kann mir jemand erklären warum bei vielen 110er die POPNIETEN zwischen der hinteren tür & dem radlauf NICHT lackiert sind ??
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AW: UNLACKIERTE POPNIETEN ----
.............weil sie NACHTRÄGLICH genietet sind............ -
AW: UNLACKIERTE POPNIETEN ----
So ist dieses Auto halt. Hat wahrscheinlich den gleichen Grund wie die Form - warum ist das Auto eckig während alle anderen Autos rund sind.
Wird mit der Produktion zu tun haben - Seitenteile werden vor dem Lackieren komplett montiert und vernietet - andere Teile werden nach dem lackieren erst angenietet.
Ist eine Frage des Fertigungsablaufs
Siggi war schneller :DIdioten. Überall.
LostAreas.de - industrieller VerfallKommentar
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Moin,
Auf dem Montageband in Solihull kommt es leider immer wieder vor das nach dem lackieren etwas passiert - ein Gabelstabler in die Seite fährt, das Rolltor (wie schon 1944 ohne Sicherung) nach unten fällt, der zugeworfene Hammer nicht aufgefangen wird, die Mülltonne gegen das Auto knallt, kurz um, ein Maleur passiert welches das Heckteil des Landies auf dem Band zerstört. So etwas kommt in mehr als 60% der 110SW vor.
Deshalb bekommen alle diese Wagen dann ein neues Heckteil.
Traditionell werden bei Land-Rover für 100 110SW ca 165 Heckteile produziert.
Da der 90 kürzer ist ist dort die Unfallrate geringer.
Grund für das ganze Maleur ist das 1949 das Montageband nur für 80' geplant war, und die heutigen Landys einfach zu lang sind.
Hoffe das hilft.
Happy rovering - BirgerLand-Rover Series - serious!Kommentar
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Wen stört´s ?
Gruß RollixxxxxKommentar
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@Birger: hehehe... :)Kommentar
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AW: UNLACKIERTE POPNIETEN ----
@Birger,
thank´s - you made my day!
CarstenKommentar
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An den unlackierten Nieten laufen immer so Schmutzstreifen runter, an den lackierten nicht.Zitat von Rollixxxxx Beitrag anzeigen
Viele Grüße
SailorLand-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der NiederlandeKommentar
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Dann müssen die Besitzer eines 130ers ja noch mehr stolz auf ihr Auto sein, wenn es den harten Überlebenskampf des Hinterteils in Solihull überstanden hat. Wie mag da erst das Vorderteil zu Hinterteil Verhältnis sein?Zitat von Birger Beitrag anzeigen
Kopfschüttelnde Grüße, Ulrich--
Comes time comes wheel!Kommentar
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Moin,
130er werden deshalb ja auch nicht auf dem normalen Band sondern bei SVD (Special Vehicles Division) gebaut. Die haben dort schlauerweise kein Rolltor zwischen den einzelnen Hallen-Bereichen.
Happy rovering - BirgerLand-Rover Series - serious!Kommentar
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Ich bin mir sicher gehört zu haben, dass nur die Fahrzeuge nachgenietet werden, wo nach Montageabschluss mehr als 68 Schrauben und Muttern übriggeblieben sind die hätten verbaut werden sollen.
Bei meinem ist das so.
JürgenKommentar
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die frage stellte mir ein kaufinteresent beim rundgang um den dicken ,,,,,,,
mir selber ist die kleinigkeit nie aufgefallen ,,,Kommentar
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klar ... stinkt ja nach unfallwagen ....ich ging bis eben davon aus dass alle defender bei denen nieten nicht lackiert sind crashs hatten... man lernt nie ausKommentar
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das ist imho genau andersherum. wenn lack auf den nieten, dann wurde die kist neu lackiert => unfall.
btw lack montage ist eigentlich eine moderne montage art.
man darf einfach den defender nicht mit pkw vergleichen. im komunal, sonderfahrzeug nfz bau etc. ist sowas standard
gruß ericKommentar
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Egal warum die Nieten unlackiert sind, bohr sie raus und ersetze sie gegen eloxierte, pulverbeschichtete oder lackierte. Am besten die Nieten dann noch mit Permafilm oder ähnlichem einsetzen.
Die blanken originalen Nieten verbinden die Aluaussenseite mit der C-Säule aus Stahl. Es lebe die Kontaktkorrosion. Das sind keine Schmutzstreifen die da runter laufen sondern die Spuren der Oxidation. Alurost sozusagen... Da hilft auch kein Lackieren von aussen...
PatDer Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечтуKommentar
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