komme gerade aus Holland zurück und bin nach 12 Stunden Fahrt kaputt und überglücklich zugleich :D Und da ist er nun.
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Mein Ligthy ist da
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RE: Mein Ligthy ist da
Nu hau mal hier nicht so auf die Kacke - 12 Std- sooo groß ist Holland gar nicht!! :D
Nee, numa Quatsch beiseite, sieht doch chic aus, die olle Möhre!
Und gottseidank mal nicht grün, sondern ein Wüstenfuchs!
Ooooooooh und die Arbeit sehe ich auch schon - als erstes die Optik - Scheinwerfer nach innen und kurze Kotflügel nur noch mit Standlicht und Blinker drauf. :D
Nee, lass Dich nicht ärgern, Gratulation zum neuen Familienmitglied und schlaf Dich aus oder hängst Du ietwa mmer noch in der Garage? :DG4Dachträger RR LM für 600€ zu verkaufen
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Moin,
@ delSilencio Du hast Recht, Holland ist nicht sehr groß, hatte aber trotzdem das Vergnügen ca 1500 km durch das Königreich zu cruisen. Bin aber nun im 5.Anlauf in der Nähe von Roermond fündig geworden. Sind mit Trailer hin und zurück nach Stade schon gut 12 h, wollte das gute Stück ja auch nicht wieder verlieren. Nun kurz die Historie der "Wüstenmöhre"(danke delSilencio)12 V, 4 Zyl, 2,25 l Benzin, 7,5x16Bereifung, Baujahr 78 und 38.000 km auf der Uhr (nach Zustand und Laufruhe von Motor und Getriebe glaubhaft) 91 von Nl-Armee ausgemustert und seitdem in einer Hand. 2001 vom Besitzer Restauriert, alle Hohlräume mit Tectyl inkl.Rahmen. Der Landy ist praktisch rostfrei. Technisch ist er im unverbastelten Originalzustand, das heißt es ist außer Wahrung auch noch nichts repariert worden. Nach erster Besichtigung ist das Getriebe undicht evt.auch Handbremstrommel verölt?Eine Radnabe schwitzt etwas und Spurstange(die von links nach rechts) inkl.Spurstangenköpfe muss neu. Dazu neues Canvas und ein Par L Farbe, Kugelkopf anstatt Nato Ahk und gut is.
Ach so zum Preis ein Gentleman genießt und schweigt(aber deutlich unter 5 Riesen) :]Tschüß aus Stade Rollo
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- 24.10.2005
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- Defender 110 SW TD5+ 85er Sankey WT, Belarus Allrad Schlepper, Ex:DefenderHT 200 TDI RHD
Hi,
der schaut echt gut aus, viel Spaß damit
Gruß
AchimWenn alle Bohrinseln versenkt und die letzte Tankstelle geschlossen ist,
werdet ihr feststellen, dass es im Fahrradladen nachts kein Bier gibt!
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- 13.01.2006
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- S III Lightweight Diesel, Bj. 1976, ex-Niederlande und Defender 110 TD5, Sondermodell "Experience"
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Hallo Rollo,
herzlichen Glückwunsch auch von mir! Wieder ein niederländischer Lightweight mehr auf unseren Straßen und das ging doch schneller, als Du gedacht hast! Ich wußte gar nicht, daß die Niederländer auch Benziner hatten.
Zur Nato-Kupplung würde ich Dir wegen der Originalität empfehlen, das Teil nicht abzumontieren. Du kannst Kugel- und Natokupplung zusammen montieren. Die Kugelkopfkupplung kommt dann unter die Nato-Kupplung. Meine Natokupplung lasse ich gerade eintragen, so daß ich sie auch nutzen darf. Eine Kugelkopfkupplung habe ich noch nicht montiert.
Funktionieren die Tarnlampen (nur auf Privatgelände nutzen, sonst Sicherung Nr. 6 rausnehmen)? Was macht die Zulassung?
Viele Grüße
Sailor/LutzLand-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
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Moin,
Lutz die Tarnbeleuchtung funst, hatte der Holländer die Glühbirnen raus.Und Bert ich will natürlich nicht umlackieren,nur Neulack aber gleicher Farbton.Und zur Zulassung,dem sehe ich ganz entspannt entgegen.Zuerst alles in Schuss bringen und ab März offiziell und zwischendurch mit roter Nummer.Ich suche noch nach holländischen Ländydealer,Teile sollen dort günstiger sein,obwohl die schon 19% Märchensteuer haben.Tschüß aus Stade Rollo
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