Ankündigung

**discofieber** · 09.12.2006, 13:09

Hallo Hundertwasser,
beim Disco 2 wurde die Möglichkeit die Diffsperre zu Schalten aus Sicherheitsgründen weggelassen (Landrover hatte Angst das es zu Problemen mit dem ETC und HDC kommen könnte. Beim Toyo LC 90 sind deshalb reihenweise die Vorderachsdiffs gesprengt worden.) Aber die Sperre ist im Mitteldiff immer no vorhanden. Geschaltet wird sie wie beim Disco 1 über den Hebel mit welchem du die Untersetzung schalten kannst. Ab dem Facelift (Sommer 2003) war diese Option gegen Aufpreis wieder möglich. Müsste teoretisch auch zum nachrüsten möglich sein(Landy-Dealer deines Vertrauens fragen oder googlen die Ausis hatten da mal was im Netz zum selber nachbauen). Gruß Discofieber

**landmann** · 09.12.2006, 14:36

hallo,
landyxt hat recht beim 2er disco immer 4 ketten,
sonst spielt die etc verrückt und kann mit bösen schäden ausgehen.

**Caruso** · 09.12.2006, 23:31

Extec rüstet sowas nach.
Das du deinen Disco nur hinten mit Ketten bestücken sollst,könnte daran liegen,daß die Kette bei eingeschlagenen Vorderrädern irgendwo dran schabt.
Mußt du mal ausprobieren.

**landyxt** · 10.12.2006, 02:17

Daß du nur hinten Ketten montieren sollst ist ne reine Haftungsfrage.

Sind ja auch nur bestimmte Ketten offiziell frei gegeben. Das heißt, die anderen sind einfach nur nicht getestet.

Wenn du wirklich vor hast oft mit Ketten zu fahren würde ich dir folgendes raten:
Ketten vorne montieren, Unterstellböcke unter die Vorderschse, Lenkung ganz nach Links einschlagen und den Lenkanschlag passend einstellen, damit nix schleift. Dann das gleiche auf der anderen Seite.

Dadurch verändert sich natürlich dein Wendekreis.

**-OTTO-** · 10.12.2006, 10:43

"Wenn du wirklich vor hast oft mit Ketten zu fahren würde ich dir folgendes raten:
Ketten vorne montieren,"

Dann passiert irgend wann das was ich weiter oben beschrieben hab.

Wenn oft mit Kette, dann alle 4 bitte schön!

greets

-OTTO-

**hundertwasser** · 10.12.2006, 11:42

Hallo,

also es ist so ich möchte mir die Ketten nur für den Notfall zulegen,
ich werde Sie wohl eher nicht brauchen,nicht das Ihr davon ausgeht das ich ständig mit Ketten fahren will. Es geht nur darum wenn ich im Skiurlaub bin,das ich im Extremfall eine Sicherheit im Kofferraum habe.

Gruß

Andi

**-OTTO-** · 10.12.2006, 11:46

Dann montiere sie hinten!!!!!!!!!!

greets

-OTTO-

**landyxt** · 11.12.2006, 00:59

Nur aus diesem Argument hab ich auch Ketten.

Du bekommst bei ebay für 50€ Ketten, da kann man doch auch für alle Räder nehmen.
Dann bist du selbst beim größten Schneekaos auf der sicheren Seite, auch beim Bremsen !!!

Außerdem trau ich den Ösi-Bullen net. Wenn da Kettenpflicht ist, lassen die sich glatt noch einfallen, daß du bei Allrad auch Allketten brauchst.

**Caruso** · 11.12.2006, 14:40

Genauso stand es mal geschrieben.

**ChrisDO** · 11.12.2006, 17:21

Moin,

optimal sind natrülich 4 Ketten.

ABER beim Disco passen vorne die Ketten NUR WENN SCHMALE Reifen verbaut sind.....bei 255ern kann man sich die Ketten vorne knicken. Sonst macht man sich einiges kaputt.

Die Theorie, dass die ETC verückspielt oder sogar was zu Bruch geht, wenn nur hinten Ketten montiert sind, ist Blödsinn!
ETC regelt zwar die Vorderachse dann ein, aber ansonsten tut sich da gar nichts....also nicht Irre machen lassen.

Wie gesagt, Ketten vorne nur dann wenn es die Reifen (215er bis maximal 235er vorne) erlauben.

MfG,
Christian

**landyxt** · 11.12.2006, 20:57

Original von ChrisDO
ETC regelt zwar die Vorderachse dann ein, aber ansonsten tut sich da gar nichts....also nicht Irre machen lassen.

Was heißt das denn? Das ETC bremst doch nur einzelne Räder ein. Das heißt, ein Vorderrad (oder Beide?) wird mehr oder weniger abgebremst. Und das findest du normal?

**discoveryTD5** · 11.12.2006, 21:13

Und das findest du normal?

tja ... soviel ich weis, funktioniert ein ETC eben so, das einzelne oder mehrere Räder abgebremst werden um so das Differentioal zu "überlisten"

Gruß

Michael

**ChrisDO** · 11.12.2006, 23:20

@landyxt

ja, das ist völlig normal. Ansonsten bräuchte man ETC ja gar nicht ;)

ETC regelt das Rad ja nicht bis zum Stillstand runter sondern man kommt mit der ETC vom DiscoII auch während der Bremseingriffe ordentlich vorwärts....ein ziemlicher Unterschied zum Defender. wo die ETC sehr rabiat eingreift.

Außerdem, regelt die ETC ja nicht ständig. Auf Schnee sollte man bergauf im Straßengang bleiben wenn möglich, dann lässt sie mehr Schlupf zu und regelt sich nicht dumm und dämlich. Aber außer dass es Bremsbeläge kostet geht beim regeln auch nichts kaputt.

Selbst auf Eis regelt die ETC nur am Anfang kräftig bis die Karre rollt. Dann kann man normal weiterfahren und die ETC greift nur noch ab und zu ins Geschehen ein. Hörte sich ja so an als ob ihr glaubt, die hört dann gar nicht mehr auf zu regeln ?( ....

Keep on driving,
Christian

**landyxt** · 11.12.2006, 23:49

Ich hab sowas ja net, weiß net wie das konkret ausgelegt ist.

Aber jetzt wo du es sagst ... erzählen j immer alle, daß man da ordentlich Gas geben muß, ehe das ETC regelt. Wen du dann mit Ketten mit Gefühl fährst müßte es ja gut gehen.

Dachte nur, daß man so Sachen vielleicht auch erwähnen sollte, bei den Fragen die hier zum Teil so umgehen.

Ich steh halt mehr auf Mechanik und finde es absolut bescheuert, daß man die Mittelsperre net aktivieren kann, wenn sie doch vorhanden ist.

**hundertwasser** · 12.12.2006, 05:50

Hallo,

dann scheinen wir uns ja jetzt einig zu sein ich hab ETC und 255er Reifen, also 2 Ketten hinten drauf. Anders gehts ja eh nicht. So stehts auch in der Bedienungsanleitung.

Jetzt noch ne Frage zu HDC macht es im Winter auf einer glatten Straße sinn HDC bei einer Bergabfahrt einzuschalten. Das funktioniert ja nur mit Untersetzung macht das dann auf einer Passstraße auch sinn.

Was passiert bei HDC eigentlich genau?

Gruß

Andi

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