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Bei HDC wird über die Bremsanlage das Fahrzeug auf eine bestimmte Geschwindigkeit (glaube ca 7km/h) eingebremst. Das ganze natürlich wieder ABS-Überwacht.
Und wegen der Ketten würde ich dir raten mal unters Auto zu liegen. Schlag die Lenkung bis zum Anschlag ein und shau dann, wie groß der Platz noch ist. Dann Lenkung anderer Anschlag ...
Eventuell kannst du auch den Lenkanschlag verändern.
Mit 2 Ketten ist es zwar net optimal, aber du willsts ja nur für den Notfall und denkst du brauchst sie garnet.
Ja, ist ja als Motorbrems-Unterstützung an sehr steilen Abfahrten gedacht. Dein Disco wird doch aber auch so schon ne gute Motorbremswirkung haben.
Funktioniert das HDC nur in der Untersetzung? Könnte nämlich sein, wenn du eine vereiste Straße runterfährst, daß dann die Motorbremswirkung schon zu stark ist und einzelne Räder anfangen zu rutschen, dann drehst du dich. Da das HDC ABS-Überwachst ist, macht da die Bremse wieder auf, wenn ein Rad rutscht. Also vielleicht 1. Gang ohne Untersetzung (wenn es geht), Kupplung getreten und nur über HDC bremsen lassen.
Probier einfach mal ein paar Sachen aus, solange es noch nicht glatt ist.
Hallo alle zusammen, habe beim durchstöbern der alten 4wheel fun hefte (heft juni 2000) den bericht mit der Sperrenschaltung beim Disco 2 gefunden. Hätte euch den gern eingescant und als anhang hinzugefügt aber der scaner hängt mal wieder am falschen rechner. Deshalb gibts hier nur die Internetadressen von der Australischen Seite. www.rip.net.au/~rob/disco/xfer-case/
weiß net ob die seite no exisitiert. Wenn ich den artikel richtig verstanden habe gibt es mit der ETC bei aktivierung der Sperre keine probleme jedoch funktioniert die HDC nicht mehr richtig. Das ist auch der Grund warum die HDC im Defender nicht angeboten wird.
nur weil ich gerade für mich die Frage nach den Schneeketten kläre (habe vor 2 Monaten einen 2004er Disco2 gekauft), hier der Hinweis aus meinem 2004er Disco2 und der Betriebsanleitung:
Außer 215er Reifen (die dürfen vorne und hinten) ist für alle anderen Reifengrößen die Montage der Ketten NUR auf den Hinterrädern zugelassen.
Soweit die Betriebsanletung von LR zu diesem Thema
Und zu den Diskussionen über die Mittensperre: meiner hat (leider) keine, nur High/Low auf dem kleinen Hebel - aber für die wirklich wilden Einsätze steht ja noch ein passender Defender zur Verfügung.
Man kann und darf also die Ketten auch ohne Sperre fahren und meine Erfahrungen aus den Jahren 2002-2005 (da hatte ich schon mal einen Disco2) sind gut in Sachen TC und da regelt auch nix ab, wenn was durchdreht ist eher Gas geben dran, damit die Bremsen das freie Rad einfangen und Kraft auf das mit Haftung kommt...
...für den Fall, dass nochmal jemand wie ich ca. 13 Jahre nach diesem Thread das Thema sucht ;-)
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