AW: Luftladeschlauch austauschen

Hallo Matthias!

In der Gegen ist auch der Kühlmittelschlauch zum Vorratsbehälter (Überlauf) angeklemmt, der ist aber mM nicht 3 cm stark und es würde Kühlmittel rauskommen (solange Du den Schlauch vom Vorratsbehälter unten Richtung Wasserpumpe/Kühlmittelverteiler nicht abklemmst z.B. mit einer Crimpzange).

Bei uns haben alle Schlauchklemmen nicht nur einen Schlitz für den Schraubendreher, sondern sind sechskant ausgeführt- Vllt kommst Du mit einem 6-er oder 7-er Gabel- oder Ringschlüssel irgendwie von der Seite dran ?

Servus! pCelly

AW: Luftladeschlauch austauschen

Hallo pCelly,

Danke für Deine Antwort. Das mit dem Ringschlüssel probiere ich mal. Anbei ein Bild von dem Schlauch. DAs mit dem Link geht nicht, daher so



hier im Bild links mit gelbem Punkt:



Der Schlauch hat keine Schlauchschelle sondern eine Klemme.

Beste GRüße
Matthias

AW: Luftladeschlauch austauschen

Hallo Matthias!

Das ist der Kühlwasserschlauch zum Kühler! Wenn Du den abmachen willst, nusst Du vorher das Kühlwasser ablassen.

Servus! pCelly

AW: Luftladeschlauch austauschen

Hallo pCelly,

danke, ich versuche es glaube ich erstmal ohne :).

Beste GRüße
Matthias

AW: Luftladeschlauch austauschen

Hallo,

ich möchte gerne das Thema einmal aufgreifen. Bei erhöhten Temp. 25, wenn ich kurz stehen bleibe habe ich einen erhöhten Leistungsverluste.
Wie ich hier gelesen habe, kann es helfen den Ladluftschlauch auszutauschen.
Welche Seite habt Ihr denn immer gewechselt?
Die Fahrerseite oder Beifahrer?
Oder gleich beide?

Ich bedanke mich schon mal für eure Antworten.

Gruss
Henning

AW: Luftladeschlauch austauschen

Hallo Henning, Erst einmal müsste man wissen welche Freely Modell (Bj.) du fährst und welcher Motor verbaut ist.
Generell sind Defekte Ladeluftschläuche, also wenn sie kleine Risse aufweisen oder gar sichtbare Löcher, verantwortlich für Leistungsverluste und Rauchbildung beim Beschleunigung. Die Ladeluftstrecke beim Dieselmotor steht immer unter einem gewissen Druck der von der VTG Stellung des Turboladers eingestellt wird. Der Ladedruck wird beim TD4 Diesel von BMW an unterschiedlichen Stellen in den Baujahren gemessen und ist mitunter ausschlaggebend wie viel das Steuergerät an Sprit einspritzt. Fällt der Ladedruck durch defekte/poröse Schläuche ab entstehen Druckdifferenzen die der Ladedrucksensor an das ECM meldet und das die Motorleistung zurücknimmt. Hat dein Freely allgemein
Ein sehr schlechtes Beschleunigungsverhalten empfiehlt es sich auch einmal den Ladedrucksensor auszutauschen. Das wäre aber jetzt eine andere Baustelle. Defekte Ladeluftschläuche machen sich auch bei geöffnetem Fenster durch hörbares zischen beim beschleunigen bemerkbar. Eventuell Mal drauf achten.
Quetsche die Ladeluftschläuche mit den Fingern zusammen um so schnell poröse Schläuche zu erkennen.
Vergesse nicht beim TD4 den kleinen 90° Turboschlauch der direkt am Turbolader dran hängt und oftmals 150000 einfach porös ist.
Bei weiteren Fragen gern melden.
Liebe Grüße Matteo98

AW: Luftladeschlauch austauschen

Hallo Matteo98,

Vielen Dank für deine Ausführliche Antwort.
Ich habe ein Diesel mit 2.2l TD4 Bj. 08.
Wenn es kalt ist, habe ich ein gutes Anzugmoment.
Das pfeifen habe ich gehört als es warm war. Heute ist es ja Kühler und dort ist es weg.
Ich habe schon 122.000 km runter und würde den kleinen erstmal austauschen und schauen, ob es dann besser wird.

Gruß

Henning

AW: Luftladeschlauch austauschen

wenn du einen 2.2 von 2008 hast dann bist hier beim Freelander 1 in der falschen Gruppe gelandet ;)