fussmatten raus, getriebetunnel nackend und radio von netto. =)


achso garmin gps 60 aber dazu braucht man ja kein auto :D

achso, ich sollte nicht soo bescheiden sein:
- 220 volt sinusrichter 180watt
- 220 volt innenraumleuchte :D
- alu ladewannenabdeckung.
- hi-lift
- alu auf kotflügel
- hundegitter
- edelstahlkühlergrilll
- alu-lampenringe vom serie III
- mike sander
- nebenstrom-ölfilter (nein, ich fahr das öl nicht 100 000 km !)
- 1 kugelgelenk an lenkstange mit schmiernippel :D (die anderen folgen pö-a-pö)

planung:
-reserverad an heckklappe(verstärkt, nein nicht tür, klappe am softtop)
-käfig innen, mit planen und gurthalterung
-dumme blechkanten unter der tür ersetzen, (rockslider ? oder ich lerne endlich mal schweissen :D)

Aufkleber,

landyproject
Moonbull-Logo
Neuss am Rhein
Don`t mess with Texas

und ein Feuerlöscher inside.

Und natürlich selbstredend Rockslider

Hi, ich habe ein Blacklandy Schild aus Alu auf der Heckklappe.
Gru8 Jürgen

Verändert???? Natürlich nix..........








...........unverändert gelassen :D

Nein, das ist natürlich nicht ganz wahr: das Kontrollämpchen für die Diffsperre ist noch original :D :D :D

versuche mal alles zusammenzubringen. basis 110er station, 300 tdi:

Räder, Reifen etc. & Fahrwerk:
- 6x 255/85-16 Cooper Discoverer auf 130er Felge
- Reserveradträger Motorhaub orig. LR
- Kaymar Reserveradträger hinten
- Ex Tec Reisefahrwerk
- HD Doppelgelenkwelle von 4x4 Central

Fahrzeugschutz, Bergen, Licht, sonst. Anbauten
- UFS von Offroad Service
- Spurstangenschutz von Offroad Service
- FF Offroad Tubular Winch Bumper
- Tabor 12k Winde
- Kühlergrill "Hasenstall" Eigenbau
- Makralon Schweinwerferschutz
- Haubenhalter Schnellverschluss
- Riffelbleche auf Koti und Haube
- 86 Ltr. Unterflurzusatztank
- 2x Airlineschienen als Sandblechhalter
- Eigenbauschnorchel mit direkter Verbindung zum Lufikasten
- Hella Zusatzscheinwerfer auf Ex Tec Dachgarten
- Westfalia Heckscheinwerfer
- Ex Tec Dachgepäckträger
- Kiwi Equipment Heckleiter

Wohnen, Schlafen, Kochen, unterwegs leben, Komfort
- Ex Tec Hubdach
- Innenausbau in Casebauweise Selbstbau
- National Luna 40 Ltr. Kühlbox
- Kiwi Equipment Alu Küchenboard statt Hecktürverkleidung
- Webasto Airtop 2000 Luftstandheizung
- Eigenbaumittelbox

Fahren, Navigation, Elektrik
- Recaro Ergomed D Fahrer- und Beifahrersitz
- Raid Dino Sportlenkrad
- Edelstahlgriffe an den A-Säulen
- Garmin GPSmap 162
- Garmin II+
- Silva BC 70 Kompass
- Optima Red Top und Yellow Top Dopplebatteriesystem
- Bep Marine Trennschalter/Batterieumschalter
- Votronic Voltmeter
- diverse Schalterchen und Bordspannungssteckdosen
- WaecoWechselrichter

bestimmt noch was vergessen und keine bock mehr zu basteln :D

:PIch bekomme meinen 110HT morgen =)
aber der Keller ist voll.....

RE: Was habt Ihr an Euren Defendern verändert?

33 mm Spurverbreiterung Alu
Schnorchel
360 mm Sportlenkrad
6 Tonnenwinde - Stoßstangen "Eingenbau"
Abgasrückstilllegung
A-Tresor fest eingebaut
235/85R16 BFG MT auf Alu

RE: Was habt Ihr an Euren Defendern verändert?

Bei dem ein oder anderen Artikel kann man ja richtig blass werden... 8o. Vielleicht sollte der ein oder andere mal dazu schreiben, was von dem ursprünglichen Fahrzeug überhaupt übrig geblieben ist. Von den Umbaukosten ganzu schweigen. davon spricht man nicht, gelle :D
Bin ja ziemlich heiß darauf, den ein oder anderen Umbau mal in Natura zu beäugen. Vielleicht klappt es ja irgendwann......

