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zum ersten fehlerspeicher auslesen, der ring ist viel zu teuer um ohne grund zu tauschen...
mögkicht ist der fehler unter einer der sitze im kabel zu finden, und dan wäre der tausch des wickelfederring (ist kein schleiffkontakt) unnötig und teuer...
zu kaufen bei jeder landrover vertragshändler, jeder spezialist, und die meisten bekannte lieferanten von LR parts.
Tausch ist nicht so schwierig... so ohnen fahrzeug und handbuch aus mein gehirn...:
Batterie abklemmen
15 min warten
am rückseite vom lenkrad die torxschrauben lockern womit der airbag im lenkrad montiert ist
Airbag vorsicht rausnehmen und stecker abnehmen, airbag mit "gute" seite oben lagern
auf lenkrad und -achse markieren wie die gegenüber einander montiert sind
zentralmutter vom lenkrad lockern aber nur 2 drehunge abschrauben
lenkrad lockern vom achse
mutter weiter ab und lenkrad ab
lenkseule verkleidung wegnehmen (eventuell auch die untere verkleidung vom armaturenbrett (vorsicht mit die löcherabdeckunge) auch wegnehmen
der ring ist um die lenkachse montiert und da sind gelbe kabel dran
ob Hawkeye den P38 unterstützt keine ahnung, bei Nanocom braucht mann 2 lizenzen, eins für der motor (gibt 2 für V8 (bosch/gems) eins für diesel) und eins für das fahrzeug
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