau anschauen, ich möchte ledeglich 3 cm höherlegen da glaube ich nicht das sich das " massiv " auswirkt ... schäze mal das jemand der den Wgen nicht so genau kennt noch nicht mal den Unterschied sofort sieht, aber Vertrauen ist gut ... in dem Fall Kontrolle besser !!!

              Gruß ...... gogo

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                #8
                AW: Höherlegung 5cm mit Tüv / Orginalfahrwerk

                ich habe diese spacer verbaut http://www.green-lanes.co.uk/ba-2225.html
                Sieht super aus,und ohne hebebühne und so ein kram braucht man ungefähr 8 stunden um die einzubauen.
                längere bremsschläuche sind auch dabei für die va und ha
                kosten so ca 255 euro mit versand.
                bilder stelle ich später mal rein
                Land Rover - ein Auto von Bastler und für Bastler

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                  #9
                  AW: Höherlegung 5cm mit Tüv / Orginalfahrwerk

                  Wenn ich mich recht erinnere hatten wir das Thema schon mal vor zwei Jahren. Hier hatte jemand seinen F 1 5 cm höher legen lassen von Profis. Resultat ging unten rum einiges kaputt.
                  War das nicht so Karsten??
                  Landrover Defender 110 SW

                  grüsse jossidd



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                    #10
                    AW: Höherlegung 5cm mit Tüv / Orginalfahrwerk

                    Ja jossi, es war aber ein F2, Er hat sich Tod geärgert über die Firma, und Jeden gewarnt, aber, 5cm sind mit änderung nur an den Bremsleitungen das Äusserste, dann überdehnt sich der Antriebsstrang, denke mal, das ist dem Herrn so passiert.

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                      #11
                      AW: Höherlegung 5cm mit Tüv / Orginalfahrwerk

                      Das selbe kann dann doch auch mit dem F1 passieren oder??
                      Landrover Defender 110 SW

                      grüsse jossidd



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                        #12
                        AW: Höherlegung 5cm mit Tüv / Orginalfahrwerk

                        Zum Glück ist meiner tiefergelegt. :D

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                          #13
                          AW: Höherlegung 5cm mit Tüv / Orginalfahrwerk

                          Man kann auch aufpassen, wenn ich das weis, das der Antrieb ausgedehnt ist, fahr ich dämentsprechend, und nicht wie Walter Röhrl;):D:D:D

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                            #14
                            AW: Höherlegung 5cm mit Tüv / Orginalfahrwerk

                            Ich habe eh eine absolut lässige Fahrweise ... weder muß ich ständig der erste sein, noch fahre ich bei langen Strecken über 120km/h, vermeide den Lenkervolleinschlag soweit möglich (wegen dem Allrad ), und die Drehzahl steigt nicht über 3000 u/min. .... das war natürlich nicht immer so .. 14 Mottorrad - Unfälle sprechen da eine eigene Sprache ;) .. und wer ständig im Berufsverkehr in München unterwegs ist wird lässig oder Verrückt ... und mir war lässig lieber ... so Stresst mich weder der alltägliche Stau, noch lasse ich mich hetzen ... und mal ganz Erlich entspannt wo ankommen ist unbezahlbar !!!!!

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                              #15
                              AW: Höherlegung 5cm mit Tüv / Orginalfahrwerk

                              Du hast sowas von Recht, im übrigen wird bei mir auch überlegt wegen der Höherlegung, aber dann erst im nächsten Jahr, ich hab da noch was vor, was ich bis zur "Abenteuer Fürstenau" fertig haben will.:D:D:D

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