Grüße an die Bossler

Ja da gibts schon wilde Klamotten zu sehen teilweise - Einige hört man auch sehr deutlich :D

Mann Mann Mann ihr schreibt ja wirklich Alles auf - Geil :D

Gut denn dann mach ich jetzt auch mal ne vollständige Version:

- Hohlräume und Unterboden Sanders (24Kg)
- Ladefläche alles weggeschraubt - reiner 2-Sitzer
- Trittstufen ersatzlos entfernt
- Spurverbreiterungen
- Wolf Felgen
- 255er MT's
- OME Fahrwerk
- Doppelgelenkwelle vorn
- 255er Reserverad auf Motorhaube (Ex-Tec)
- Löcher in der Hecktür mit polierten Inbusschrauben verschlossen
(waren vom Mopedschrauben über :D)
- AGR dicht bei Km-Stand 3
- Edelstahlauspuff endet vor linkem Hinterrad (****/gsmix)
- ein kurzer Absorptionsdämpfer - Rest ist leer
- 6Tonnen Windenstosstange Scorpion Racing
- Feuerlöscher
- Musik: 5 Kanal Endstufe Crunch Black Maxx 4x125W + 1x500W für
Subwoofer
- Unterboden alles Plastikgedöns abgeschraubt
- Sitzschienenverlängerungen
- 36er Lenker
- Dixon Bate
- Standheizung Thermo Top C

Mein Kleiner hat seine eigene Halle - gross genug das hinten und vorn noch 1,5m Platz ist und ich alle Türen aufreissen kann.
Diesen Winter hab ich mir noch nen zusätzlichen Standplatz organisiert. In ner Schrauberhalle - meine Karre läuft im Winter eh nicht. Echt Klasse - die schrauben zwar alle Fiat 500 (Asphaltblasen :D) und 50er Jahre Käfer - aber egal. Die Bude ist mit extra Werkstatt - Fräsen, Drehbänke, Schweissgeräte, Standbohrmaschinen, Kompressoren.... alles da :D

Die Bude ist genau richtig

RE: Was habt Ihr an Euren Defendern verändert?

hi hobbit,

also zunächst, was ist übnriggeblieben? in meinem falle eigentlich so ziemlich alles. ausser vielleicht die originalsitze, die innenverkleidung etc. es ist ja immer noch das gleiche auto mit ein paar klamotten dran, drin, drauf.

kosten kann ich recht genau sagen und damit habe ich auch kein problem - wurde jahrelang zusammengespart. die liegen in meinem falle bei rund 15k EUR.

wenn es dich interessiert, kannst du gerne mal in die wetterau kommen und dir das auto ansehen - ggf. steht er auch bald in ner halle in ffm.

so long

RE: Was habt Ihr an Euren Defendern verändert?

danke! Werde zu gegebener Zeit auf das Angebot zurückkommen.

verändert?
Ich bin froh wenn alles läuft und okay ist ;-)
Ein Klassiker und kommender Oldtimer sollte Orginal bleiben.
Naja , okay ein Sportlenkrad und sonst orginal alles
Serie obwohl es kein Serie ist .

RE: Was habt Ihr an Euren Defendern verändert?

Und los geht's mit Vorhandenem:

- Luftstandheizung mit Cubbybox-Konsole (ExTec)
- Doppelbatterieanlage (2xOPTIMA + IBS)
- Reserverad auf Motorhaube (LandyPoint)
- Aluriffel Kotflügel, Seitenschweller (Trittbretter entfernt), Laderaum mit Radkästen
- Alu-Dachträger und -zelt (XP-edition), mit Halterung f. Schaufel und Dachmarkise aus Zeltplane (homemade)
- Spurstangenschutz
- Unterfahrschutz,
- Differentialschutz, vorne
- Lampenschutzgitter, vorne + hinten,
- Schnorchel (ExTec)
- Küchenboard für Hecktür (ExTec)
- Getriebeschutzplatte (ExTec)
- Sandbleche mit Halterung (ExTec)
- Transportkoffer auf Radkasten, links (LandyCamper)
- Drehzahlmesser
- V2A Motorhaubenscharniere (ExTec)
- Radio Blaupunkt (MediaMarkt)
- Dachkonsole (ARB)
- A-Bar mit Zusatzscheinwerfer
- AHK
- HiLift (Erbstück)
- ergänzter Edelstahlschraubensatz (z.T. homemade)
- JE Tuning - Steuergerät ca. 170PS (SVS)
- AGR-Stilllegung
- K+N Luftfilter
- MSD-Rohr (Nakatanenga)
- 6 x 235er MT
- Spurverbreiterung 60mm
- Garmin GPS 276
- diverse anwenderfreundliche Kleinigkeiten (Batterieladeräte f. AAA- u. AA-Batterie u. f. Digicam), Reserve- u. Wasserkanisterhalterungen f. innen und Dachträger, 4 x Schneeketten, transportabler Kompressor, strategisch günstig verteilte und bodenebene Zurrverschraubungen im Laderaum

Planung:
- Fahrwerk
- Getriebeölkühlung
- ...

niente

Nichts verändert.
Für meine Zwecke ist bereits alles dran was man braucht, bzw. nichts was man nicht braucht. So nach dem Motto "weniger ist mehr".

Bis dahin..