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Es ist soweit.
Das Chassis ist nach 4 Monaten angekommen und hat schon einige Änderungen / Ergänzungen erfahren. Am Montag kommt er zu Custom Campers zum Wohnmobilaufbau, Fortsetzung folgt !!
Fortsetzung :
Er wird mit einer fest verbundenen Kabine versehen. Ein Durchgang von der Fahrerebene nach hinten wird vorgesehen. Dusche/Toilette wird er ebenfalls erhalten. Eingang zur Kabine auf der Beifahrerseite. Nach Außen ausklappbarer, zusätzlicher, Gaskocher auf der Beifahrerseite. Aufstelldach, 2 Kühlboxen, usw.usw.usw.................
Fortsetzung folgt, auch mit Aufbaubildern !
Achtung Fehlkonstruktion!
Bei dem Bierflaschenkühler geht die Tür nicht auf oder die Flasche fällt herunter. Man könnte die "Trittbretter" natürlich abklappbar machen.
Prost, Ulrich :D
@ Blacklabel so wie die asusehen sind das Hutchinson Rockmonster felgen diese sind dreiteilig, ich wollte die auch haben sind aber wohl doch nicht so gut wie alle meinen ab 80 im Gelände keinen gute Fahreigenschaft mehr , frag mal den JetPat.
Und die Felgen sind gerad echt schwer zu bekommen.
Das nächste ist eigentlich sollte man diese gut auseinander bekommen zwecks Montage aber leider ist das auch nicht der Fall.
Also auf Reisen eher hinderlich, da Dir keiner mit den Felgen helfen kann, weil sie nicht bekannt sind.
Ich habe da die Finger von gelassen.
Gruss Dundee
lebe mein Leben und habe Spass dabei.
http://landy-travel-experience.net/
hallo günther, ich bin sehr gespannt wie es mit deinem traummobil weitergeht....viel spaß beim tüffteln. Was hatte der cab-chassis (single Cab) eigentlich für ein Leergewicht?
@croc-dundee:
eine hd-felge vom 130er wiegt 15,5 kilo. beadlocks mit ring ca. 27 kg = bei 5facher bereifung = 57 kilo mehrgewicht.
@ Blacklabel so wie die asusehen sind das Hutchinson Rockmonster felgen diese sind dreiteilig, ich wollte die auch haben sind aber wohl doch nicht so gut wie alle meinen ab 80 im Gelände keinen gute Fahreigenschaft mehr , frag mal den JetPat.
Und die Felgen sind gerad echt schwer zu bekommen.
Das nächste ist eigentlich sollte man diese gut auseinander bekommen zwecks Montage aber leider ist das auch nicht der Fall.
Also auf Reisen eher hinderlich, da Dir keiner mit den Felgen helfen kann, weil sie nicht bekannt sind.
Ich habe da die Finger von gelassen.
Gruss Dundee
80 im Gelände !! ??
Ich will keine Rally fahren.
Wenn man bei der Montage aufpass braucht man auch keinen der einem hilft.
Wichtig ist für mich, dass ich, speziell bei einem etwas schwereren Fahrzeug, den Luftdruck gefahrlos reduzieren kann. Ich selbst habe schon mal einen abspringenden Reifen im Sand erlebt, keine schöne Sache wenn er ganz vom Felgenrand gesprungen ist.
Der SandRover Meine Werkstatt : Landy´s Pit-Stop in Nierstein
hallo günther, ich bin sehr gespannt wie es mit deinem traummobil weitergeht....viel spaß beim tüffteln. Was hatte der cab-chassis (single Cab) eigentlich für ein Leergewicht?
@croc-dundee:
eine hd-felge vom 130er wiegt 15,5 kilo. beadlocks mit ring ca. 27 kg = bei 5facher bereifung = 57 kilo mehrgewicht.
Hallo Flori,
Gewicht kann ich Dir jetzt garnicht genau sagen, habe die Unterlagen bei C.C. Das Fahrzeug hat noch keine Homologation und deshalb noch keinen Brief !
Außerdem versuche ich ab heute abzunehmen, damit wieder ein Gewichtsausgleich erfolgen kann.:D ( ich fahre nur mit 4 Beatlocks, das Originalrad bleibt als Reserverad )
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